【原创】帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么？

　　今年4月25日，在第十五届北京国际汽车展览会上，江淮皮卡年度车型——帅铃T8隆重亮相。8月14日，在美丽的塞外名城呼和浩特，《运输人》小编亲身体验了这款充满“野性气质”的硬派皮卡。

　　去年，在帅铃T6完成国五更新换代后，江淮皮卡又推出更加经济实用的V7皮卡，如今，在江淮轻卡成立50周年之际，江淮皮卡推出一款市场定位高于T6的高端皮卡帅铃T8，进一步完善了自己的产品线。

硬朗外观，野性十足

　　先说外观，第一眼见到帅铃T8，给人的感觉就是一个字——大。大面积银色镀铬的前脸，粗壮的镀铬线条，醒目的“JAC”红色标识，这些元素组合在一起，传递出美式硬派皮卡的野性气质。

　　车身尺寸方面，帅铃T8分为大双版和标双版两个版本，标双版车身尺寸尺寸为5325mm×1880mm×1830mm；轴距3090mm。大双版与标双版相比，宽和高不变，长度增加为5615mm，轴距延长到了3380mm。

　　从这一组数据看，帅铃T8的车身尺寸在国产皮卡中处于前列，尤其1830mm的高度可以说傲视群雄。大双版车型，其大小已经非常接近全尺寸皮卡，在外观上很霸气。

　　棱角分明的大灯组合让前脸多了几分锐气和桀骜不驯的气质。另外，LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯均为全系标配。

　　流线型的后视镜造型多了一些棱角分明的线条，后视镜外壳上集成了LED侧转向灯，全系标配后视镜电动调节。

　　从侧面看，车身线条简洁平直，一条腰线从前门延伸至车位，增加整车力量感。银色镀铬的门把手起到了很好的装饰作用，配合侧踏板，让整辆车看起来很有档次感。

　　车尾造型很方正，不过新设计的双C造型的尾灯再加入LED光源，看起来比较高端。后保险杠集成了蹬车踏板，和四颗倒车雷达，再辅以倒车影像，让日常泊车安全、方便。

　　采用银黑双色的六幅铝合金轮辋，中间印有“JAC”标识，造型前卫，增添整车的越野运动感；轮胎规格为265/60R18的朝阳SU318H/T系列轮胎。

　　货厢尺寸方面，标双版车型尺寸为1520mm×1520mm×470mm，大双版车型的货厢宽、高与标双版一样，长度则可以达到1810mm。其后保险杠蹬车踏板离地高度610mm，货厢门放平后离地900mm，上下车辆、装卸货物都比较轻松。

　　货厢两边黑色哑光材质的防滚架非常实用；货厢内部、和外部均有用来捆扎绳索固定货物的锚点，全系标配货箱宝，可以起到防刮擦、腐蚀的作用。

大量皮质包裹，凸显内饰质感

　　内饰方面，帅铃T8延续了轿车化的风格设计，主要采用黑、棕两种色调搭配，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，整个内饰看上去比较有质感。

　　中控台主要用料为硬质塑料，覆以棕色的皮革，前车门手肘接触位置、中央扶手等位置的软性材料包裹，触感很好。

　　另外帅铃T8配备了无钥匙进入和一键启动功能，这在国产皮卡中并不多见；金属质感的一键启动按钮位于方向盘前方。

　　全系标配江淮家族式设计的多功能方向盘，可以对多媒体系统、蓝牙电话、定速巡航等功能进行控制。

　　仪表采用了炮筒样式，很有个性，而且放大了仪表上的信息内容，更方便读取。中间的液晶显示屏信息显示比较全面，是目前比较流行的样式；黑底白字进行搭配，增添了炫酷的感觉。

　　中控区有一块8英寸的触摸显示屏，其中集成了收音机、GPS、蓝牙电话、胎压监测、倒车影像、等功能；屏幕两边用虚拟按键取代了物理按键，增强了科技感，屏幕清晰度，触摸灵敏度也不错。

　　空调控制区，双旋钮加上物理按键的组合简洁明了，下面是ESP车身稳定控制、DPF可再生等系统的控制按钮，功能显示清晰，操作简单。

　　储物空间表现上，帅铃T8前后门内衬板、手套箱及中央扶手箱的储物能力都还不错，档把周围也有两个小储物格，用来存放手机、过路卡、钥匙等一系列零碎物品；档把前方的储物盒内还带有USB和12V电源接口。

　　前排座椅采用皮革材质覆盖，中间经过打孔处理，增强了座椅透气性，两边还有侧向包裹的设计，舒适性表现不错，主驾位置支持6向手动调节。乘坐空间表现方面，将座椅调整至合适的驾驶位置，头部、腿部空间都还比较充裕。

