CN
EN
法士特5档
 只看不同 |
||||||||||||||||||||
|
厂商指导价：
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
暂无报价
|
|
询底价：
|
||||||||||||||||||||
|
变速箱参数
|
||||||||||||||||||||
|
额定转速：
|
3600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
2600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
3600r/min
|
|
变速箱：
|
法士特 5DS40T
|
法士特 F5J80TC
|
法士特 5DS120TA
|
法士特 5DS120T
|
法士特 5DS100TD
|
法士特 5DS90TB
|
法士特 5DS90T
|
法士特 5DS80TC
|
法士特 5DS80TB
|
法士特 5DS80TA
|
法士特 5DS80T
|
法士特 5DS70TC
|
法士特 5DS70TB
|
法士特 5DS70TA
|
法士特 5DS70T
|
法士特 5DS60TB
|
法士特 5DS60TA
|
法士特 5DS60T
|
法士特 5DS50TC
|
法士特 5DS50TB
|
|
前进档位：
|
6档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
5档
|
|
倒档档位数：
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
1个
|
|
换挡方式：
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
|
最大扭矩：
|
400Nm
|
800Nm
|
1200Nm
|
1200Nm
|
1000Nm
|
900Nm
|
900Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
800Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
700Nm
|
600Nm
|
600Nm
|
600Nm
|
500Nm
|
500Nm
|
|
换挡形式：
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
手动/MT
|
|
品牌：
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
|
系列：
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
5档系列
|
|
产品特点：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
匹配范围：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
是否有同步器：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
主箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
副箱中心距：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡档1：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
爬坡档2：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
头档速比：
|
5.60
|
4.98
|
6.38
|
6.40
|
6.12
|
6.61
|
6.34
|
5.97
|
6.72
|
7.80
|
6.34
|
5.97
|
6.72
|
7.80
|
6.34
|
6.68
|
6.68
|
5.60
|
5.30
|
6.68
|
|
2档传动比：
|
2.93
|
2.52
|
3.60
|
3.30
|
3.16
|
3.97
|
3.28
|
3.58
|
4.03
|
4.20
|
3.28
|
3.58
|
4.03
|
4.20
|
3.28
|
3.50
|
4.05
|
2.93
|
2.78
|
3.50
|
|
3档传动比：
|
1.68
|
1.54
|
2.16
|
1.80
|
1.96
|
2.38
|
1.78
|
2.15
|
2.42
|
2.42
|
1.78
|
2.15
|
2.42
|
2.42
|
1.78
|
2.00
|
2.44
|
1.68
|
1.59
|
2.00
|
|
4档传动比：
|
1.00
|
1.00
|
1.50
|
1.00
|
1.32
|
1.52
|
1.00
|
1.37
|
1.54
|
1.48
|
1.00
|
1.37
|
1.54
|
1.48
|
1.00
|
1.31
|
1.54
|
1.00
|
1.00
|
1.31
|
|
5档传动比：
|
0.75
|
0.80
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
1.00
|
0.81
|
1.00
|
1.00
|
0.75
|
0.76
|
1.00
|
|
6档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
7档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
8档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
9档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
10档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
11档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
12档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
13档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
14档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
15档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
16档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
17档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
18档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
19档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
20档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒档1传动比：
|
5.83
|
4.81
|
5.91
|
5.91
|
5.65
|
6.06
|
5.85
|
5.48
|
6.16
|
7.20
|
5.85
|
5.48
|
6.16
|
7.20
|
5.85
|
6.95
|
6.95
|
5.83
|
5.52
|
6.95
|
|
倒档2传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒档3传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
倒档4传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
里程表传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
变速箱重量：
|
125kg
|
190kg
|
216kg
|
216kg
|
175kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
170kg
|
121-170kg
|
170kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
125kg
|
|
变速箱油容量：
|
3.6L
|
10.5L
|
9.6L
|
9.6L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
7.5L
|
5L
|
5L
|
3.6L
|
3.6L
|
3.6L
|
|
操纵形式：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
档位数范围：
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
5档档
|
|
档位数：
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
21档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
22档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
23档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
24档传动比：
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