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差速器与差速锁，功能完全相反的两兄弟！
2017-07-10 10:47:18
众所周知，在车辆转弯时，为减少车辆的阻力，延长轮胎使用寿命，有一个装置会根据路面和车辆的运行情况，自动调整两侧车轮的转速差异，从而确保车辆顺利完成转弯动作，这个装置就是差速器。
但当陷车打滑时，差速器便会物极必反，自动将动力分配给打滑一侧的车轮或是车桥，使车辆无法行驶。这时候差速锁就能派上用场了。
差速锁
简单说就是锁死差速器，不让其工作，使左右两侧车轮或者两个驱动桥成为一个刚性连接的整体，帮助车辆脱困。
轮间差速锁
用于锁住差速器的装置，让其失去差速作用，实现两个车轮硬链接，配备差速锁的车辆一般在仪表台上有其控制按键。
电控气方案的差速锁
目前常见的差速锁为电控气方案，仪表台上的按键为电子开关按下开关后，位于桥壳的电磁阀通电控制压缩空气，对差速锁进行锁止。
轴间差速锁
差速锁作为行车安全与稳定的保障之一，卡友掌握正确的使用方法十分重要。以后双桥卡车为例，讲解差速锁的正常操作方法。
差速锁使用场景
当车辆通过泥泞、湿滑路段时；车辆陷车需要脱困时；当车辆重载在较大坡路(≥20%)上坡行驶时。先锁止轮间差速锁，如果轮间差速锁不起作用时，再锁止轴间差速锁。当车辆重载在较大坡路(≥20%)上坡行驶时单独锁止轴间差速锁，但此时不需要锁止轮间差速锁。
差速锁与差速器，虽然只差一个字，但作用大不相同。牢牢掌握差速锁的性能与使用方法，当路况不好时能找到相应解决方法，更加从容冷静面对问题，助力卡友一路畅行。
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