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明天会更好感恩
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明天会更好感恩
41
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车评
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人脉
评论
2018-11-26 15:45
祝愿2018星锐油王挑战赛圆满成功,顺利,加油各位运输人加油
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2018星锐节油王挑战赛全国总决赛
[多维报道]
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1
2018-11-26 15:42
加油加油友谊第一比赛顺利
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2018星锐节油王挑战赛全国总决赛
[多维报道]
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2
2018-11-23 17:34
祝贺曼舞蓝天圆满完成
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“曼舞蓝天 效赢未来”2018中国重汽实况挑战赛昆明站
[多维报道]
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2
2018-11-23 10:16
祝大家平安,比赛顺利完成,加油加油
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2018星锐节油王挑战赛全国总决赛
[多维报道]
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3
2018-11-22 16:45
靳立军看好你加油
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“曼舞蓝天 效赢未来”2018中国重汽实况挑战赛昆明站
[多维报道]
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2018-11-21 18:48
我要车模,加油
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“曼舞蓝天 效赢未来”2018中国重汽实况挑战赛昆明站
[多维报道]
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2
2018-11-11 15:52
好样的,加油
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菜鸟的梦想
卡友们都叫我木子姐,旁人听到这个称呼一定觉得我是“老司机”,驾驶技术不错,实际上我是新手上路,拿A2驾照还不到两年,纯粹是个”菜鸟”,而我这个”菜鸟”却到赛场上游历了一圈。
我是经《运输人》网站推荐,参加第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛聊城站比赛的选手。虽然知道自己技术不行,一定是垫底的那个,但我还是想去看看别人是怎么开车的,如果碍于面子不迈出这一步,我就永远不会进步!
如期到达聊城,让我高兴的是,参加聊城站比赛的还有我的两位好友,李新华和魏代锋,虽然是第一次见李哥本人,但他非常随和,我向他讨教时他总是耐心仔细讲解,教我怎样驾驶才能节油。只是我技术有限,没能掌握也没能发挥出来,所以我的成绩还是排在了末位。
在所有选手中我是第一个发车,比规定时间提前了十五分钟到达,看用时就知道我的油耗低不了。对于高手来说,他们把时间把握地非常好,甚至精确到秒。看高手比拼,自己又能参与其中,对我来说,除了幸运,更是向前迈了一步。
说到比赛,我相信有很多老司机表示不服,一是油耗不可能那么低,再就是如果他来开也没准能拿第一!看花容易绣花难!不过,虽然大家都会开车,但真正把车开好却很难,不是一朝一夕能练成的,好不好得用数据说话。
就我的后台数据和李哥魏哥他们的数据相比,有些“不忍直视”,我的数据形状像山丘,分布广泛,而他们的数据就像条形统计图那样排列规范。如果只是像平时在路上跑,不看数据,不看油耗,是难以清楚看到这样的区别的。
赛后,魏哥说“这需要时间慢慢练习”,李哥给我总结,首先时间和速度没计划好,其次油门没掌控好,开车油门要恒定,开度不能太大;再就是控制好速度,油门控制好速度就稳定,忽快忽慢,踩油门油耗就会见涨。李哥还说“油门忽高忽低犯节油大忌,回家慢慢练,慢慢去感悟吧!”
这次比赛虽然成绩很差,但能得到李哥指点,才是我最大的收获。我的梦想就是把车开好,虽然不能像李哥和魏哥他们那样优秀,但是可以让自己变得更好。我虽然赢不了他们,但超越自己也是一种进步。
以后有这样的活动我还会参加,虽然我是菜鸟,但我有鹰的梦想!
