运输人口碑年度畅销自动挡重卡
福田欧曼 EST自动挡重卡
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面对油价上涨、运费下降的市场环境,卡友纷纷表示“活不好跑”,有些卡友甚至调整了车型和运货线路,从而寻求新的商机。来自山东威海的于师傅坦言:“现在就 是哪里运费高就往哪里跑。”今年41岁的于师傅进入货运行业实属“半路出家”,2015年,正处于择业十字路口的于师傅,在周边不少朋友的建议下,决定从事物流运输业。“当时很多 人都跟我说,运输这个行业的收益还是很不错的。经过一番思想斗争,慎重考虑后,我就跟着他们跑起了物流运输。”于师傅说道。
普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点,成为很多散户司机的首选运输场景。在“低油价、高运费”时代,从事普货运输,只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下,占运输成本近15-30%甚至更高的油费,成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%,几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道:”要不赔钱、要不改线、要不改行!”
2022欧曼百万公里名人堂榜单出炉,来自福建漳州市的卡友黄春平凭借110万公里的运输里程荣获百万里程王奖项,作为漳浦县顺平汽车运输有限公司总经理,黄春平名下拥有50多辆重卡,其中一半的车都是欧曼。作为有着35年运输经验的行业老炮,黄经理见过开过的卡车种类繁多,为什么如此钟爱欧曼重卡呢?
袁海亮:“我们所选择是530马力的发动机,这一路路况复杂,福康发动机十分给力,爬坡毫不含糊。”
今年46岁的任师傅从事货运行业十多年,目前往返于新疆到西藏拉萨。与任师傅一起闯荡青藏线的是欧曼国六EST自动挡重卡。从给公司开车到自己单干,任师傅开过的车品牌种类很多,但这一次毫不犹豫选择了欧曼,用他的话说,"这车,我真的选对了。"
他在接受《运输人》小编采访时也毫不吝啬对欧曼卡车的赞赏,“欧曼这款车性价比高,舒适、省油、高效、还保值!和公司之前的其他品牌车型相比,同样的路线,欧曼每百公里能省4-5L,一年下来,仅油钱就能省出4-5万元,对公司运营来说有极大的好处。”王守镇的第一辆欧曼卡车是在2007年购买的,鑫栋运输自2016年正式成立后,截至目前已陆续购买了30多台欧曼卡车。“我们从事运输行业,最重要的就是将货物准时、安全