【原创】依维柯中国业务负责人Tommaso Croce：New Daily定位于具有高价值的改装车市场

　　第六届中国国际房车展览会于2017年6月23日至25日在北京展览馆举行。开幕式当天，依维柯中国合作改装厂中美诺优和宝地生金之间签署了140台进口New Daily房车订购协议，这在高端房车领域绝对是一个大订单。

　　依维柯（中国）商用车销售有限公司业务负责人Tommaso Croce在接受运输人小编采访时表示，依维柯是全球领先的商用车制造商，很多重要的技术与配置都代表了目前欧洲最先进的水平，依维柯非常重视在中国市场的发展。

依维柯New Daily在房车市场取得突破

　　进口依维柯New Daily配备气囊座椅、空气悬架、全新室温控制系统，像轿车一样舒适；装备ESP9高科技配置、多功能方向盘和业内唯一的HI-Matic 8速全自动变速箱，带来超凡的驾乘感受；车身结构坚固，产品通用、模块化，拥有15种速比，可二次编程，能适应多用途多工况下的房车改装，满足用户的多样化需求。

　　到目前为止，依维柯进口New Daily销量有600多台，其中其中三分之二左右的销量是房车。Tommaso Croce透露，“中国市场巨大，人口数量非常多，商用车市场发展速度很快。伴随着国民收入的提高，假期时间的增加，休闲旅行的需求越来越多，房车市场有非常大的发展潜力。如果以欧洲市场作为参照的话，中国房车市场如果可以达到欧洲房车普及率的一半，那销量也将相当可观，体量将是欧洲房车市场的10倍。“

　　对于依维柯房车产品是否也会采取新的销售策略，Tommaso Croce回答道：“在欧洲，10到15年前就已经存在了房车“以租代售”的销售模式。因为即使是退休人员，每年使用房车的时间也就一个月左右，“以租代售”的销售模式促进了房车的普及。这对中国市场有战略借鉴的意义，或许也将是未来的发展方向。

依维柯New Daily定位高端改装车

　　进口New Daily从2016年四五月份才真正开始在中国销售，得到了改装厂和用户的首肯。由于依维柯进口车型的售价本就不低，再加上欧洲进口的关税，因此进口车型的用途主要集中在车身价值更高的领域，例如医疗、消防车、应急通信指挥车、卫星电视转播车等用途。这类客户要求底盘坚固可靠、对舒适性和驾驶操控性也有更高的标准。

　　Tommaso Croce强调，依维柯New Daily进口车型主要定位在高端用户，客户则是有兴趣投资高价值地盘和车身的改装厂。目前与依维柯进口有合作的改装厂分布在全国各地，以华北、上海及周边的华中地区居多。电信指挥车改装厂主要分布在重庆和南京，警车和救护车的改装厂客户目前多来自广东和浙江。

　　从市场发展前景看，Tommaso Croce认为Daily所在的宽体轻客市场将比其他细分市场增长更快，原因是宽体轻客可以把货运需求跟一些先进的技术和配置更好地结合，比如安全性，因为它有前引擎盖，相比日系轻卡更安全；还有舒适性、燃油效率方面都更有优势。所以宽体轻客细分将要比其它细分的增长速度更快，主要抢夺日系轻卡的客户。

　　今年上海车展时，南京依维柯亮相了全新一代车型，被问道是否会对进口依维柯产生影响时，Tommaso Croce 的回答是：“进口New Daily原产于欧洲，针对国内高端进口市场配置欧洲最先进的技术，能更好满足高端进口细分市场客户的需求。我们相信欧洲进口New Daily能够拓展依维柯在改装领域更加广泛地应用、更好地满足中国客户对高端商用车产品的需要，同时在品牌力上对南京依维柯的国产Daily产品形成支持。

依维柯进口在中国的业务布局

　　目前依维柯进口有三大支柱业务，首先是New Daily，现在在中国市场已经跟改装厂合作开发了很多应用，其中房车是最重要的应用，发展势头最好；

　　其次，是中型卡车Eurocargo，目前主要被应用在消防车市场，并且有着不错的成绩。接下来依维柯中国有计划引入2016年度国际卡车——New Eurocargo进入中国市场，该新车型从外观到发动机都有很大变化。

　　再者，就是进口长途牵引车Stralis。此外，依维柯中国还有望引入新的Stralis牵引车来应对国六排放法规的实施。

　　此次New Daily所取得的140辆订单，可以说是在房车领域的又一次突破，预计在2017年的销售量预计可达到800台。Tommaso Croce表示：”尽管进口商用车的销售在中国巨大的国产商用车市场中所占比例不到1%，但依维柯在进口商用车市场还是有很多的机会可以开拓。”

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