去西藏的路上，抛锚了。遇到咱们的人民解放军车队，他们帮我把车修好了。解放军真是人民子弟兵，和我们是一家人，给军人兄弟点个赞

我是山西的一名卡车司机，每年大部分时间都在外边跑车，所以每次和家人的离别总是令人难忘。记得有一次，因为离开将近一个月的时间，所以晚上就和媳妇多说了一会话，早上起来开车累的不行，路上竟然有点打盹，在上高速的路上，当时路边有一排树，我一打盹，导致手滑了一下，车立即冲出了车道，还好当时车速不快，撞到了树上，人和车都没啥大事，想想如果两边是悬崖的话，就浑身一股冷汗，所以以后每次出车前都要美美的睡上一觉。

12年去山东拉大葱在高速上心脏突然特别难受，就把车停路边了。一会儿交警来了，知道我的情况后把我送医院了。以前我特别讨厌他们，但这次让我真的感觉到真情的存在。向他们致敬！

2003年夏天，我和我的师傅开着斯太尔卡车从莱芜拉一个码头柜装农产品到烟台。这车货物要出口韩国，当时我拉的这个货柜是这批货的最后一个柜，需要赶船。 万事俱备就差发车了，突然下起了暴雨。我简单吃完饭，想立即发车。 屋漏偏逢连夜雨，启动机突然出故障了，气氛立即紧张起来，瞬间感觉时效会受到影响。 当时我实习不太懂，可能外贸公司怕延误国际航班和违约国外客户，急得脸都红了眼睛都绿了。老斯太尔漏气车辆抱死拖不动，打好几家修理部电话，人家下大雨不上门，我的师傅拿起工具箱就钻进了车底，说自己卸下来冒雨给他们送去修。 当时他躺在地上，雨水都没到耳朵了，但是当时也没有别的办法了，被催得人都蒙了。 我们卸下来零件就立即赶往修理部。但当时老家的修理店都有个习惯，就是下雨天都爱喝酒打牌，因为没生意可以休息一下。 我们找了好几家才把启动机修好，师傅高兴的合不上嘴了，又钻进了车底，想立即装上把车赶紧发出去。可是因为车上有许多油和雨水，启动机没装好脱落下来，砸到师傅的肩膀上。师傅一生惨叫，吓得我泪都快出来了，大家赶紧想把师傅送医院。可是师傅命令我，少华，你赶紧下去修。 当时我是实习，按照师傅讲的每一个步骤仔细装上了启动机。车子发动的那一刻师傅舒了一口气长气，说少华你跟了也有一阵子了，你自己去吧，我说行，保证完成任务。 就这样我和外贸公司的一个员工冒雨安全的把柜送到港口。师傅让我们都很佩服，他一直教导我们，职业运输就是承载着客户的托付，一定要竭尽全力完成运输这个环节。这些年，我一直记得师傅的话。现在我们公司车体广告也是这么写的“专注你的托付”

真英雄是我老婆，生孩子的时候我都不在家。她一个人自己去的医院，到现在我还觉得很愧疚。

读万卷书不如行万里路，我2001年选择了司机这个行业。我自己直到现在已经平安度过15个年头了，也为自己感到幸运。走高速公路可以让我看见的一般都是对面车道的事故，英雄故事什么的我还没有遇到。

  大家好！这件事发生很久了，至今不愿提起，也不想再提起，也是心里的一个痛。今天鼓起勇气给大家分享我的亲身经历。清楚的记得那是2010年，那个时候我给个人老板开17.5米低平板跑广州。那天从邯郸魏县拉了一车梨，当时走到京珠高速河南漯河段时天忽然下起了大雨。雨下的是越来越大，雨刮器开到最大根本就无济于事，本来想在前面服务区停车休息等雨停了再走。就在这时，朦朦胧胧看到应急车道上停着一辆车，司机的本能反应就是有意无意的把脚放到刹车上以放慢车速来预防事故的发生，可脚轻轻的点了一下感觉没有用，于是又踩了几下还是不起作用，其实当时由于雨大路滑在踩刹车的同时已经甩尾了。车尾甩到了停在应急车道上的前四后八上，只听一声巨响，愣是把前四后八往前推了四五米远，幸好车上的人平安无事，可想而知自己车上的梨撒了路上到处都是。当时拨打了保险公司，人家说你的货物险里不包括这一项，真是天有不测风云，人有旦夕祸福！唉！只能自己认倒霉。   下面我要说的是人，当时不知道人都从哪里冒出来的！刚开始就是用手捡几个梨，可到最后不知道他们从哪里叫来了同伴，他们大都是登着三轮和开着三马车过来的！干脆就整箱整箱往车上搬。当时场面无法控制，不到俩小时的时间半车货就没了！   人情冷暖，世态炎凉你们有没有点同情心哪！真的是欲哭无泪！在此向呼吁，大家对运输人能够多多体谅！也想衷心的告诉大家开安全车！行万里路！同时也是德邦公司的口号《安全才是回家最近的路

