转向辅助系统能够全方位地监测车身周围,并在必要时提醒驾驶员
进一步开发侧视辅助系统:数据融合、人工智能和互联技术将使系
统更智能主动,从而避免在车辆转弯时发生事故
为自主驾驶卡车奠定技术基础
来自德国汉诺威/腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚在本届汉诺威国际商用车
展览会(IAA)上展示了新的面向卡车的解决方案——基于雷达的转向辅
助系统能全方位地监测车身周围,确保卡车在城市中行驶更安全。
该系统解决了目前后视镜盲区的问题。一旦其他道路使用者靠近视觉盲区
或可能进入盲区,系统将提醒驾驶员注意。该功能之后将进一步运用到侧
视辅助系统中,与摄像头图像功能相结合以提高监测精准度。通过智能算
法和与之相连的传感器,该系统还能主动触发转向系统,并在必要时能够
控制车辆进行紧急制动。这为实现卡车自动化功能奠定了重要的基础。
城市中行驶的卡车一旦在转弯时发生事故,可能导致自行车骑行者和行人
等无辜受伤,后果非常严重。根据德国联邦统计局所提供的数据,过去一
年,仅在德国,该类事故就造成了 76 人死亡,3000 多人受伤。
采埃孚全球商用车技术事业部负责人 Fredrick Staedtler 表示:“转向辅
助系统能帮助卡车行驶更安全,也能显著降低车辆转向时发生事故的概
率。在本届汉诺威国际商用车展览会(IAA)上,我们将展示在这一领域
具有前瞻性的解决方案。”
在不久的将来,该转向辅助系统将成为采埃孚众多产品组合中的一员。该
系统是基于两个安装在卡车右下侧的雷达传感器进行工作的。它可以在路
况复杂或能见度低的情况下,也监测到所有潜在的碰撞区域。当有物体靠
近卡车的潜在碰撞区域,或原本静止的道路使用者突然开始移动(极有可
能是卡车在转弯时与自行车骑行者发生碰撞事故的情况),这时,转向辅
助系统就显得极为重要。在这种情况下,系统会根据情况需要,通过视觉、
听觉、触觉等方式提醒驾驶员。
进一步深入研发,使之成为主动系统
为了在车辆转弯时更有效地防止碰撞,采埃孚正在进行将转向辅助功能发
展成为主动系统的研发工作。侧视辅助系统将不仅可以提醒驾驶员,还将
能够在必要时进行车辆干预、启动紧急制动或避让操作。为实现这一目标,除雷达传感器外,侧视辅助系统还采用了多个摄像头来识别交通参与者的
动作,以及鉴别行人和自行车骑行者。这样,系统可以通过一块显示屏展
示卡车的全方位车周情况和行驶中的重要信息,取代了之前六个独立的外
部后视镜的功能,大为提升对驾驶员的助益。
凭借这一主动系统,采埃孚为有自动驾驶能力的卡车奠定了重要的基础。
采埃孚自主研发的算法能支持深度学习,这将有助于 ZF ProAI 感知卡车
的周围环境,实时评估道路状况并在必要时做出相应的反应。对车辆的自
动干预正是因为采埃孚的这一系统化设计,能使控制单元直接与卡车的执
行器相连。如果驾驶员未对提醒做出响应,系统会自主进行制动,使车辆
完全停下或绕过障碍物。
更安全的城市交通:采埃孚卡车转向辅助系统有助于保护行人和自行车骑 行者的安全。
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