一部好卡车，乘龙H7载货荣耀上市

　　从全国各地对乘龙H7预订的趋势中不难发现，越来越多的用户开始订购大马力车型。2016年6月29日，作为东风柳汽历时三年推出的全新平台产品之一，乘龙H7重型载货车上市发布会圆满成功。除了安全、可靠、省油、高效、舒适、智能，这款集颜值与实力为一体的乘龙H7重型载货车，还能为用户带来哪些惊喜呢？接下来，让我们共同品鉴“动力明星”——乘龙H7重型载货车的超凡实力与魅力吧，相信有颜有实力的它定能让您让一见倾心。

　　房车级奢华体验

　　乘龙H7载货车采用欧式内部空间，亲和力与科技感兼具，愉悦驾乘媲美房车。标配多功能方向盘以及轿车化仪表台，使用便捷。同时采用平地板设计，增加内部空间，室内轻松行走。

　　采用三段式的卧铺设计，中间段可移动成茶几，增加卧铺功能，很好的满足长途运输客户在车内吃饭、使用电子设备的需求，同时也提升驾驶室内部空间感。

驾驶室悬置结构采用前机械后气囊的四点悬浮设计，驾驶室减震性能对标沃尔沃，最大程度缓解路途颠簸，降低长途的疲劳。

　　减震

　　采用美洲风格发动机三点悬置，隔振率更优，结合四维气动调节高端气囊座椅，平顺性国内领先。

　　控温

　　标配自动恒温空调，制冷、制热效果行业领先，同条件比主流竞品制冷、制热效能高30%。

　　降噪

　　室内噪声值达到国际领先水平65db，比行业主流低3db,达到进口高端水平。

　　乘龙V+车联网系统，全面提升客户价值

　　柳汽乘龙V+车联网以柳汽“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础，围绕着客户价值提升提供强大的智能云服务。

