广西柳州冯总：桂北地区山岭连绵帅铃95万公里动力强劲心不虚

2024-08-04 08:44:03

　　“柳州的第一辆冷藏车，是我从广州开过去的，江淮牌。”随着社会经济发展水平的提高，冷链物流逐步从发达地区普及到全国各地。广西柳州的冯总，2008年把江淮牌冷藏车首次开到桂北，扎根当地冷链运输16年，让群山里老百姓的餐桌变得更加营养而丰富。跨越60年，致敬1000万!为答谢万千卡友的一路相伴，值此江淮汽车建厂60周年之际，江淮1卡1号伙伴荣耀故事征集火热进行中!今天，让我们走进广西柳州，一起见证“物产中国百万同行”冯总的荣耀奋斗历程。

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开拓广西冷链市场把第一辆冷藏车开进柳州

　　你吃了吗?你吃好了吗?对中国人来说，千事万事吃是大事。在老一辈的记忆中，也许还记得怀揣粮票站在“凭票供应”队伍中的欣喜，还记得为买副食店里的桃酥而辛苦攒下的粮票。

　　进入21世纪，中国人正从“吃饱”转向“吃好”。这一进程，从经济发达的东部地区逐步向中西部地区普及，冷链物流也随之发展壮大。

　　柳州又称龙城，地处广西壮族自治区中部偏东，素有“桂中商埠”美誉，是全国的交通枢纽，处在连接粤港澳大湾区与西南地区的重点节点之上。“我们公司总部在广州，那边经济发展早，冷链运输相对成熟。”冯总说2008年公司业务向广西拓展，他开着冷藏车从广州出发到柳州，是当地的第一辆冷藏车，现在想起来还记忆犹新、感慨万千。

　　以贵港为界，冯总负责的分公司主要为广西北部地区配送冷冻食品。从鸡鸭肉到薯条，在消费升级的驱动下，当地的冷链物流市场不断壮大。目前，冯总所在的柳州分公司有5辆江淮1卡，每天奋战在冷链运输第一线，快速将高品质、新鲜的食材安全送至各地。冯总说:“跑的最远的就是这辆帅铃，是2016年5月购入的，现在跑了95万公里，依旧老当益壮。

广西柳州冯总：桂北地区山岭连绵帅铃95万公里动力强劲心不虚

桂北地区山岭连绵帅铃动力强劲心不虚

　　“那时候的冷藏车，基本上都是先买整车，然后到当地的改装厂进行冷藏改装。”回想起16年前的用车情况，冯总说这样改装出来的冷藏车，不仅交付周期长，而且改装风险较大，售后还需要分别到整车和冷机服务站维保，用起来颇为不便。如今，江淮1卡旗下冷藏车的冷链底盘、专业冷机、原厂厢体一体化交付，既保证了原厂质量，又缩短了交付周期，一体化全国联保用车更省心。

　　“服务很重要。我们每天都在周边各个地市搞配送，如果半途遇到故障但长时间维修不好，影响相当大。”冯总说，江淮1卡的服务网络非常广泛，在桂北地区哪怕是国道或者乡镇上，都不需要担心，即便店里没有配件，也能从柳州快速发运。“前几年买过其他品牌的，但无论是故障率还是服务及时性，都不如江淮，坏的多也不好找配件。”

　　谈及各个品牌的用车情况，冯总说之所以长期青睐江淮1卡，还因为它非常符合当地的地理环境。众所周知，桂北地区位于云贵高原东南边缘，两广丘陵西部，大瑶山、大桂山、九万大山等山岭连绵。在这样的山区，江淮1卡的动力更加强劲，拉着满车冷链食品爬坡心里也不虚，同时油耗也控制得很好。

　　一辆辆又车穿梭往返，一箱箱新鲜食材被装车运往桂北各地，当下是冷链食品行业最好的发展时代冯总和他的冷链运输事业也发展地红红火火今年打算再买辆车，到时候肯定首选江淮1卡，愿冯总和他的公司在冷链配送这个充满机遇的行业中大展拳脚。

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