发动机的制造过程是怎样的呢？华菱星马发动机分公司总经理助理将带领运输人共同探秘。“华菱星马发动机智能工厂主要生产缸体、缸盖部分，是发动机制造过程中造价最高的部分。”

在天然气发动机方面，华菱星马也进行了国六升级，对进气系统、增压器也进行了改动，对其进行了整车3万公里测试，具有节能、环保、安全、可靠、动力强劲等优点。

一辆车好不好，其“心脏”的表现至关重要。华菱汽车的发动机研究所长张刘志长讲解了汉马H9发动机，“汉马H9搭载了自主研发的CM6D30.560 60发动机，拥有560马力、2600N.m，符合国六标准。该发动机增加了DPF系统+采用SCR技术与先进的控制系统，可有效降低颗粒物，并可应付各种复杂工况。整体结构如缸体、缸盖、摩擦付等进行了优化、升级，耐久性等会更优异。可保证发动机160万公里的B10寿命，经济性更高。此外，发动机还采用了高效的涡轮增压系统+先进的双通道EGR系统，燃油经济性可进一步提高。”

华菱星马底盘部唐部长在现场讲解了汉马H9的属性，“主动安全方面，该车标配了ABS、EBS、车道偏离系统，缸内制动等功能，被动安全方面，该车驾驶室采用的就是笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构，加上本身4点气囊减震结构，保证了车辆安全。可靠性方面，该车采用了自主开发制造的车架，零部件摆放有序，发动机通过了多年的实验验证，性能得到进一步验证。节油性方面，这款产品整个动力链匹配了物流车的‘黄金动力链’，发动机转速低、油耗更低。舒适性方面，驾驶室内部匹配气囊减震座椅，内部空间达到1.96米，此外， 环绕式仪表台触手可及，运输人的操作更加便捷。”

华菱星马为何会受到运输人的欢迎呢？华菱星马党委书记、董事长刘汉如表示，华菱星马从专用车起家，经过几十年的努力，从专用车企业转型到了整车企业，凭借的正是用户的口碑，“用户对产品性能有极高的要求，我们做到了‘替代进口’，这是因为华菱星马想用户所想，急用户所急。我们是卡车企业，同时也是发动机、变速箱、车桥企业，能够满足用户对产品性能和可靠性的需求，实现节油、环保、可靠、耐用。我们的发动机可以完全满足用户需求，H9高端牵引车发动机排量达到了13L，可以输出最大550马力，满足国六排放标准，在动力性、节油性方面有非常强的竞争力。总体而言，华菱星马是国内少有的能够在驾驶室、发动机、变速箱、车桥、车架五大方面独立自主生产的企业。”