　　后排座椅方面，头部和腿部空间也很宽松舒适；座椅柔软度很好，对腿部的支撑尚可，还配备了三个头枕及安全带。

　　安全配置方面，帅铃T8配备了ESC车身稳定系统、360全景智能安全系统、LDW车道偏移示警、FCW前碰撞预警、坡道辅助系统、行车记录仪前雷达（4探头）等功能，提升安全性的同时增加的驾乘乐趣。

底盘扎实，动力充盈

　　帅铃T8皮卡的核心动力是锐捷特2.0L CTI发动机，最大马力139匹，最大扭矩320N.m/1600-2600rpm，升扭矩高达160N·m/L。实测百公里加速成绩为16秒，全负荷最低燃油消耗小于210g/kwh，最高时速可达150km/h。

　　强劲的动力输出，再加上包括45.4mm缸径双缸定钳结构、博格华纳电控分时四驱系统、265/60R18的大尺寸轮胎、不等长渐变式钢板弹簧等在内的专业级底盘系统保证了帅铃T8具有良好的越野脱困能力。

　　帅铃T8总共有“沙漠模式、雪地模式、增扭模式”三种动力输出模式能应对各种复杂路况，让用户在山路、碎石、泥泞等路面，照样能“撒欢”前行。

　　采用DP980防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面梯形加强车架，弯曲和扭转刚度均可以达到5星+，可以满足任何极限工况。

　　车体结构按照M1类乘用车碰撞标准设计，高强钢的使用比例达到了43％，“鸟笼式”的框架结构，采用一体式侧围，代替了传统需要4个部件焊接在一起的结构，提高了整车强度，使得车身扭转刚度提高了20％，增强安全性。

跨过山川河流，帅铃T8没有问题

　　江淮帅铃T8被定义为一款成熟、霸气、智能的越野皮卡，更多的是满足都市人群对户外游玩的需求。想象着驾驶这辆帅铃T8和朋友们一起翻山越岭，货箱里拉着野外露营的全套装备，进行着想去哪儿就去哪儿的旅行。

　　帅铃T8具有分时四驱系统，动力强劲，能以低速稳步通过障碍。即便在坡道上被迫停车，由于坡道辅助系统的存在，有1.5秒的时间，将脚从刹车放到油门上，不用担心溜坡的问题。

　　双色六幅18时大尺寸铝合金轮辋，接近角29.6°，离去角26.2°，纵向通过角26.4°及最小220mm的离地高度为T8提供了优越的通过性。无论是涉水路面，还是崎岖坑洼的碎石路面，都不能阻挡它的脚步。

　　回到城市路面，2.0T的动力加上6MT的变速箱，在需要超车时，只要配合档位深踩油门，就能获得积极的动力反馈，加速不会拖泥带水。

　　真皮包裹的方向盘手感非常好，稍微转动就能感觉到车子在转向，几乎没有虚位，方向指向精准，增添了许多驾驶乐趣。

　　前双横臂螺旋弹簧独立悬架，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并减少轮距变化，减少轮胎磨损，并且能自适应路面，在越野时提供了良好的操作稳定性、同时在铺装路面也能从容化解路面颠簸，保证舒适性。

　　后悬架为了载货能力选择了钢板弹簧（5片簧）非独立悬架，搭载额定的0.8吨货物。后悬架加入了筒式减震器和缓冲垫，后排座椅在经过颠簸路面时明显感到不如前排座椅松软舒适，但也在可接受范围。

　　帅铃T8精确匹配的双缸定钳结构，采用大型SUV的超大直径空心制动盘。在城市路面，将车辆加速到80KM/h，用力踩下刹车至车子完全停稳，整个过程车子前进了大约25m，即三个电线杆之间的距离。

　　踩刹车的过程中，可以清晰感觉到ABS给脚掌的反弹力。帅铃T8整车匹配的ESC车身稳定系统，集成了ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA等驾驶辅助功能，有效避免了紧急刹车时车辆发生甩尾、侧滑等事故。

　　在噪音控制方面，帅铃T8针对性的前围、中控、A、B、C柱、顶棚、地毯、后围进行了整车全方位的声学包装，在120KM/h匀速行驶，车内噪声为67.9分贝，不会影响正常交谈，这个水平基本是合资乘用车产品的标准。

　　最后，在油耗方面，据介绍帅铃T8的百公里综合油耗为7.5L，也就是小排量家用轿车的水准。

　　帅铃T8美式皮卡的硬朗简洁的外观感觉就是"行走的荷尔蒙"，在内饰和配置方便看得出是要走起高端路线，面向都市人群的需求。

　　据了解，帅铃T8将于8月底成都车展正式上市，售价区间在10~11.5万。看到这款充满野性的硬派皮卡，你向往诗和远方的那颗心，是否又开始隐隐躁动了呢？

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