2016版GB1589实施 涉及六项重大变革

　　关于新版GB1589的修订成为大家热议的话题，何时正式发布牵动着国内的车辆生产企业、物流运输企业以及卡车司机的心，根据中国国家标准化管理委员会的最新公告，2016版GB1589在2016年7月26日已正式实施发布。

已成定局 新版GB1589发布

　　近日中国国家标准化管理委员会发布了2016年第12号中国国家标准公告，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、《车辆运输车通用技术条件》、《道路车辆牵引杆连接器的互换性》、《 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》四项国家标准。

　　其中 GB 1589-2016正式取代了实施12年之久的2004版GB1589，新版的GB1589一大变化就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，其正式发布对卡车市场未来的发展至关重要。

六大重点内容 看新版GB1589

　　GB1589是汽车行业的重要标准之一，2016版GB1589除了名字变化外，在内容方面主要有以下六大重点部分：

　　1.在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米)，以满足装载两排托盘的宽度需求。

　　2.仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变，其它半挂车长度限值13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。

　　3.新增了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米(中置轴车辆运输列车限长22米)

　　4.铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米(封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米)，长头铰接列车(长头牵引车+半挂车)长度限值为18.1米。

　　5.鼓励空气悬架政策，其中三轴客车、货车、半挂牵引车以及8X4载货车，当中驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，总重限值增加1吨。此外四轴汽车列车，加装空气悬架后，最大允许总质量限值增加1吨为37吨。

　　6.在轴重方面，6轴车限重49吨，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。

影响卡车市场 新GB1589发布意义

　　GB1589的意见征集稿在去年已经发布，当时就引起国内商用车企以及卡友们的广泛关注，新版GB1589在2016年7月26日的正式发布，适应了市场的发展需求，对卡车市场来说意义重大。

　　1、新版GB1589是在2004版GB1589的基础之上，针对当今的运输市场现状，对于汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷以及轴重上进行了部分调整。

　　2.新版GB1589的发布是车辆运输市场向标准化规范化发展的标志，有利于超载超限工作的全面开展，有助于货物运输车市场的公平竞争;也有利于轿运车治理工作的开展。

　　3.新版GB1589的发布，国内商用车制造企业将根据GB1589政策的规定，在车辆产品上进行相应的调整，也带动了我国新车型市场的创新发展，中置轴、长头车市场随之发生变化。

延伸阅读

　　轿运车行业的乱象是多方面的原因造成的，除了市场竞争的因素、监管的不严，很大程度上归结于标准与现实的严重脱轨。此次国标《车辆运输车通用技术条件》作为配合GB1589执行的重要组成部分，将从源头上规范轿运车的生产。标准从2012年开始筹备迄今已有四年，既要确保车辆运行安全，又要兼顾现实，其制修订难度由此可见一斑。

　　目前货运车型的标准化主要包括车型结构标准化，技术性能标准化，测试评价标准化，运行管理标准化。道路货运车辆的标准化就是为了保障道路货运车辆的使用安全，提高运输效率，促进节能减排，满足综合运输等相关要求所开展的法规标准体系建设。主要标准项目制修订和有效实施与管理，将通过有关法规制度体系建设、技术标准体系建设、关键标准制修订以及有效实施与管理，保证道路货物运输安全高效，实现综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通“四个交通”的发展目标。

　　此次国标《车辆运输车通用技术条件》与GB1589同时发布，这两个标准将从宏观和微观层面对轿运车生产加以规范，届时轿运车行业从生产、运输到监管将有法可依，我们期待一个规范、健康的轿运车市场回归。

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