百人会直击新能源汽车产业三大痛点 新一轮变革向“高质量”发展

　　当下，新能源汽车在行业内的关注度持续升温，成为各车企争相布局的领域。尤其在2017年，燃油车禁售的发布、造车新势力的崛起，都使新能源汽车领域的发展迎来爆发式增长。据了解，2017年全球主要国家的新能源汽车销量超过了142万辆，其中，中国达77.7万辆，占新能源车销售比例的2.69%。

　　这令人惊喜的数字背后，正孕育着汽车产业新一轮的变革。中国新能源汽车产业正面临着怎样的发展瓶颈，接下来又该如何实现“弯道超车”向“换道先行”的转变？

　　近日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的2018中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台召开，国家发改委、科技部、工信部等部委领导及中外车企掌门人对此做出了深度发言。

直击电池技术、充电设施、体系规范“三大痛点”

　　自2009年在全国范围内启动新能源汽车推广至今，我国已经在电动化方面率先进入了产业化进程，形成了自主发展的格局及从“弯道超车”转向“换道先行”的普遍共识。

中国电动汽车百人理事长陈清泰

　　中国电动汽车百人理事长陈清泰在发言中说到：“我们正在经历一场伟大的汽车革命。支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性。”

　　中华人民共和国工业和信息化部部长 苗圩

　　充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比仅为3.5:1。2020年规划建设公共充电桩数量约为50万个，但若按照200万辆2020年年产销量和500万辆保有量来看，不但没有优化该指标，还将进一步恶化。

中华人民共和国工业和信息化部部长 苗圩

　　充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。

　　其次，政策体系仍需要完善。在货币化支持政策逐步退出的情况下，使用通行便利等后续接替的政策需要提前研究，抓紧布局。中央政府各部门之间、中央政府与地方政府之间支持政策的衔接还不够充分。不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大压缩，造成了市场的割裂，抑制了发展的活力。

　　另外，核心技术还需要进一步突破。从整车来看，真正意义上的新一代纯电驱动的平台还没有纳入企业的研发计划，已有的平台大多是利用原来燃油车进行的改装性平台。燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大，以企业为主体、产学研用相结合的创新体系亟待完善。

　　中华人民共和国国家能源副局长 刘宝华

　　我国充电设施总量虽然较大，但技术水平偏低。各类充电设施只能实现单向充电，难以为电网互动、私人充电设施提供智能共享服务。

中华人民共和国国家能源副局长 刘宝华

　　电池技术和充电便利程度是推动产业爆发的关键所在，充电基础设施是电动汽车推广的重要保障。我们要进一步加强规划、加快建设，为绿色交通快速发展提供高质量的电力保障。

　　中华人民共和国科学技术部部长 万钢

　　尽管纯电动汽车发展较快，但续航里程仍是其短板，其功能也未能完全覆盖汽车市场东西南北的要求，特别是如何克服北部低温还需要继续探索。

中华人民共和国科学技术部部长 万钢

　　另外，传统内燃机系统面临着愈加严苛的排放标准和降耗减碳的要求，亟待转型。从现在发展的趋势上来看，内燃机与电动化的相结合将成为车用动力技术发展的一个新方向。

打破新能源发展壁垒，从这些方面着手

　　中华人民共和国国家发展和改革委员会副主任 林念修

　　国家发改委将在以下五方面持续发力，进一步推动智能汽车行业加快发展：加强统筹协调、全力推进改革创新；推进跨界融合，大力培育产业生态；鼓励开放合作，合力开发全球资源；坚持纯电驱动，助力实现换道超车；完善制度供给，着力优化发展环境。

中华人民共和国国家发展和改革委员会副主任 林念修

　　其中，坚持纯电驱动需要开展新能源汽车企业的清理规范，修订《新建纯电动乘用车企业管理规定》，优化产业布局和结构，进一步完善新能源汽车投资项目管理，探索在全国碳排放市场开展新能源汽车碳配额交易，建立市场化、法治化的长效激励机制。完善支持新能源汽车消费使用的政策体系，鼓励有条件的地方探索实施“零排放行驶区域”等措施。

　　国家电网公司董事长、党组书记 舒印彪

　　加大充电设施建设力度，推动形成广泛覆盖、便捷智能的充电服务网络。

　　进一步建好智慧车联网，扩大充电桩接入规模和数量。充分发挥电动汽车动态储能特性，加大车联网和智能电网协调互动，提高电网运行水平。深化大数据运用，为我国电动汽车产业发展提供强有力的支撑。

　国家电网公司董事长、党组书记 舒印彪

　　推动健全辅助服务机制。深入研究电动汽车对电网的影响和参与系统调节的方式，促进完善价格机制和服务补偿机制，鼓励电动汽车在电网低谷时充电、高峰时卖电，积极参与电力电量平衡，促进新能源消纳。积极推动动力电池梯次利用，延伸动力电池价值链。

交通运输部副部长刘小明

　　新能源汽车产业的新一轮革命正蓄势待发。交通运输部副部长刘小明表示，接下来，交通运输部将进一步扩大领域，除港口和机场服务外，对城市公交、出租汽车、物流配送三个传统区域及汽车租赁和邮政快递提出新目标，力争实现2020年交通运输领域应用新能源汽车达到60万辆。

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