2009年初冬我开着货车去嫩江车在躲避对面货车不当掉沟了。黑天了可算遇到好心司机哥们二话没说把拉了出来。车厢损坏比较严重这哥们帮我弄好车可以走了又给我很多吃的最后连叫什么都没说走了。亲身经历的我也不会写自己感受到的，真心感谢那个哥们。

去多伦拉土豆子是最困难的一件事了车必须下土豆地里装车那车让铲车拉的我呀心疼呀

这是我一个人和一个千斤顶两片钢板几块砖头的救人故事。 2009年，我路遇一辆前四后八的卡车在工地的土路上发生了侧翻，司机的头夹在门框里拔不出来。这是因为在车辆侧翻的时候，车门打开但司机没有跳出来，刚好把头和脖子夹住了。因为是在夜晚，工地上的工人们在讨论怎样把驾驶员救出来，有人说用挖掘机，被我拦住了，怕挖掘机操作不灵活万一动作太大会再伤到这个司机。 旁边有20多个人，没一个上手救人的。因为是在工地，地面都是土，不知道什么时候驾驶室就会压下来，而司机被夹住的位置就是最脆弱的脖子的部位。我那会儿也不知道哪里来的胆量，就是想着把他救出来。我在千斤顶下面垫上块钢板，上面一块钢板，不让千斤顶下沉。上面因为驾驶室顶部铁皮比较薄，我怕把驾驶室打穿了，造成驾驶室再次塌下来压到司机，就一边压千斤顶一边给下面放砖块稳固不让驾驶室再次塌下来。每压一次千斤顶我都揪心的不行，下来手都在颤抖，因为心里也在想，如果驾驶室塌下来会有什么后果！如果因为我的营救而让他失去生命他会不会怪我！ 每一次压下千斤顶，我都小心翼翼的，有点空隙就放块砖垫着，千斤顶打完以后看位置差不多，我就爬上驾驶室从副驾驶进去把司机拉出来了。虽然整个过程也就不到10分钟，但真的是惊心动魄，把司机拉出来之后，我坐车旁边感觉整个人都懵了，想想后果真的是可怕。后来我跟那个司机分析翻车原因，是因为司机卸货停车的时候地面不平，起斗以后往前前一走车就翻了。   如果他拉着安全带不选择跳车就不会有事的，其实安全带真的很重要，再次提醒一下大家别为了应付检查和摄像头去不规范的使用安全带，这个真的真的很重要！

缘分让我们这些不是亲人胜过亲人的卡友们聚在这个大家庭里相识、相知，不管谁有了困难，我们每个人都能伸出双手奉献我们的爱心。虽然我们是社会最底层的弱势群体，但是我们依然能够发挥出我们的余热去关心那些需要帮助的人们，我们是个充满爱心和正能量的群体，我们拒绝冷漠和无情，爱心传递永不停息

轻轻的我走了， 正如我轻轻的来； 我轻轻的招手， 作别熟睡的妻孩。 那凌晨的寒风， 是我远行的阻碍 呼啸而过的车， 提醒我踏上挣钱的路 阳光下的道路 明晃晃地从我眼前退去 在生活的压力下 甘心做一个卡车司机 那车里载着的 不是货，是孩子的未来 被我拖拽着 将保证一个孩子成长的梦 寻梦？开一辆卡车 向道路深处开去 开出一片天地 一家人在那里高歌！ 运输人在路上会遇到形形色色的事情已经是见怪不怪了。我觉得最亏欠的是自己的家，缺少对父母的关爱，对妻儿的呵护！聚少离多，这是职业的约束！ 我们把太多青春奉献了路上，人生有多少青春会在？谢谢父母的包容妻儿的理解！争取在以后的日子有机会多回家陪陪父母和妻儿，不要生活留遗憾！家永远都是温馨的港湾！祝愿所有的运输人家庭幸福美满！

当运输业最低迷得时候，我们是社会中最卑微最让人看不起得职业。可是我们也有自我保护的好得思想，能有一个能把我们这些天天跑外得人，凝聚在一起，互相帮助，互相扶持，这就是我们得卡友互助精神。

