大学生探访重庆“棒棒”物流大军

　　据新华社电 27日至29日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才，市长黄奇帆陪同下，在重庆就西部开发开放进行调研，实地考察长江黄金水道建设。

（《李克强在重庆与“棒棒军”合影》

　　万州港是水陆交通重要枢纽。李克强与正在这里等着帮旅客挑运货物的农民们（重庆习惯称他们为“棒棒军”）亲切交谈，叮嘱他们干活时注意身体。李克强说，你们很了不起，负重前行，爬坡越坎，每一分收入都是出力流汗挣来的，也方便了千万人，中国人民的勤劳智慧铸就了中国发展的潜力和韧性。

　　以前，重庆长期依赖人力搬运货物作为长江沿岸的贸易发展的基础。其中，重庆“棒棒军”闻名全国，他们以棍棒、绳索为劳动工具，帮人搬运货物，靠负重劳动吃饭，为千家万户提供便利。然而，随着城市的建设和劳动方式的改进，曾经穿梭于山城大街小巷的“棒棒”，也正逐渐淡出人们的视线。

　　近日，浙江传媒学院动画学院的8名大学生组成了“山城速递”团队，来到山城重庆，进行暑期社会实践，深入探索重庆传统职业“棒棒”的生活状况调研。

“棒棒军”身处现状

　　月收入1500元到2000元的“棒棒”是重庆民间挑夫的俗称，重庆也因特殊的地势被称为山城，“出门即爬坡，下船就上坎”的地形使得搬东西很不便，这让“棒棒”应运而生。

　　在此次大学生的实践调研中发现，“棒棒”是一个对体力要求很高的职业，但是目前穿梭在重庆街头的“棒棒”们，他们大多年纪偏大，甚至可以被归类为老年群体。

　　“他们本该是退休的年纪，应该如同我们的长辈一样，退休在家里养花逗鸟。恰恰相反，他们每天拿着一根扁担，蹲在路边，等着有人来雇佣他们。甚至是那些重的让年轻人搬运都吃力的货物，让他们看了欣喜若狂。”实践团队领队陶陈秀峻说，“棒棒”们每天揽到活的机会都是来之不易的，而货物越重，路程越远，他们能拿到的工资就越多。

　　“棒棒”们多数来自农村，一根竹棒、几捆绳就是全部劳动工具，他们活跃在大街小巷，无所不搬，大到家电家具，小到行李物品，只要价格合适，立马挑上就走。

　　“市民们对棒棒的信任程度都非常高。在给棒棒的信任度打分的时候，他们都是给了满分。”陶陈秀峻说，“让我印象最深刻的就是有一个‘棒棒’说，他已经一天没有吃东西了，身上只有两块钱，因为他一天都没有接到工作。”

　　如今，棒棒的起步价是五元到十元，根据不同物品和重量适当调整价格。生意好的时候一天能做八十元，生意差的时候一天一单十元。一个月的收入一般在1500元到2000元之间。

社会经济发展带来的影响

　　“棒棒”的用武之地越来越少,在调研中，大学生遇上了“棒棒”老刘，他今年50岁，头发一半发白，留着小胡子，满脸恭顺的样子，他在重庆做了十几年的“棒棒”。

　　“老刘从小家境贫困，没什么文化和技能，除了做搬运，也不知道自己能做什么。如今家里两个孩子都在上学，妻子在家照顾老母，他只能靠做力气活吃饭。”陶陈秀峻说，“和老刘相似的还有来自四川德阳的老王，两人结伴做棒棒，为了节省开资，他们和十多个工友合住在一起，一天的房租是5元。”

　　交谈中，老王告诉大学生，本来今年不想做了，去找其他活，“干了20年，生意越来越差，以前从来没这么艰难过。后来我去了各大小商品市场，发现现在物流、配送、快递等服务行业发展非常快，城市交通越来越发达，看来我们‘棒棒’的用武之地越来越少了。”

　　“棒棒”们每天穿梭在城市中，帮助解决负重问题，让大家赞不绝口，“他们有脚力，帮助解决实际困难。平时东西带的多了，就让他们挑一下非常方便。”一位市民说。

　　但随着城市建设不断完善，大部分物件不再需要人工来挑，挑夫们的生意也清淡了很多。

　　“棒棒群体的流动性和随意性很大，也没有准确的统计数据。”队员李佳美说，此前，重庆大学2010年组织的《山城棒棒军的生活状况调研》中显示，重庆当时约有“棒棒”30万—40万人。

　　许多年轻农民工不再选择"棒棒军"这个行当，随着交通和运输方式的改变，业务减少。比如码头，现在机械化装箱，不要“棒棒军”扛了，不少人有了私家车，不需要“棒棒军”了；工作环境差，收入少，物价上涨，年轻的“棒棒军”选择改行；农村现在有了低保，一些"棒棒"不需要再靠肩挑背扛，也可以回乡过安稳日子。但是，棒棒独有的吃苦耐劳的精神让人敬佩，要让他们‘负重前行’的精神永驻。

　　现在，仅有棒棒军如今都转型成为了固定物流公司的搬运工人。不少公司需要干体力活的工人；公司用相对固定的“棒棒军”，可以避免临时喊“棒棒军”带来的沟通成本，同时又避免聘用专人带来的高昂成本；街头“棒棒军”也愿意当物流公司“棒棒军”，因为这样业务更稳定、收入更高、工作条件更好。对于物流企业来说，更加合理的降低物流过程中产生的装卸成本，从而提高物流效益。

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