在城市与乡村的连接处,在废旧与新生的转换点,有一位默默耕耘的劳动者--刘佳杰,他以废旧轮胎回收为业,坚持书写着自己的生意经。
车净心明志亦坚
刘师傅来自湖北襄阳,居住在当地一个废旧轮胎回收的集中地。2013年,他在姨父的带领下回襄阳老家驾驶着东风轻卡从事废旧轮胎回收。经过几年的探索,刘佳杰把客户定位在从事汽车维修和补胎的门店,专门回收这两类客户的废旧轮胎。
每天早上7点,当大多数人还在睡梦中时他就已经开始认真准备一天的工作。刘师傅不仅仔细检查车况,还会把自己的东风轻卡擦拭得干干净净。他常说:“虽然我们是收废品的,但我的这辆'东风’老伙计一定要整洁,这是对自己工作的尊重。”
东风 凯普特星云K6-L 160马力 4.17米单排仓栅式轻卡(EQ5041CCY8CD2AC)
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经销商
报价: 18万
询底价
笑对工作艰与难
当天上午7点45分,刘师傅抵达第一个收购点,成功收购了5条轿车废旧轮胎。然而,回收之路并非一帆风顺。在接下来的行程中,刘师傅接连走访了5家店,却一无所获。原来,店主们给车主换胎时,旧轮胎抵了一定费用,而当前收购价格低于抵换费用,所以他们不愿出售。
面对这一情况,刘师傅果断前往余家湖的一家位于207国道边的轮胎店。这家店往来货车众多,周边工程车辆也多,大货车轮胎资源丰富。到达后,刘师傅与老板一番讨价还价,最终谈妥价格。刘师傅迅速换上工作服,围裙保护上衣橡胶手套防止扎手,开始了搬运轮胎,他的脸上洋溢着幸福的笑容,他坚信,只要笑对生活,辛苦也会变得甘甜。
应对行情巧经营
在这个竞争激烈的废旧轮胎回收行业,刘师傅凭借多年经验,准确把握市场需求。
每天中午和家人围坐一起,共享简单的午餐后,刘师傅都会熟练地拿起镰刀,将院里的将轮胎逐个割开,准备卖给定时上门收购轿车轮胎的炼油厂老板。一个月下来,镰刀都能用坏近十把。与此同时,他也深知不同厂家对轮胎规格的要求,如胶粉厂青睐9.00-12.00规格的大车钢丝轮胎,制鞋企业则偏爱线轮胎。他根据客户需求,合理规划收购和销售策略,在满足厂家需求的同时,也为自己赢得了稳定的收入。
“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。”刘师傅恰似这坚韧不拔的劲竹,在废旧轮胎回收行业的风雨中稳稳挺立。
数十年如一日,他驾驶着东风轻卡,在晨曦中出发,于夜幕下归家,用双手扛起生活的重担,以智慧应对市场的波澜。每一滴汗水都浸透了他对家庭的责任,每一次坚持都彰显了他对梦想的执着。未来,刘师傅也将继续和“东风”这位老伙计并肩同行,书写属于自己的轮胎收购经。
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