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人脉
一马当先
2023-09-15 10:55
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Ta的故事 英雄帖
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起步要快
车辆在起步时,平稳加速,合理控制发动机转速,让车辆在短时间内快速达到巡航车速,以达到节油目的。如果是满载的货车,可以尝试用1挡起步,油门跟上,提速时及时换挡,这样才能在不伤离合器片的情况下,降低油耗损失,切忌出现轰踩油门的情况。
车辆在起步时,平稳加速,合理控制发动机转速,让车辆在短时间内快速达到巡航车速,以达到节油目的。如果是满载的货车,可以尝试用1挡起步,油门跟上,提速时及时换挡,这样才能在不伤离合器片的情况下,降低油耗损失,切忌出现轰踩油门的情况。
● 平路要稳
时刻谨记“高档位小油门”原则,在比较畅通的路况环境下,尽量使用高档位并轻踩油门,让发动机保持在最佳经济转速,这样可以减少发动机磨损,并降低燃油消耗;每辆车有自己的经济转速区间,在这个区间内行驶会比较省油,比如在高速上行驶,车速保持在80km/h左右油耗较低;大货车自身比较重,在突然加速或者制动时,都会产生巨大的油耗,所以在平稳路段开车,应该减少不必要的小动作,如来回变道、突然超车等等
时刻谨记“高档位小油门”原则,在比较畅通的路况环境下,尽量使用高档位并轻踩油门,让发动机保持在最佳经济转速,这样可以减少发动机磨损,并降低燃油消耗;每辆车有自己的经济转速区间,在这个区间内行驶会比较省油,比如在高速上行驶,车速保持在80km/h左右油耗较低;大货车自身比较重,在突然加速或者制动时,都会产生巨大的油耗,所以在平稳路段开车,应该减少不必要的小动作,如来回变道、突然超车等等
超车要果断
提前打转向灯,并观察后方情况,在合适的机会低挡位果断超车。当然,大货车比一般私家车更重,惯性比较明显,且四周存在一定盲区,安全起见一般不建议超车。
提前打转向灯,并观察后方情况,在合适的机会低挡位果断超车。当然,大货车比一般私家车更重,惯性比较明显,且四周存在一定盲区,安全起见一般不建议超车。
爬坡-小坡冲,大坡稳
满载的货车爬坡一定要提前做好准备,否则可能会有下滑的风险。
如果坡度比较小,我们可以采用冲坡的方式,让车辆提前加速,如果车速是60km/h,那可以加速到70-80km/h,利用惯性让车辆冲到顶坡,这样操作会比低速爬坡更加省油;
如果坡度相对比较大,应提前挂高挡,让发动机转速控制在1500转左右,油门开度70%左右进行爬坡,当发动机转速下降,运行吃力,进行减挡,油门开度70%,发动机转速1500转继续爬坡,以此类推。
注:结合坡度大小以及车货总重量,灵活控制档位和转速,切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
满载的货车爬坡一定要提前做好准备,否则可能会有下滑的风险。
如果坡度比较小,我们可以采用冲坡的方式,让车辆提前加速,如果车速是60km/h,那可以加速到70-80km/h,利用惯性让车辆冲到顶坡,这样操作会比低速爬坡更加省油;
如果坡度相对比较大,应提前挂高挡,让发动机转速控制在1500转左右,油门开度70%左右进行爬坡,当发动机转速下降,运行吃力,进行减挡,油门开度70%,发动机转速1500转继续爬坡,以此类推。
注:结合坡度大小以及车货总重量,灵活控制档位和转速,切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
预判性驾驶非常重要
● 养成良好的驾驶习惯,改掉一脚油门,一脚刹车的陋习。提前观察前方路况及路牌,诸如弯道、陡坡等标志,提前预判,预留时间进行相应操作,避免躲闪不及造成操作失误。
● 发现需要减速的情况,提前收油门,利用车辆的惯性行驶,节省燃油,减少刹车。
● 起伏路段,在车辆即将到达坡顶时,可以减小油门开度,利用车辆的惯性到达坡顶。车辆即将到达坡底时,可以适当增挡加速,减少不必要的燃油消耗。
● 养成良好的驾驶习惯,改掉一脚油门,一脚刹车的陋习。提前观察前方路况及路牌,诸如弯道、陡坡等标志,提前预判,预留时间进行相应操作,避免躲闪不及造成操作失误。
● 发现需要减速的情况,提前收油门,利用车辆的惯性行驶,节省燃油,减少刹车。
● 起伏路段,在车辆即将到达坡顶时,可以减小油门开度,利用车辆的惯性到达坡顶。车辆即将到达坡底时,可以适当增挡加速,减少不必要的燃油消耗。
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