[在路上]
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2018-10-29 05:44
好车在一汽
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智未来 “7”新程
[多维报道]
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2018-10-27 21:46
我要车模
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智未来 “7”新程
[多维报道]
0
3
2018-10-27 21:32
J7车模,七色彩虹,七是完全的(外观设计,安全性能,驾驶舒适,节油,动力,安全,解放第一)
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智未来 “7”新程
[多维报道]
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2018-10-27 21:26
色彩鲜艳夺目
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智未来 “7”新程
[多维报道]
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2018-10-27 21:23
外表美观,内在安全,经济适用,物流先锋
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智未来 “7”新程
[多维报道]
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2018-08-10 17:02
加满但是不要太满,因为有些车尿素加的太满,尿素系统会出现问题的,再就是注意卫生,不要把脏的东西加进去,特别是不要把任何油类加进去,后果很严重,因为尿素系统就怕油类,如果油加进去所有尿素系统马上全部报废,请大家一定注意
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卡车一次加多少尿素合适?操作过程中有哪些需要注意的事情?
[在路上]
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2018-01-26 00:07
又一轮大雪,冬季安全驾驶,千万注意安全,不要麻皮大意,平安喜乐出行,多备食物和开水,注意防盗
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// @明天会更好感恩 :说得有道理,冬季安全驾驶
[在路上]
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58
2018-01-07 09:31
冬季安全驾驶,大雪过后大雾来临,大家注意车距,车速,路况,平安出行
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// @明天会更好感恩 :说得有道理,冬季安全驾驶
[在路上]
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87
2018-01-05 04:19
大雪天气,安全驾驶,冬季安全驾驶,注意查看天气预报
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// @明天会更好感恩 :说得有道理,冬季安全驾驶
[在路上]
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87
2018-01-03 19:10
大家好,天气变化大,大部分地区都下雪了,大家要小心驾驶,冬季安全驾驶,祝大家平安喜乐
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// @明天会更好感恩 :说得有道理,冬季安全驾驶
[在路上]
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91
2018-01-01 02:06
新年快乐,冬季安全驾驶
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冬天来临了,我们公司的车辆大都是运行广东到安徽的线路。安徽段到了冬季雾霾比较多,高速公路丘陵路段也占到很大比例,对下雪结冰后驾驶员的安全行驶构成严重威胁。针对这些安全行驶出现的不确定因素,我们近期也组织了一些培训,希望通过此类冬季安全知识的培训来增强驾驶员的安全意识和高效安全行车的自控能力。
具体内容包括:1加强日常车辆的维护保养,蓄电池,轮胎,防冻液,轮毂等等。2加强行驶途中防护意识,包括防冻,防滑,防雾,防火等。尤其是雾霾天和冰雪路面。雾天能见度低,一定要正确使用灯光和保持安全距离与安全速度。冰雪天气要注意安全转弯,保持车距,坡道上下,安全停放。大风天气也要注意行车安全,防侧风是重中之重,因为纯粹的顺风和顶风出现的情况是不多的,侧风会使车辆跑偏,摇动,所以一定要留出更大的余量来避免事故的发生。3另外这次培训我们还邀请了和我们合作的物流公司的管理人员,对车辆的装载和冬季发车的时间做了要求和调整,做到更高效,更安全,更人性化的安全理念。
冬季天气多变,路况复杂,对行驶条件和驾驶要求非常高,也希望广大驾驶员通过提高安全意识和安全理念做到安全行驶,平安一生才是这个行业最佳的答卷。
[在路上]
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84
2017-12-11 13:58
好好
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~进入冬季,特殊天气开始增多,雨,雾,冰雪天,新疆地区还要防范大风天。雨天:刚开始下雨是路面特别湿滑要特别注意,好多驾驶员认识不到雨天的危险性,忽略了水滑现象,容易出现事故。雾天;首先要做到亮尾、控距、降速,车子挡风玻璃自己两侧玻璃还有后视镜大灯尾灯都要干干净净。高速上团雾最为危险,团雾中遭遇事故几乎都是致命的。高速上遇到大雾就近驶入服务区停车,切不了心急赶路,切记安全才是回家最近的路。冰雪天:谨记不可急加速急刹车急打方向,眼光要放远一点以提前判断路况提前做出正确操作。只有长年跑过东北才会知道先降温后降雪与先降雪后降温了区别,前者不会化雪上并不太话,后者会化而后结冰上冻非常滑。年底了,祝所有驾驶员朋友安安全全过冬!
