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人脉
路上行者
2018-01-31 13:23
+人脉
Ta的故事 英雄帖
想送一部笔记本电脑给儿子是我最大的心愿，劲霸你能帮我实现吗！
#2018壳牌劲霸年货清单#
2018壳牌劲霸年货清单
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原帖运输人官方：2018壳牌劲霸年货清单
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原帖运输人官方：话题活动： 列出你的2018新年愿望清单，赢取精美礼品！
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精
全国都在这次降温降雪中，开启了大雪模式。雪天，不仅行人出行困难，对于卡车司机来说，行车更要小心! 在这下雪、化雪、结冰反复的季节里，希望广大卡车司机朋友们行车注意安全!
启动前检查工作不可少
1:早晨把后风挡和侧窗上的雪清理一下，擦擦后视镜、转向灯和大灯。在风挡上的冰融化之前请不要开启雨刮器刮雪，避免雨刮器或雨刮电机损坏。
2:检查各种“油”和“液”，开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季柴油，为保证柴油能够正常燃烧。
3:准备好防滑链和尼龙绳，以防道路积雪结冰时捆绑在轮胎上增加摩擦力。
4:手套、防寒服 、以备在冰雪天气时需要更换轮胎或安装防滑链等等......
冰雪天气行车需格外注意以下是注意事项：
1、不要加油过猛
轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。
2、不要频繁变道
不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，（这个距离是平常的五倍及以上）而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回主车道。
3、利用发动机的惯性制动
在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车，在刹车前好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。
4、使用防滑链增大摩擦力
我想我不说大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车后一条桥都要带上防滑链。小小防滑链能解决大问题。
5、注意上下坡
在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
6、山区道路驾驶
山区路靠内走 加大车距（是平时的五倍以上）是冰雪天气行车的最基本的保障要素，如果发现前车有减速并线行驶的趋势，须做好提前减速准备，心存侥幸只会给自己增加麻烦。
7、避免急打方向、急加速或急刹车
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车，慢转向，在转向时，也要提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出，在任何情况下始终保持低挡行驶，冰雪天气保持适当的牵引力更安全一些。 #冬季安全驾驶# 养车心得
全国都在这次降温降雪中，开启了大雪模式。雪天，不仅行人出行困难，对于卡车司机来说，行车更要小心! 在这下雪、化雪、结冰反复的季节里，希望广大卡车司机朋友们行车注意安全!
启动前检查工作不可少
1:早晨把后风挡和侧窗上的雪清理一下，擦擦后视镜、转向灯和大灯。在风挡上的冰融化之前请不要开启雨刮器刮雪，避免雨刮器或雨刮电机损坏。
2:检查各种“油”和“液”，开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季柴油，为保证柴油能够正常燃烧。
3:准备好防滑链和尼龙绳，以防道路积雪结冰时捆绑在轮胎上增加摩擦力。
4:手套、防寒服 、以备在冰雪天气时需要更换轮胎或安装防滑链等等......
冰雪天气行车需格外注意以下是注意事项：
1、不要加油过猛
轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。
2、不要频繁变道
不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，（这个距离是平常的五倍及以上）而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回主车道。
3、利用发动机的惯性制动
在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车，在刹车前好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。
4、使用防滑链增大摩擦力
我想我不说大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车后一条桥都要带上防滑链。小小防滑链能解决大问题。
5、注意上下坡
在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
6、山区道路驾驶
山区路靠内走 加大车距（是平时的五倍以上）是冰雪天气行车的最基本的保障要素，如果发现前车有减速并线行驶的趋势，须做好提前减速准备，心存侥幸只会给自己增加麻烦。
