【原创】欧曼搭载福田康明斯X系列动力新品上市 三项升级助运输人行百万公里

　　2018年7月23日，欧曼配装福田康明斯X系列动力的新品上市暨服务升级工程发布仪式在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心举行。

　　中国物流与采购联合会副会长任豪祥、福田汽车集团党委书记 福田戴姆勒汽车董事长巩月琼、福田戴姆勒汽车总裁Kelley Platt、康明斯副总裁 中国区发动机合资运营总经理王宁等嘉宾出席了此次活动。

福田汽车集团党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼

　　福田汽车集团党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼在致辞中表示，此次发布的新品及康明斯X发动机是福田与德国戴姆勒、美国康明斯合作成果的体现，未来将共同紧抓客户需求，把握行业发展趋势，开放平台，整合资源，通过技术创新为用户提供更高效、更智能、更绿色的产品，实现降本增效。

福田戴姆勒汽车总裁Kelley Platt致辞

　　据悉，此次上市活动以“产品升级、服务升级、价值升级”主题，致力于福田戴姆勒汽车将以更加针对性的全新升级的产品与服务打造一体化解决方案，全面满足市场需求，为用户创造最佳商业价值。

　　首先，配装福田康明斯X系列升级动力的欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版新品正式上市，同时，第80000台欧曼超级卡车一体化解决方案完成交付。

　　另外，福田戴姆勒汽车针对危化、冷链、快递快运等20大行业的不同经营模式与作业工况，发布了“量身定制 畅行无忧”的全新服务升级工程，包括X11、X12、X13、X工程版在内的全新福田康明斯X系列动力产品也一同发布。

　　同时，针对行驶里程已经超过了100万公里的用户，福田戴姆勒汽车成立了“欧曼百万公里俱乐部”，为百万运赢专家颁奖，彰显了欧曼重卡的卓越品质和为用户提供的价值体验。

产品升级：欧曼EST-A和欧曼GTL工程版发布

　　近年来，随着我国消费水平的不断升级，运输产品分类、线路选择更加细化，对重卡的高效率、可靠性、耐用性提出了更多的要求。同时，越来越多的80、90后逐渐成为运输行业主力，年轻的运输人更加看重重卡的舒适性。

　　由此，福田戴姆勒汽车前瞻市场需求，链合福田康明斯共同为市场打造出欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版全新升级产品。福田戴姆勒汽车研发副总裁Uwe Schon详细介绍了欧曼X动力两款新品的优势。

福田戴姆勒汽车研发副总裁Uwe Schon

　　新发布的欧曼EST-A超级卡车搭载福田康明斯X12发动机，采用奔驰“大马力+小速比”的高效匹配理念以及奔驰技术免维护后桥，在1000-1400转时输出最大2300N•m的扭矩，整车起步快、加速快、爬坡快、超车轻松，效率更高，平均速度80-100km/h。

　　同时，配装采埃孚Traxon自动变速箱、具有智能空挡滑行、智能坡道防溜车、智能空挡滑行、智能蠕动、智能学习等一系列功能，彻底解放司机的左脚和右手，降低驾驶员的劳动强度。

　　此外，配装采埃孚液力缓速器+iBrake2.0发动机制动，安全车速更高，不用行车制动恒速下坡更高效；整车真正实现年里程超过30万公里，月出勤超过25天，机箱桥同步10万公里换油周期，标配Super Fleet超级车队管理系统。

　　欧曼GTL工程版则是福田戴姆勒汽车专为工程运输工况打造。考虑到行业对高效运输的车速提出的新要求，工程运输由原来的时速30-50公里提升到70-80公里，需要有更可靠的动力保证。

　　在动力性能上，欧曼GTL工程版搭载对动力曲线进行优化的全新动力，专门针对自卸车严苛的运营环境，在X平台基础上进行了性能再开发，有针对性的提升产品可靠性和耐久性，又保障了原有的动力性和燃油经济性，让发动机适合在工程环境中发挥出最佳性能。

　　整车最大扭矩达2300N•m，动力输出更强劲，坡道起步更快更平稳，在运距不长的运输工况下，可实现每天多跑一趟，每月多赚2250元，每年可以多赚30000元。

　　在承载性上，欧曼GTL工程版针对运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级，承载能力国内最强。为确保重载运输刹得住，欧曼GTL工程版拥有iBrake2.0发动机辅助制动，可以提供最大400马力的制动力，最大限度的保证行车的安全性。

服务升级：量身定制让用户畅享无忧运输

　　随着物流业态、服务对象以及卡车产品、运输货品等服务环境的变化，商用车行业的服务对象从单一变为复杂，如今已涵盖物流行业经营者、车辆管理者及车辆使用者等全部服务对象。

　　这就要求车企服务更加个性化、多元化，提供从基础的修车服务到卡车全生命周期解决方案，甚至是个性化定制服务解决方案。由此，福田戴姆勒汽车在“全程无忧”的服务品牌下，以定制化服务理念，为用户提供“量身订制 畅行无忧”的服务体验，推动中国商用车服务全面升级。

运输人方小青

　　运输人方小青是一名80后运输人，驾驶欧曼品牌卡车却已有8年时间，前阵子又新购置了一款欧曼EST超级卡车。他说：“欧曼卡车服务到位，一旦车子在路上出现问题，服务站人员2小时之内就会来解决问题，这也正是我信赖欧曼的原因。而且，这款车的驾驶室也非常舒适。”

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟

　　福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟表示：“卖重卡，不仅是卖产品，更是卖服务。以前用户更看重企业的网络规模、布局。比如，服务半径等。但今天，用户期望更多的增值个性化服务，特别是车队客户，他们希望能进一步帮助他们解决买车、用车、管车、换车等全周期运营层面的问题。所以，我们希望全新打造的服务升级工程能够为用户带来更好的体验，帮助用户降本增效，助推中国商用车行业迈入服务4.0时代。”

　　面对用户对新服务的需要，福田戴姆勒汽车在行业内率先实现服务升级，从买车、用车、修车、换车四大环节，针对20大行业的不同经营模式与作业场景，通过涵盖车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制方面，为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务。

　　例如，联合金融机构从整车、配件、保险及运营、服务、二手车方面的金融服务，解决客户资金困难，购车环节繁琐的问题；为干线客户提供由客户所在地“一对一”定点服务站负责总体服务对接，提供线路定制，配备专属线路管家，搭建司机之家等服务。　

价值升级：助力运输人运营降本增效

　　正所谓，得用户者得天下。围绕用户需求，创造用户价值，是欧曼重卡以客户为中心驱动企业发展的核心本质。

　　本次活动上，福田戴姆勒汽车成立“欧曼百万公里俱乐部”，对拥有欧曼重卡并运营里程超过百万公里的运赢专家进行表彰。

运输人薛远军

　　运输人薛远军在路上奔波多年，如今是一名57岁的车队长。不到四年，他的车队中有5台欧曼GTL先后达成100万公里无大修的纪录。据悉，他的车辆主要挂靠在顺丰快递，目前主要跑潍坊—成都路线。他说：“这车开起来很省心，尤其是发动机，几乎没有出现过问题。再换车的时候，当然还是首选欧曼。”

　　自2017年3月15日首台欧曼EST超级卡车下线以来，该产品受到快递快运、冷链、危化、高附加值日用工业品等物流行业用户的欢迎，截至目前，销量已经达到8万台。

　　此次，福田戴姆勒汽车通过产品升级、服务升级、价值升级三部曲，不仅为用户降本增效提供助力，更为中国商用车行业迈入服务4.0时代助添力量。

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