[在路上]
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109
2017-11-05 11:45
祝运输人越来越强,加油!加油!我也想与你们同行,心与你们同去,我感谢运输人
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创新引领未来——2017中国国际商用车展览会
[多维报道]
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确定
卡友们都叫我木子姐,旁人听到这个称呼一定觉得我是“老司机”,驾驶技术不错,实际上我是新手上路,拿A2驾照还不到两年,纯粹是个”菜鸟”,而我这个”菜鸟”却到赛场上游历了一圈。
我是经《运输人》网站推荐,参加第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛聊城站比赛的选手。虽然知道自己技术不行,一定是垫底的那个,但我还是想去看看别人是怎么开车的,如果碍于面子不迈出这一步,我就永远不会进步!
如期到达聊城,让我高兴的是,参加聊城站比赛的还有我的两位好友,李新华和魏代锋,虽然是第一次见李哥本人,但他非常随和,我向他讨教时他总是耐心仔细讲解,教我怎样驾驶才能节油。只是我技术有限,没能掌握也没能发挥出来,所以我的成绩还是排在了末位。
在所有选手中我是第一个发车,比规定时间提前了十五分钟到达,看用时就知道我的油耗低不了。对于高手来说,他们把时间把握地非常好,甚至精确到秒。看高手比拼,自己又能参与其中,对我来说,除了幸运,更是向前迈了一步。
说到比赛,我相信有很多老司机表示不服,一是油耗不可能那么低,再就是如果他来开也没准能拿第一!看花容易绣花难!不过,虽然大家都会开车,但真正把车开好却很难,不是一朝一夕能练成的,好不好得用数据说话。
就我的后台数据和李哥魏哥他们的数据相比,有些“不忍直视”,我的数据形状像山丘,分布广泛,而他们的数据就像条形统计图那样排列规范。如果只是像平时在路上跑,不看数据,不看油耗,是难以清楚看到这样的区别的。
赛后,魏哥说“这需要时间慢慢练习”,李哥给我总结,首先时间和速度没计划好,其次油门没掌控好,开车油门要恒定,开度不能太大;再就是控制好速度,油门控制好速度就稳定,忽快忽慢,踩油门油耗就会见涨。李哥还说“油门忽高忽低犯节油大忌,回家慢慢练,慢慢去感悟吧!”
这次比赛虽然成绩很差,但能得到李哥指点,才是我最大的收获。我的梦想就是把车开好,虽然不能像李哥和魏哥他们那样优秀,但是可以让自己变得更好。我虽然赢不了他们,但超越自己也是一种进步。
以后有这样的活动我还会参加,虽然我是菜鸟,但我有鹰的梦想!
冬天来临了,我们公司的车辆大都是运行广东到安徽的线路。安徽段到了冬季雾霾比较多,高速公路丘陵路段也占到很大比例,对下雪结冰后驾驶员的安全行驶构成严重威胁。针对这些安全行驶出现的不确定因素,我们近期也组织了一些培训,希望通过此类冬季安全知识的培训来增强驾驶员的安全意识和高效安全行车的自控能力。
具体内容包括:1加强日常车辆的维护保养,蓄电池,轮胎,防冻液,轮毂等等。2加强行驶途中防护意识,包括防冻,防滑,防雾,防火等。尤其是雾霾天和冰雪路面。雾天能见度低,一定要正确使用灯光和保持安全距离与安全速度。冰雪天气要注意安全转弯,保持车距,坡道上下,安全停放。大风天气也要注意行车安全,防侧风是重中之重,因为纯粹的顺风和顶风出现的情况是不多的,侧风会使车辆跑偏,摇动,所以一定要留出更大的余量来避免事故的发生。3另外这次培训我们还邀请了和我们合作的物流公司的管理人员,对车辆的装载和冬季发车的时间做了要求和调整,做到更高效,更安全,更人性化的安全理念。
冬季天气多变,路况复杂,对行驶条件和驾驶要求非常高,也希望广大驾驶员通过提高安全意识和安全理念做到安全行驶,平安一生才是这个行业最佳的答卷。