接下来是汕德卡自卸车的讲解，其驾驶室通过了欧盟碰撞标准，头灯标配日行灯，车门为一次冲压成型，内置横梁可以保证驾乘人员安全，车桥使用曼技术，工字梁在同级别中自重最低，承载力提升了19%，变速箱使用了主副箱结构，其中有行星轮设计。车架上的储气筒等部件均减重十分之一以上。减速桥是针对国内情况做了专门开发的，齿轮磨损在行业内属于先进水平。车内和牵引车等一样，使用气囊减震座椅，在人性化设计还有包含蓝牙、无线网、驻车监控等的智能通设备。方向盘可以控制定速巡航和多媒体等。从承载能力、使用环境等，汕德卡有多种配备可选。 
报道开始时间： 20-11-30 10:00
报道结束时间： 20-11-30 12:00
报道地点：济南
观看次数：362421次
《运输人网》微信
11月30日 11:13
接下来是汕德卡自卸车的讲解，其驾驶室通过了欧盟碰撞标准，头灯标配日行灯，车门为一次冲压成型，内置横梁可以保证驾乘人员安全，车桥使用曼技术，工字梁在同级别中自重最低，承载力提升了19%，变速箱使用了主副箱结构，其中有行星轮设计。车架上的储气筒等部件均减重十分之一以上。减速桥是针对国内情况做了专门开发的，齿轮磨损在行业内属于先进水平。车内和牵引车等一样，使用气囊减震座椅，在人性化设计还有包含蓝牙、无线网、驻车监控等的智能通设备。方向盘可以控制定速巡航和多媒体等。从承载能力、使用环境等，汕德卡有多种配备可选。 
