康明斯携旗下天然气动力参加亚太天然气车展

　　2015年11月5日，2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕，本届大会的主题是：天然气汽车--清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题，吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者，康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机，为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。

　　康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注

　　前沿的天然气发动机排放技术，为清洁运输发力

　　根据中国的减排环保进程，天然气发动机在2020年以前需要满足国五排放标准。康明斯天然气发动机采用单点喷射、稀薄燃烧、氧化催化的产品架构，适合中国市场的需求，与整车系统完美匹配，持续升级简单易行。在此架构下，更凸显了康明斯发动机的系统集成优势，通过一系列领先的技术手段，如：采用流体力学分析，促进燃气均匀混合，以燃烧过程分析，引导结构设计，加速火焰传播速度，通过机械强度及热力学分析，提高发动机瞬态响应，使得康明斯新一代天然气产品，性能优于同级产品，在满足国五排放的同时，可靠性更高，动力更强，在用户中广受好评。

　　康明斯国产天然气发动机研发技术负责人陈志武出席高峰论坛，探讨天然气发动机新技术

　　康明斯研发的最前沿的清洁能源技术，是可持续升级的长期技术路线，能够满足欧六及更严格排放法规。康明斯认为，当量燃烧与冷却式废气再循环（EGR）系统和三元催化剂的组合，在降低使用成本、提升功率密度、提高低速扭矩和加快瞬态响应等方面，都具有明显优势。

　　目前，康明斯最尖端的天然气发动机技术，已经能够将氮氧化物排放降低到0.02g/hp-hr，该排放限值比当今最严格的排放法规还低90%，真正实现了天然气领域中的近乎"零排放"。

　　康明斯国产天然气发动机，实现环保效益和经济效益双赢

　　本次康明斯所展出的B6.7G和L8.9G两款国产天然气发动机，专为中国客户量身打造，集成了康明斯先进的天然气动力技术，又充分考虑了中国用户的特定需求，确保在实现高性价比的同时，提供卓越的动力性、环保性和可靠性。两款机型均满足国五排放要求，功率分别覆盖190-255马力和250-320马力的功率范围，特别适合中国城市公交、客运车辆使用。着眼未来，康明斯新一代重卡天然气发动机，功率可达420马力，届时其超高的性能优势和经济优势，将更好地服务于中国用户。

　　康明斯B6.7G和L8.9G国产天然气发动机

　　康明斯国产天然气发动机集合了三大优势：

　　精益求精 可靠耐久

　　采用全球领先的天然气技术研发平台，以及业内最专业的模拟仿真工具（CAE），集合了国际顶尖台架测试设备，开发历时两年多，精益求精。在上万小时的发动机测试中，成功通过了大量严格的考核试验，包括最为严苛的冷热冲击实验、超热负荷实验、超大负荷实验等。除台架测试之外，发动机还要经受实战的考验，L8.9G和B6.7G的累计台架试验验证时间均超过8000小时，并针对10000多个工作循环进行了行业最严苛的冷热冲击试验。康明斯还根据中国市场整车实际运营工况，进行实际运营道路试验，试验里程累计高达100万公里，以确保发动机在各种应用工况下的可靠运行。

　　至臻至强 动力澎湃

　　L8.9G天然气发动机，升功率可达26.4kW/L，B6.7G升功率可达27.4kW/L，高于市场同类产品。L8.9G最大扭矩1200牛∙米，B6.7G最大扭矩860牛∙米，具备宽广的峰值扭矩转速范围，动力性能卓越。L8.9G离合器接合扭矩可达到730牛∙米，B6.7G离合器接合扭矩可达到650牛∙米，超出同类产品15%以上，大大提升车辆起步性能。

　　绿色能效 全面节省

　　康明斯国产天然气发动机在满足国五、京五排放标准的同时，实现全生命周期的成本节省：本土化制造及采购策略，有效降低客户购置成本；创新设计及独有性能调校，发动机的进气系统经过了缜密的流体力学分析和充分的实验验证，保证了天然气和空气的充分均匀混合，气耗更低，降低车队运营成本；模块化设计，故障率低，优化服务渠道和配件体系，降低车队维修成本。另外，结合中国市场道路情况及司机驾驶习惯，根据康明斯多年应用经验，实现整车完美匹配，为用户提供最大价值。

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