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2018广州车展上，南京依维柯正式发布其全新一代8AT产品，其中包括搭载8AT的专业底盘、厢式货车和轻型客车共三款车型。
南京依维柯8AT车型有着非常强悍的改装能力，据介绍，此次发布的全新欧胜客车产品将具备3000mm、3300mm、3950mm三款轴距的车型，提供11座、13座、14座、19座、20座的座椅布局方式。
这次站在南京依维柯展台“C位”位置的，便是搭载8AT变速箱的3300mm轴距、14座布局的M2-33车型。
外观方面，新车依然延续了海外版New Daily的造型设计，前进气格栅采用了流行的上下分体式结构，其上半部分格栅的两侧略微上扬与锐利的灯组融为一体，而下方的格栅采用了倒梯形的造型设计，极具辨识度。
整车周围均配有黑色塑料装饰，符合其主打实用型的定位，同时在A柱的过渡相比现款车型更为流畅和自然，进一步减少风阻与风噪。
车尾采用长条式竖向的尾灯设计，还贴有DAILY 8AT字样。整体看起来美观雅致。同时，为了满足运输人的多样化需求，该车提供长轴厢式物流车型和短轴客货两用版车型。
该车型匹配依维柯F1C发动机，最大功率为146马力，最大扭矩为370N.m，主要配装在4吨-7吨车型上。
这款车的最大亮点便是其搭载的8AT变速箱。在此之前，8AT变速箱可是玛莎拉蒂、宝马、捷报、路虎等高端乘用车的配备。依维柯欧胜8AT由此成为国内首款、也是唯一一款采用纯进口ZF八速全自动变速箱的商用车型。
这款变速箱舒适、安全且节油。
首先，它与人性化多功能操作手柄、发动机制动三者完美结合，能让运输人在驾驶过程中集中注意力，确保驾驶舒适性的同时，兼顾行车安全性。
操作方面，它可以让驾驶员在0.2秒内顺畅换挡，使车辆在提速过程中不会有太大的换挡顿挫感。同时，能够保持发动机最佳转速，配合智能电源管理系统、Eco-Switch节油模式，节油和运动两种驾驶模式自由切换，能为车辆有效节油。
南京依维柯欧胜8AT客车车型将副驾阶梯设为三级，方便乘客上下车。
进入驾驶区域，配色以黑色为基调，内饰简洁大方，用料与设计风格符合其商用车的定位。变速箱挡把位于中控台上，中控部分拥有较为丰富的储物空间，并配有液晶显示屏。
车厢内部座椅布局为13+1座，中部两侧配有安全锤。
另外，依维柯欧胜还有自带的PowerPlus制动系统、LDWS车道偏离警示系统、TPMS主动胎压预警系统、BOSCH ESP9.0等各种黑科技加持，为用户打造更加舒适、灵活的驾乘空间。
在价格方面，南京依维柯欧胜8AT也是足具竞争力。本文提到的这辆站“C位”的长轴高顶商旅客车售价为26.79万元，其他车型的公布售价区间为20.29-30.09万元。
全新一代依维柯欧胜产品拥有59个基本车型，从3.5吨到7吨，覆盖客货两用、专业改装、物流运输和商旅通勤等细分市场，是一款真正意义上的全领域多功能商用车。
欧胜8AT的发布，无疑是为依维柯持续深耕轻客市场提供了“新利器”，也会为满足行业内不同用户、不同细分市场创造更多价值。
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