　　智能车载终端

　　车辆营运信息采集；

　　与司机信息交互；

　　信息显示与报警；

　　智能管理平台

　　车辆实时监管平台；

　　信息交互窗口；

　　台数据统计与分析；

　　智能运营中心

　　远程诊断服务；

　　月度运营分析；

　　驾驶员节油培训；

　　性能优化服务；

　　贴心细节设计，只为客户更便利

　　大容量工作箱

　　驾驶室左侧设置50L大容量工具箱，方便随车工具存取，保持驾驶室卫生。

　　导流功能大灯

　　开发大灯导流功能，更好的保持侧门板清洁，加入日行灯功能，美观大气。

　　前面板脚踏板

　　驾驶室前面板加入两级脚踏板，方便日常前面板、玻璃遮阳罩的维护清洁。

　　副驾工作台

　　副驾位置增加工作小桌板，方便休闲、工作，不用时可收起为储物箱。

　　全新设计骑马螺栓

　　H7重载主推轻量化大马力产品标配易维护骑马螺栓，日常维修无需拆卸轮胎，无需地沟，维修更轻松。

　　后桥自动调整臂

　　H7重载全系车型标配自动调整臂，后桥刹车片间距自适应，无需两万公里一次的手动调整，驾乘舒心安全。

　　底盘安全性设计升级，平安营运

　　并联液力缓速器

　　H7设计匹配法士特并联液力缓速器，增强长坡道路行驶安全，同时可免装水箱，减轻自重近1T，一年节省费用4万元。

　　防碰撞预警系统

　　重载作为长途用车司机驾驶易疲劳，为提升行车安全性，H7全系车型可选装防碰撞预警系统，让每一个客户安全回家。

　　紧急制动示警系统

　　H7车型大灯提供紧急制动示警灯，防止追尾事故，同时大灯具备日间行车灯、伴我回家灯、弯道辅助灯等贴心功能。

　　胎压监测系统

　　卡车事故部分是轮胎气压异常导致的情况，H7全系可选装胎压监测系统，24小时检测胎压，免除客户后顾之忧，平安营运。

　　全新设计，降低行驶助力

　　国内领先的驾驶室风阻系数

　　H7设计师马克.德尚，采用欧式先进流线型设计，对乘龙H7整车进行风阻优化，将行车风阻系数降低至0.527，综合油耗降低4%。

　　全新采用低滚阻轮胎

　　乘龙H7采用低滚阻无内胎子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低6.2%。

　　全新底盘匹配：大马力+小速比+直接档

　　乘龙H7载货采用国内领先的底盘传动匹配：直接档+小速比后桥，在直接档不损失动力的情况下，发动机1300-1600rpm经济转速时，车速73-90km/h，吻合农副产品快速物流常用车速85-90km/h的需求。综合油耗降低3%。

　　轻量化设计国内领先

　　乘龙H7载货设计结合中国“绿色通道”物流运输的实际情况，融合欧美轻量化技术，底盘降重至9.5T,实现多拉快跑还降油耗。

　　乘龙V+运营油耗管理

　　乘龙V+车联网云服务，为客户提供强有力的低油耗保障，提升客户价值，让客户不仅仅是有了一个好车，更是有了一个优质的营运服务平台。

　　　1　---客户营运情况监控

　　根据客户需求，乘龙V+管理平台开启车辆远程监控，监控驾驶员驾驶室行为、发动机运行状态、路线、路谱、油耗。

　　2　---后台分析提出解决方案

　　柳汽车辆工程师利用监控数据对客户的营运环境、路谱、驾驶员的驾驶习惯进行分析，提出油耗降低解决办法。

　　3　---解决方案执行

　　柳汽培训工程师根据解决办法开展降油耗工作，并且提供驾驶员定期培训、车辆改装意见指导、车辆系统升级服务等等。

　　标配直接档变速箱，动力更强劲

　　乘龙H7载货领先行业首推直接档变速箱配置，动力传输不打折扣，保证整车动力性能。头档传动比大于竞品37%，最高档传动比大33%，动力性能优30%以上。

　　主动安全性能高的好卡车

　　龙骨框架结构驾驶室

　　H7沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，拥有双重保护。所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击！

　　WABCO制动系统

　　H7所有关键的阀类 (空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵)以及ABS制动都采用WABCO制动单元，稳定性高达99%以上，较普通阀类性能优80%以上，整体提升车辆驻车和行车制动性能。

　　国内领先的卡车生产四大工艺

　1　冲压工艺

　　6300T冲压机

　　亚洲最大的6300T冲压机双层大梁一次冲压成型，强度高，经久耐用。同时采用高温喷塑工艺保证大梁10年不被腐蚀，拥有“龙的脊梁”的美誉，冲压工艺亚洲领先。

　　2　焊装工艺

　　机器人焊接

　　柳汽引入全自动标准化的焊接机器人作业线，所有驾驶室标准化流水线作业，保证焊点的质量、美观、可靠，结合龙骨框架结构驾驶室全方位保证车辆可靠，行驶安全。

　　3　涂装工艺

　　乘用车涂装线

　　驾驶室涂装工艺采用乘用车涂装线，所有喷涂标准均与乘用车涂装一致，并且采用罩光漆、金属漆、电泳、中涂、镀锌层五层涂装工艺，保证车身油漆十年如新。

　4　　总装工艺

　　总装线

　　中国南方最长的商用车总装线，60%以上装配工程师具备10年以上商用车总装经验，每一道总装工序都经过三道以上的质检，保证每一台H7出厂都能得到客户的满意。

　　如今，中国物流行业集约化、高效化的发展趋势日渐明显，干线物流、定时达、电商物流等追求高速高效的行业领域，更倾向于选择大功率重卡车型。作为东风柳汽新平台+新动力的全新力作，乘龙H7载货车定为广大物流运输企业与个体用户带来切实的福利。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com