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卡车漏气严重你可以忍，但因它造成的油耗高，你能忍吗
2018-02-09 09:52:40
常听运输人讲，车停了一晚气压剩不到4个，还有车停半小时气已经漏没了....而很多人认为不影响开车就行，漏点气很正常！实际上 刹车的好坏直接影响物流高效，人员物资安全，而整个气路各元件的功劳是很大的。每天第一次打着火，怠速预热超过2分钟以后就可以发车了，但是如果你的气压降低很多，那么就会因为需要打气而无形增加了油耗和排放污染。和同伴一起上车打着火，人家跑没影了你才打好气——这就是现实中的尴尬。
一台正常的卡车，一晚上气压掉半个压以内才叫正常（热胀冷缩的原理，而不是漏气造成），而这样的车正常行驶的时候，如果不刹车或利用其它放气动作（比如频繁气喇叭），气压会保持8个压或多些（取决于干燥器调压阀），那么气泵就不会通过干燥器总成及后面的四回路保护阀、气罐供气，此时的气泵不做功。
而当气压掉下8个压，打气泵开始给干燥器及四回路保护阀气罐供气，气压到了8个半左右，排气阀开启，迅速排气（0.3气压左右），这个排气过程是气泵停止做功的开始(气泵出气端与大气相通)，还有就是反吹干燥罐的水分及杂质（有的干燥器上带有电源，自动加热防止冻结），达到延长干燥罐寿命的目的。
而车主们的车如果漏气，会频繁排气，排气后气压泄露（掉到8个以下就打气）也就促使打气泵频繁工作，无形中增加了油耗，并且会减少很多气路配件寿命（干燥罐、气泵等）
车是自己的，车主们当然可以自己动手找漏，用注射器或矿泉水瓶（盖子打眼）往怀疑的接头处打肥皂水，重点是干燥器，总泵，储气筒，四回路保护阀，后轮制动快放阀，这些都是需要耐心的。
小结一下：
车主们在了解到车辆的这些基础知识后，是不是就有了做肥皂水的准备了呢？而针对一些车主的总泵漏气的问题，检查方法就不是这么简单了，通常到了修理厂换总成是唯一的出路，
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