中国重汽2020年商务大会_第4页_直播

询底价

报道开始时间： 19-11-23 08:00

报道结束时间： 19-11-24 21:00

报道地点：中国·济南

观看次数：211728次

《运输人网》微信

点击报名查询直播当中的产品优惠价！

询底价

评论全部 >

同步到在路上

发表

王海涛

英雄帖 1

11月23日 16:52

不错，进口车的感觉

御风

英雄帖 1

11月23日 14:43

老车型

冰天雪地

英雄帖 1

11月23日 11:22

祝2020年大卖

冰天雪地

英雄帖 0

11月23日 11:00

马上就要国六了

桃夭

英雄帖 0

11月23日 10:58

早就有了吧

更多评论 >

直播图片评论

综合

排序

11月24日 09:05

HW25712X STL 是中国重汽自主研发设计的大扭矩12挡手动变速器，主箱采用双中间轴全斜齿轮设计，承载力强，效率高，工作噪音低;主轴齿轮轴向定位结构无需调整，装配简单;副箱采用行星減速结构，承载力强，寿更长;全铝合金压铸三段式壳体，外观精美，质量更轻;可匹配高效缓速器，缓速制动能力高效定，可实现坡路恒速行驶。可满足未来市场对整车经济性、舒适性性和安全性的更高要求。

11月24日 09:10

变速器-HW80508STCL 变速器-HW80508STCL是中国重汽自主研发设计的轻中型多挡位铝壳全同步器变速器，主箱手动换挡，副箱气动换挡;主副箱均为双中间轴结构，齿轮采用小模数细高齿设计，重合度高、噪音低、寿命长;主箱采用短行程同步器，结构紧凑，同步器锥面直径大，换挡性能更好;采用机械式主副箱换挡互锁机构，在副箱换挡未到位前可阻止主箱换挡，可有效保护副箱同步器;壳体采用筒式结构压铸铝工艺，売体开口面小，重量轻强度高;优化选换挡性能，在降低选换挡力的同时保证良好的操纵手感;灵活的设计应用，可选左/右双杆操纵，可配左/右侧法兰/直连取力器。

11月24日 09:15

豪瀚N5W载货车标运版，定位水果蔬菜、物流配货等标载细分市场，整车轻量化设计、高配置。实车搭载国六220马力潍柴4.6L发动机，匹法士特8挡变速箱，采用技术成熟的9吨驱动桥。

11月24日 09:17

驱动桥-MCP16ZG双级减速驱动桥中国重汽MCP1676系列双级减速驱动桥，是基于曼先进车桥技术结合中国市场开发的新一代双级减速驱动桥。主減速器采用奥利康制等高齿锥齿轮，齿轮强度高，寿命长;高强度材料铸造桥売，承载能力强。轴头一段式压装，结构可靠。轮毂轴承载荷分配合理，寿命长，可靠性高;主减速器内增加专用磁块，保持齿轮油洁净度;匹配制动器410×220，散热性好;匹配轮间及轴间差速锁、磨损报警、自调臂及ABS等。MCP16ZG系列双级驱动桥速比拓展合理，型谱丰富，适应范围广;可以广泛应用于中高端自卸卻车、矿区工地车、市政用车、城建工程车等各种重卡车型，满足国内外市场需求。

11月24日 09:18

驱动桥-MCY13BGS单级减速驱动桥 MCY13BGS单级减速驱动桥，是中国重汽基于曼先进车桥技术结合中国市场开发的新一代单级减速驱动桥。主减速器采用奥利康制等高齿锥齿轮，齿轮强度高，寿命长;桥壳采用高强度材料，重量轻，承载力高;轮毂采用轴承单元，装配简单、寿命长;增加油滤器提高齿轮油的清洁度，换油周期可长达10万公里;可选装P22盘式制动器。该系列产品已达到国际先进技术水平，承载能力优于同类产品，主要适用于公路用车，可以满足国内外广泛的市场需求。

11月24日 09:18

驱动桥-MCY11BGS单级减速驱动桥 MCY11BGS单级減速驱动桥，是中国重汽基于曼先进车桥技术开发的新一代中重卡平台驱动桥。主减速器结构合理，支承刚度好，主减速器锥齿轮选用奥利康齿制，齿轮寿命长;强化型冲压焊接桥壳，结构合理;匹配鼓式制动器，可选装盘式制动器;轮毂采用轴承单元，装配简单寿命长;增加油器提高齿轮油的清洁度，换油周期可长达10万公里。该系列产品已达到国际先进技术水平，主要适用于公路用车，可以满足国内外广泛的市场需求。

11月24日 09:19

驱动桥-MAT16BG双级 MAT16BG双级减速驱动桥，是中国重汽在斯太尔系列ST16双级減速驱动桥基础上对桥壳、主减壳、差速锁、制动气室支架进行技术改进，桥壳采用新材料、新结构设计，承载力提高，密封性更好;主减壳与差速锁气缸集成化，结构简洁，性能可靠;后桥气室支架布置形式改进，制动性能提高。主要适用于城市标载自卸车，可以满足国内外广泛的市场需求。

11月24日 09:20

驱动桥-MCY16ZG单级减速驱动桥 MCY16ZG单级减速驱动桥，是中国重汽基于曼先进车桥技术结合中国市场开发的新一代重载高速驱动桥。主减速器采用奥利康制等高齿锥齿轮，齿轮强度高，寿命长;桥壳采用球铁铸造，承载力高;轮毂轴承承载力强，装配简单、寿命长;增加油潓器提高齿轮油的清洁度，换油周期可长达10万公里;带轴间、轮间差速锁;可选装 ABS、自调臂、磨损报警装置。该系列产品已达到国际先进技术水平，承载能力优于同类产品，主要适用于公路自卸用车，可以满足国内外广泛的市场需求。

11月24日 09:22

潍柴WP10.5H国六发动机 WP105H柴油机是潍柴新一代平台的首款机型，集最新技术成果，满足国六排放法拠。动力性、经济性、可靠性指标优越。其最大扭矩达2000N.m，升扭矩达190N.m/L，为国际最先进水平;低速大扭矩，最大扭矩转速延伸至100o/min;3500m海拔常用工况功率不损失。国六最低燃油耗达到185g/kWh，属于国际先进水平;经济区范围广，国六机型(1000～1400) r/min，(800～ 1600)N，m油耗低于190g/kWh。经历充分的台架验证，累计超过150009;标配WCBS制动功率最高达226kW(23.8kWL);超长换油周期10万公里。采用锥面消音环抑制增压器高频噪声及预喷降噪技术。潍柴芯: WISE ECU，完全自主开发。

11月24日 09:31

重汽HOWO 7外观与现款基本保持一致，动力系统却大有不同，实车采用插电混动形式驱动，可做到纯电起动，搭载国六380马力曼技术发动机，匹配绿控12挡AMT变速箱。

上一页 1 ... 2 3 4 5 6 7

...

正在加载更多内容