乘龙L2V 纯电动轻卡，内外饰全新造型开发，乘龙家族化特征。车厢容积20方，每趟多拉2方货物，行业最宽驾驶室，外宽2米，宽敞舒适，风阻低。大底盘满足复合工况，稳定耐用。

乘龙L3小王子，匹配玉柴新型4缸220马力发动机，动力升级，引入轻量化新材料、新结构，相对竞品可多拉300kg左右。整车针对城乡道路路况设计，高度2.74米、轮胎外廓2.34米，轻松出入各种场景。

本次展出的乘龙H5V LNG资源运输牵引车，搭载玉柴YCK14540N-60 540马力发动机，法士特12挡AMT变速箱+液缓，后桥速比3.7，可选1500L气瓶，自重8吨，助力用户多拉快跑。

乘龙HK 干线物流牵引车可搭载康明斯Z15N 680马力发动机，或者玉柴6K1360-60 600马力发动机，匹配赢动12挡AMT变速箱+福伊特液缓，3.364速比德纳440后桥+康迈免维护轮端。内部采用了港湾式中控台设计，配备旋钮式换挡、小桌板、格拉默座椅、宽大的卧铺以及原厂自带的驻车空调等多种舒适化配置，驾乘舒适，运营更方便。

乘龙HK LNG干线物流牵引车，搭载康明斯15NN 580马力天然气发动机，匹配赢动12挡AMT变速箱+福伊特液缓，3.37速比德纳440后桥+康迈免维护轮端，最佳空燃比15L黄金排量，燃气消耗平均低于竞品2KG/百公里。

乘龙H5V 绿通载货车，搭载康明斯D6.7N 320马力发动机，匹配法士特8挡AMT变速箱，后桥速比3.889。搭载H5V高端平台驾驶室，轿车化内饰，国内同级最大驾乘空间。

乘龙H5 快递载货车，搭载玉柴YCK05260-61 260马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，后桥速比4.111。该车货箱长度可做到9米8，创富更轻松。