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10月重卡猛增49%创新高 归功于GB1589新政 重卡企业TOP10排名
2016-11-08 09:07:43
刚刚过去的10月份，国内重卡市场共约销售各类车型6.74万辆，比去年同期的4.52万辆同比大幅增长49%，环比今年9月增长27%。这个49%的同比增幅，也打破了今年8月份销量同比增长44%的最高增幅，创下了今年以来的月度涨幅新高。
治超新政推动 四季度爆发
毫无疑问，10月份重卡市场的猛增，其直接原因，便是两大部委联合治超专项行动的推进。
交通运输部和公安部联合下发的“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”，两大部门从即日起开展专项整治行动，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为。
自今年9月21日起，“重点整治阶段”如期启动，虽然很多地区都不同程度地存在短途运输车辆超载超限而无人查处的现象（很多媒体也做了大量报道），但全国范围内的中长途运输基本上都严格执行了6轴车49吨、6×2牵引车限重46吨等方面的治超新规定。因此，从10月中下旬开始，各地运输用户陆续走出观望状态，再加上公路运价普遍上涨的吸引（尤其是煤炭运输），换车浪潮真正到来。尤其是6×4轻量化牵引车，据说在很多地区的市场上已经抢断货。
解放十连冠 份额第一
绝大多数企业10月份的业绩表现都不错，其中超过行业平均增速的企业主要有一汽解放、江淮、大运、红岩、华菱和北奔。
先说重卡的老大哥，解放重卡销量1.7万，中重卡更是突破了2万，这惊人的销量与2、3名拉开了差距。
解放重卡
而解放的表现也多得益于解放对重卡市场的正确预判：解放针对GB1589新规的实施，及时对6X2牵引车向6X4转化引导，推出了6X4轻量化产品。并且一汽解放，发动机、变速箱和车桥等零部件都是集团制造，产能充足。
截止目前，解放在重卡市场份额为21.3%，排名第一。
华菱持续超速增长145%
华菱重卡这个10月的销量达到了1560辆，单从数字上来看，4位数的销量并不可观，但是和去年比起来，还是很有看头的。
今年10月1560辆的销量和去年637辆相比，同比猛增了144.90%，这不得不说，这个数字还是比较可观的。
华菱重卡前8个月的销量，一直在900辆左右摇摆。进入传统的“金九银十”的销量小高峰后，华菱才有了“破千之旅”，9月份销1151辆，10月份销1560辆，“银十”比“金九”多销409辆。
从客观上看，10月重卡整体市场大涨。全新GB1589新政实施，运费上涨，运煤效益增加等多重因素作用下，10月重卡市场同比增长在五成左右。
另外，去年10月重卡市场，特别是华菱的销量基数都比较低，这些也是导致华菱今年10月同比销量增幅很高的原因。
不过，即使除去了这些因素，华菱仍然还有很大一部分增长来自于其自身的力量。
这个增长一部分是来自于产品力，另一方面，则来自于营销力。
红岩逆袭 增幅远超行业
无独有偶，GB1589的春风也助力了红岩的翻身仗。
上个月还垫底的红岩本月实现了大步跨越，同比增长93%，跃升至行业第八。
红岩500系列
无独有偶，GB1589的春风也助力了红岩的翻身仗。
上个月还垫底的红岩本月实现了大步跨越，同比增长93%，跃升至行业第八。
GB1589的实施可谓是打消了大家对新政的担忧，之前的担心，现在变成了利好。
而紧跟政策风向的企业想必都尝到了甜头， 这和企业对市场的准确预判离不开。限重后不仅不会因为载重量下降而损失用户，运费还实现了上涨，反而刺激了重卡需求。
如此看来，GB1589新政的实施必定会带来一波销量爆发式的增长，只是增长会有多大？持续多久？还得看各家发挥……
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