2014年受国家宏观经济形势的影响,重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)市场下滑幅度较大,全年累计销量为74.40万台,去年同期销量为77.41万台,同比下降-3.89%。
进入12月份以来,重卡企业陆续召开2015商务年会。在年会上,各企业对2014年成果进行总结,推出新产品、新战略,以及新的服务模式,并制定2015年市场目标。
纵观国内宏观经济形势,2015年重卡行业销量预计与2014年持平或略降;然而,主流的10家重卡企业,15年市场目标已接近90万辆。相信2015年的重卡市场,必定是几家欢喜几家愁,把握住市场机遇的、产品定位与规划合理的、跟进市场变化需求的企业,在今年以及未来几年,将会获得更多的市场回报。
附:2015年主流重卡企业市场目标
企业
|
2015年市场目标
|
东风商用车
|
确保2015年中重卡销量和市场份额不低于2014年,市场份额保持16%。
|
一汽解放
|
目标总量19万辆。中重卡目标销量17万辆,份额17.9%,份额同比增长0.8%。
|
中国重汽
|
整车销售20万辆以上,其中重卡13.5万辆以上,市场占有率提高一个百分点。
|
北汽福田
|
销售11.5万辆,同比增长13.9%,其中出口1万辆,整体市场占有率为14.9%。
|
陕汽重卡
|
民品销售目标为10.3万辆,要在2014年8万辆的销量基础上再度快速增长29%。
|
江淮汽车
|
销售目标6万辆,市场占有率要提升到8.8%。
|
东风柳汽
|
完成商用车销量4.5万辆,挑战5万辆。
|
上依红
|
目标3万辆,市场份额4.2%;公路车8000辆,工程车15500辆,专用车2500辆,出口4000辆。
|
华菱汽车
|
产销各类重卡底盘25000辆,产销各类专用车上装11900台,其中出口3000辆。
|
北奔重汽
|
目标20000辆,出口5000辆。牵引车要达到5300辆,自卸车5100辆,载货车3000辆,专用车1000辆。
|
联合卡车
|
目标12000辆,增长超过七成;天然气车4800辆,燃油车7200辆;牵引车预计占总销量的55%,自卸车占比13%,搅拌车占比21%,其他车型占比11%。
|
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论