为充分发挥四川内河水运优势,加快共建长江上游航运中心,近日,四川省交通运输厅印发《四川省水路运输提质倍增行动方案(2024—2028年)》(简称《方案》)。《方案》提出7个方面21项具体措施,力争到2028年,水路货运量突破1亿吨、水路货物周转量突破600亿吨公里、铁水联运集装箱吞吐量突破10万标箱、长途货运量突破3600万吨、货运船舶运力突破280万吨,水运在综合交通运输体系中地位显著提升,成为降低物流成本和绿色低碳发展的重要支撑,基本建成西部水运强省。
《方案》明确,构建畅通高效的运输组织体系。主动激活市场需求,引导适水产业临港布局,吸引大宗物资,稳定砂石运量;加快发展铁水联运,加强铁水联运物流资源整合;优化航行组织,有序做好“水水中转”;探索发展全链条物流组织,以港口为核心促进航运、贸易、物流一体化发展。
一汽解放 L4级智能港口牵引车
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围绕发展优化充足的供给结构体系,重点发展中长途运输,大力发展集装箱运输。抓紧补充集装箱船舶,推广发展适用船舶,试点推广绿色船舶;发展壮大市场主体,推动形成龙头引领、骨干支撑、中小企业集聚的市场主体结构,大力发展省际货运企业、集装箱运输企业和多式联运企业;提升航道保障能力,优化港口功和船舶工业布局。
在打造优质便捷的服务支撑体系方面,强化通航要素保障,规范航道通航秩序,保障辖区船舶安全、高效航行;发展现代航运服务业,进一步优化营商环境;水路运输保障能力持续提高,适水货源“物畅其流”,形成航道通畅有序、航运服务功能提升、水旅融合发展、政务服务便民利民的服务支撑体系,营造良好发展环境和市场氛围。
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文章来源:四川省交通运输厅
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