7、避免急打方向、急加速或急刹车
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车，慢转向，在转向时，也要提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出，在任何情况下始终保持低挡行驶，冰雪天气保持适当的牵引力更安全一些。 #冬季安全驾驶# 养车心得
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新年伊始，万象更新。
2017年即将过去，
崭新的2018年正向我们缓缓走来。
再见了，2017！感谢有你的陪伴和支持，感恩所有出现在我生命里朋友，感恩所有对我有帮助的朋友，在这里说一声谢谢了！
你好，2018开启新的征程！我们将以更好的热情来对待，让我们携手并进，共同努力，让我们的2018更加美好！
2018也给自己定下一个小目标，但愿能如其所愿，平凡的岗位我坚信一定会创造出不平凡的自己，既然选择了远方便只顾风雨兼程。
祝所有我的朋友在新的一年里：身体健康、出入平安、财源滚滚 万事顺利——— #新年任务清单#
2017年即将过去，
崭新的2018年正向我们缓缓走来。
再见了，2017！感谢有你的陪伴和支持，感恩所有出现在我生命里朋友，感恩所有对我有帮助的朋友，在这里说一声谢谢了！
你好，2018开启新的征程！我们将以更好的热情来对待，让我们携手并进，共同努力，让我们的2018更加美好！
2018也给自己定下一个小目标，但愿能如其所愿，平凡的岗位我坚信一定会创造出不平凡的自己，既然选择了远方便只顾风雨兼程。
祝所有我的朋友在新的一年里：身体健康、出入平安、财源滚滚 万事顺利——— #新年任务清单#
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原帖路上行者： 欢迎您参观 运输人的第二个家
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记录修理工的工作环境和状况，他们每天超荷的工作着，忙碌着，目的就是为了自己和家人生活过的好点，他们也是拼尽了全力，大病没有小伤不断，有的是旧伤未愈又添新伤，日复一日，年复一年，不知不觉已干多年。
每天做着同样的工作，维修着不同的车辆，接触不同的人，可他们对待工作的严谨态度与责任永远都不会改变，他们会认真的对待每一个螺丝和螺栓，因为一旦疏忽也许会造成无法挽回的局面，所以他们不敢有丝毫大意，在维修结束后，他们会认真检测车辆各部位运转是否正常，在确认无误后，他们最大的期望就是车主能把工时费和零配件费用一次性结清，有时遇到特殊情况，拖延几天，他们也会理解，承诺给他人的还钱日期就一定要兑现，到期还不上一定要提前跟对方沟通好，争取对方的同意，而不是电话不接，关机，久而久之你失去不仅是他而是你身边的信任你的人。以后的社会只有诚信才可立足。 养车心得
每天做着同样的工作，维修着不同的车辆，接触不同的人，可他们对待工作的严谨态度与责任永远都不会改变，他们会认真的对待每一个螺丝和螺栓，因为一旦疏忽也许会造成无法挽回的局面，所以他们不敢有丝毫大意，在维修结束后，他们会认真检测车辆各部位运转是否正常，在确认无误后，他们最大的期望就是车主能把工时费和零配件费用一次性结清，有时遇到特殊情况，拖延几天，他们也会理解，承诺给他人的还钱日期就一定要兑现，到期还不上一定要提前跟对方沟通好，争取对方的同意，而不是电话不接，关机，久而久之你失去不仅是他而是你身边的信任你的人。以后的社会只有诚信才可立足。 养车心得
精 #运输人#有人常说卡车司机多好啊！美不胜收的美景尽收眼底，赚钱和旅游并存，想去哪咱就去哪，我想说的是您了解卡车司机身后的心酸故事吗！ 今天的主人翁是我的好哥们，他与我们每一个卡车人都一样，有自己的梦想，有自己的人生规划，所以他选择了自己所喜欢的职业来实现自己的人生价值，最终选择了这条运输路，但不知不觉已干七年，这七年中有太多的心酸，太多的无助和更多的无奈，我们靠的是我们这勤劳的双手去创造我们想要的未来，可事实我们却得到了什么？ 得到了货主的万般刁难.克扣运费和执法部门鸡蛋里挑骨头的野蛮执法，还会得到一身的职业病。 就在前天他车桥焊接点出现了开裂，导致无法继续行驶，原本疲惫不堪的他，想在服务区好好休顿一晚，但却被油耗子盯上，被逼无奈才出此下策，当看到此照片的第一眼心里有种说不出的感觉，特别心酸，我们呼吁有关部门还我们卡车司机一个安全的作息场所，在服务区都无法入睡，次日怎有精力去完成重托。 为生活奔波劳累的卡车司机，幸福人生之旅，一定要从安全出行开始，开车慢一点，安全就会多一点，放慢你的车速，多看一看路边的风景，努力工作不只是为了赚钱，更多的是，不让自己被时代抛弃，让自己内心安稳，不惶恐少焦虑。 说走就走的不一定是旅行，也可能是工作……
感悟
#运输人#我们运输人很平凡 但平凡的也很伟大，我们承载着国家百分之七十的运输量！国家的繁荣昌盛离不开我们运输人，还有你们所有的物品以及城市的建设与经济也离不开我们，我们生存在最底层希望能得到你们最基本的尊重，还有一些卡友一定要提高我们卡车司机的综合素质，提高我们的整体形象！有人常说运输人多好啊！美不胜收的美景尽收眼底，赚钱和旅游并存，想去哪咱就去哪，我想说的是您了解运输人身后的心酸故事吗！其实每一个靠本事挣钱的人都值得被我们充分尊重，我们总是喜欢拿“顺其自然”来敷衍人生道路上的荆棘坎坷，却很少承认，真正的顺其自然，其实是竭尽所能之后的不强求，而非两手一摊的不作为。
感悟
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