江淮工程车产品体验官于经理为大家介绍江淮工程车，这款车的轴距达到了4.2米，自重6吨。其运营场景为运输水泥、黄沙建筑材料的运输。该车采用的是骏铃V6驾驶室，拥有牛头造型，矩阵式LED大灯以及更加美观耐用的金属漆。车内采用一体化驾驶室，并采用组合式仪表，清晰易读。在驾驶室后部还拥有卧铺，可供驾驶员休息。动力方面配备国六玉柴160马力发动机，搭配法士特变速箱，并且发动机还提供3年30万公里质保。车辆前悬架为8片簧，后10片簧，搭配高强钢直通式大梁，进一步提升车辆承载能力。180L铝合金油箱不仅颜值更高，自重也更低。速比可选择5.83和6.33速比，满足不同路况需求。另外，160工程顶，最高举升重量达到10吨，更有多达8款货箱，可以给用户带来更多选择。其箱体整体电泳技术不仅外观漂亮，耐腐蚀性也更强。 
报道开始时间： 21-12-29 09:20
报道结束时间： 21-12-29 11:55
报道地点：合肥
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12月29日 11:42
江淮工程车产品体验官于经理为大家介绍江淮工程车，这款车的轴距达到了4.2米，自重6吨。其运营场景为运输水泥、黄沙建筑材料的运输。该车采用的是骏铃V6驾驶室，拥有牛头造型，矩阵式LED大灯以及更加美观耐用的金属漆。车内采用一体化驾驶室，并采用组合式仪表，清晰易读。在驾驶室后部还拥有卧铺，可供驾驶员休息。动力方面配备国六玉柴160马力发动机，搭配法士特变速箱，并且发动机还提供3年30万公里质保。车辆前悬架为8片簧，后10片簧，搭配高强钢直通式大梁，进一步提升车辆承载能力。180L铝合金油箱不仅颜值更高，自重也更低。速比可选择5.83和6.33速比，满足不同路况需求。另外，160工程顶，最高举升重量达到10吨，更有多达8款货箱，可以给用户带来更多选择。其箱体整体电泳技术不仅外观漂亮，耐腐蚀性也更强。 
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