2013年6月份，我一个人开车从深圳到北京。每次我都一个人去提货再发车，有一次时间比较紧，也没有睡觉，公司的领导从GPS上监督着我还打着电话，怕我瞌睡。深圳出发到河南周口服务区，加完油接着跑，到了河北大名收费站路上就堵车了。当时实在困了，坐在车上就睡着了，什么时候通车也不知道，直到后面车的驾驶员敲门把我叫醒。那次感觉跑的好辛苦，一直没有休息，公司还一直催，怕耽误报关的时间。公司都以为我不可能赶上报关时间了，但最后我还是一口气地跑到天竺海关，公司的老板特意还开会表扬我。2300公里用了27个小时。

2011年5月份，这是我在衢州度过的第5个年头，和往常一样从浙江衢州去山西太原，路过老家的时候在家陪老婆孩子吃了顿饭就走了，这也是我们卡车人的无奈啊，一路相安无事，当途径太旧高速快到寿阳出口不远，发生了令我永远无法忘怀的事，一辆重型车追我尾了，当时我和我的白师傅就下去看了，眼前的一幕我惊呆了，驾驶员当场死亡了，于是我就叫我的白师傅赶紧报警、打120，卧铺里这时候发出了阵阵惨叫，我奋不顾身的爬上他的车，把卧铺里的那个人弄出来，此时我就叫了后面车上的师傅们帮忙，才把这位师傅从车上抬下来我才看见他的后脑已经炸开了好长一道口子，我就赶紧的用被子把他的后脑给捂住了我紧紧的抱住他，直到120来把他抬走了那时我才送了口气，以人为本，安全至上，这是一个作为一个职业驾驶员的基本理念和信条，我一直恪守着!真心祝愿人人都平安，家家都幸福…

2001年刚出来打工，在浙江一家工厂打工，有一个安徽天长的驾驶员，我经常给他盖雨布就认识了。他人很好，就问我要不要学开车。我很羡慕学开车，就一口答应了。我就跟着他，他就教会了我怎么开车。我就一直都记着他，很感激他。2005年我在宝钢里开车，也用同样的方式帮助过一个寿县的小伙子，教他开车，他现在混的很好，自己已经有4-5辆半挂车了。曾经有人用这样的方式帮助过我，我也很自然的想用这样的方式去帮助别人。 还有我记忆很深刻的，2006年，在无锡的住友的工厂里装货，有一个驾驶员空车装货，车轮胎上扎了一个钉子，就用一个扳手敲轮胎，结果轮胎炸了，当场这个人就去世了。后来因为我在车上，看到这个人已经飞出去了。我从车上下来，搂着这个人，看到他的脸都炸花了，把他抱在怀里，打120.110，我把他送到医院，又把他送到殡仪馆。他的家属很感谢我。

我在路上没有遇到过需要我帮助的人，我很希望用我的微薄之力来帮助大家，看了卡友们的分享，我很感动。通过运输人这个平台我很高兴认识了许多朋友，也受到很多启发，对人要以诚相待！人遇事要想得开，要放下，这是唯一的出路，不要与人争执，人与人之间不要你抢我夺的。希望大家在路上都安全，平安！

我作为一名运输人:我非常骄傲，我曾经在道路上援助过毛睿智先生。我在2008年冬天，在山西临汾，晚上2点，车子抛锚在路上。有一辆车停下问我们什么情况，他们也是两个人，一直陪着我们，帮我们把车子搞好，直到天快亮的时候。这是一个大冬天，天上下雪，地上结冰，作为素不相识的人对我们分文不收的无私奉献，我非常感动。壳牌机油真是好品质，让无数驾驶运输者创造更多的利益

我作为一个运输人在我能力范围之内进我所学帮助兄弟们

故事要从2000年7月15号说起，7.14号，从山东回江苏，那时候没有高速，路过江苏宿迁市的时候，下着大雨，在一个拐弯处的时候，远远的看到两辆车撞在了一起，当行驶到跟前的时候看到司机卡在车里，年龄看上去也就不超20岁，当时我就停车了，驾驶员在呻吟着，旁边很多村民，但是没人上去扶一把，说真的，当时我也害怕，但看着驾驶员再说；谁上来扶我一下，心难受，当时我那个心啊，像碎了一样，毕竟我们也天天也是过的刀尖舔血的日子，我就爬上去了抱着他，和他说话，不让他睡着，直到120车过来，虽然一直在大雨里淋着，但没感觉一点冷，回到自己车上的时候我就哭了，心里说不出的滋味，愿人人都平安，行万里路…