在现场大咖点评，中国重卡真正开始自主迈入国际领先行列，可以说是从这一代重卡开始，TH7在视野上更适合亚洲人体型，随着驾驶辅助在各个高端品牌上不断得到应用，智能配置越来越成为驾驶中的得力助手。和欧洲日本小国相比，中国国土更大，需要的长途运输更多，超长距离与超长时间驾驶更多，在卧铺和生活设施上更多地考虑到运输人的实际需要。在节油方面，中国重汽在具体调校上做了更多适应性工作，适应不同驾驶员的驾驶习惯。除了车本身，中国重汽另一个关注点放在了人方面，中国重汽除了在硬件上做到了高标准外也在人性化关怀上下了功夫，在主动安全、无感换挡方面充分考虑到使用中可能遇到的麻烦，中国重汽都提运输人考虑到了。 
报道开始时间： 20-10-28 11:12
报道结束时间： 20-10-28 14:30
报道地点：济南
观看次数：414046次
《运输人网》微信
10月28日 12:56
在现场大咖点评，中国重卡真正开始自主迈入国际领先行列，可以说是从这一代重卡开始，TH7在视野上更适合亚洲人体型，随着驾驶辅助在各个高端品牌上不断得到应用，智能配置越来越成为驾驶中的得力助手。和欧洲日本小国相比，中国国土更大，需要的长途运输更多，超长距离与超长时间驾驶更多，在卧铺和生活设施上更多地考虑到运输人的实际需要。在节油方面，中国重汽在具体调校上做了更多适应性工作，适应不同驾驶员的驾驶习惯。除了车本身，中国重汽另一个关注点放在了人方面，中国重汽除了在硬件上做到了高标准外也在人性化关怀上下了功夫，在主动安全、无感换挡方面充分考虑到使用中可能遇到的麻烦，中国重汽都提运输人考虑到了。 
全部评论
