接下来，中国重汽工程师总布置工程师孙磊向大家介绍了黄河重卡的外观内饰。黄河重卡采用了仿生学设计，通过主动进气格栅以及流畅的外形，实现了风阻系数达到了0.4一下，在整个重卡行业属于领先水平，目前大多数重卡风阻系数在0.5-0.6之间，甚至比一些乘用车更小。 
报道开始时间： 20-11-02 10:00
报道结束时间： 20-11-02 12:00
报道地点：山东东营 黄河入海口
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