提起在中国市场上沃尔沃卡车具体做了哪些事情，沃尔沃卡车中国总裁董晨睿表示，今年投放的沃尔沃FH搭载复合涡轮增压TC发动机，能够减少6%的油耗，同时计划明年进行软件升级加上在线地图I-SEE，这可以再降4%左右的油耗。   十年以内内燃机还是主流，沃尔沃除了今年会节油6%，明年再加4%，以后每年都会有降低油耗的目标，每年都会降低几个百分点。主要从两个维度来实现，第一是随着新产品的投放会降低油耗 ，第二是通过软件的升级也可以做到。去年投放的新产品系列除了外观和发动机升级，还将整个电动系统也进行了全部升级，随着软件OTA升级，可以让车不需要回服务站 ，从而进行远程升级降低油耗。除了远程升级，在车的设计方面沃尔沃也做了很多工作，例后视镜、前脸、轮胎、导流罩以及其他配置上都进行了低风阻设计，能够进一步降低油耗。最终目标是进行新能源，目前在中国尚未引进电动车系列，在欧美地区沃尔沃已经布局六大产品系列，沃尔沃所有的重卡都有电动版本，去年沃尔沃电动车在欧洲的市场份额占比达到42%，遥遥领先，在北美的占比达到48%。沃尔沃已经准备好2024年第二代电动车将进行投放，届时将会又有很多方面的升级，动力总成更符合电动匹配，续航里程将达到650公里。同时氢燃料技术方面沃尔沃准备2024年试运行，27年准备实行全面投放。氢燃料技术方面也有储备，采用氢燃料电池和氢能源发动机两种技术路线。未来2040年沃尔沃将做到百分之百的非石化产品，实际上在整个企业层面，包括工厂和经销商等，已经在2008年就实现了。2050将实现全部百分之百碳中和，包括零部件再制造，减少对环境污染的影响，其中尤其是发动机和变速箱，沃尔沃发动机即使用20年也依旧不错，即使作废也可以再制造再使用。将对碳中和做出巨大贡献。