【原创】连续提前超额完成任务 2017陕汽重卡非一般的火

　　根据中汽协最新数据显示，今年11月陕汽集团累计销售重卡1.33万辆，排名行业第四，自2016年10月以来单月销量首次同比下降。1-11月，陕汽重卡累计销量约16.09万辆，累计增长量相比去年同期上升了71%。在本年还剩一个月的情况下，已经创下了陕汽建厂以来的销售纪录。

连续提前完成任务

　　2017年商务大会上，陕汽重卡为自己定下了9.5万辆的年度销售目标。然而，今年陕汽仅仅用7个月就销售重卡10.2万辆，轻松突破原定目标。因此2017年中会上，陕汽将2017年重卡销量目标上调为“必保13万辆，力争15万辆”，这个目标在刚刚过去的11月也被提前超额完成。按目前的形式，陕汽重卡全年销量极有可能历史性地突破17万辆。

　　除了销量之外，陕汽重卡年初还提出了到年底将市场份额提升至15.6%的目标。从10月份的相关数据来看，陕汽前10月重卡销量市场份额达到15.3%，距离目标还有微弱的差距，但市场占有率已经达到了近8年来的峰值。

　　一连串喜人的数字，连续多月稳居行业前四的市场销量排名，足以证明证明陕汽重卡的2017年取得了巨大的成功。而这份成功的背后是陕汽重卡可靠的产品，高品质的服务以及陕汽人毫不懈怠的拼搏。2017开年以来，随着市场进入3月传统销售旺季，陕汽针对以上细分市场需求的增长，在产品结构、营销策略和服务方面做好了较为充分的准备。

产品结构继续完善

　　2017年，陕汽在保持工程自卸车和牵引车市场优势的同时，针对农副产品运输、快递物流和冷链物流等细分市场，研发推出了首款中卡车型——德龙L3000载货车。L3000的造型和X3000一脉相承，驾驶室保留了很多的重卡元素，更大气，内部空间更大。

　　动力方面，德龙L3000可匹配潍柴WP6缸发动机，最大扭矩则高达850N·m，整车动力充沛。搭配高效动力传送系统、高性能冷却系统，流线型低风阻外形，德龙L3000设计了多功率省油开关，可在空载和重载两种情况下交替使用，使百公里油耗低至16.1升，远低于同类竞品平均值。

　　此外，在7月年中峰会上，陕汽还发布了德龙新M3000 2017款全系产品，该系车型链合国内顶级黄金产业链协同开发，搭载全新平台的潍柴WP10H及经典领先的康明斯ISM11发动机，马力高达430马力以上，最大扭矩高达2150 N·m，应用多种新型材料，整车自重降至7.95吨，更多选择满足细分用户需求。

　　至此，陕汽载货车涵盖X3000、L3000和新M3000三个品系，且全系载货车国五新品均已上市，这意味着陕汽在产品结构及产品层次上，实现了“高、中、低全系列、全覆盖”的核心竞争力。

营销体系再升级

　　成功的产品结构调整辅以正确的营销转型，使陕汽重卡在市场的进击中迎来了迅速增长。2017年，陕汽营销团队全力推进价值营销，实施机制创新，全方位营销策划，全价值体验推广。

　　全生命周期的服务，全系统机制的协同，不仅激发了营销团队的内部动力，也增添了市场的活力。同时，陕汽重卡紧抓机遇，迎挑战，强资源，实施渠道转型、专用车提升、二手车置换、大客户突破等策略，为抢抓市场机会夯实了坚实基础。

　　在营销策略方面，陕汽针对不同区域市场，推出不同主题的营销策略，以实现在不同细分市场多点开花的局面。比如在山东启动“巨浪行动”——抢购陕汽重卡，惠动齐鲁大地的十城联动的春季购车节；在内蒙举办了“陕汽重卡2017内蒙区域全价值绕车讲解大赛”，总部举行以“我的卡车我来造”为主题的客户体验活动等。

砥砺前行，瞄准2018

　　如果说产品和营销可以吸引来用户，那么良好的售后服务就是留住客户的关键。2017年，陕汽针对全国各家服务站的服务响应速度、维修技术能力、配件精准储备、服务运营能力、客户服务体验、客户关系维护、服务创新能力和渠道盈利水平，推出了八大“快”服务提升举措，以创新的服务模式、配件的全面保障和标准化的服务，持续推进提升用户满意度。

德龙X6000

　　此外，陕汽在继续拓展国内市场的同时，明确发展的战略和路径，积极开展国际化经营，借助国家“一带一路”的机遇，积极开拓海外市场。全力实现2017年各类汽车产销13万辆（其中重卡9.5万辆），同比增长20%，进入行业前三的发展目标。

　　2017已经接近尾声，陕汽重卡取得的成绩令人欣喜。据悉，在不久之后的2018陕汽重卡商务会上，直接对标进口高端重卡的陕汽全新一代重卡德龙X6000也将正式亮相，成为其在重卡市场攻城略地的又一利器。2018陕汽重卡能否更进一步，我们共同期待。

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