旅行客运的行业老兵 因依维柯·聚星有了新的感受

　　那些买依维柯·聚星1年的人现在都怎么样了？自从去年与依维柯·聚星结缘让旅行客运的行业老兵，有了完全不同的全新感受。

行李如山 轻松收纳

　　每次带团出行，团员一路上买买买之后，行李和随身物品总是满满当当。我之前买车时候看了很多车，着重观察了乘客空间和行李空间。选择依维柯·聚星，就是因为既能拉人，又能装行李，这样团员才会玩的开心，才会把我介绍给身边的朋友。——大理旅行小团游 张队

　　依维柯·聚星长短轴、高低顶的设计，让车内空间得到了最大化利用，放7-8个行李箱都不在话下。并且有多达17处多维储物空间，这些空间不仅设计得十分人性化，更是将旅途中的小物件收纳得井井有条。水杯、零食、充电宝、单反相机等，都可以找到属于自己的小天地。在漫长的旅途中，团员可以随时从方便的储物格中取出所需物品，无需在堆积如山的行李中翻找，让旅途变得更加便捷和舒适。

南京依维柯 聚星5-9座纯电动公路客运 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 23.18万 询底价

动力十足 油耗经济

　　记得刚刚买依维柯·聚星的时候，那次我送客户去爬号称"五岳归来不看山，黄山归来不看岳"的安徽黄山，从游客中心到云谷寺看上去只有9km，但山路蜿蜒曲折，全都是发卡弯。记得以前驾驶其他车辆时，面对这样的山路，我总是提心吊胆，担心车辆爬坡不力，特别是面对连续转弯，方向盘又重转又难把控，非常担心转向的响应滞后，影响行车安全。但依维柯·聚星却让我有了全新的体验，即使是连续爬坡，动力也十分强劲，面对连续弯路，转弯非常灵活精准，灵巧车身掌控的得心应手。

　　每次向朋友推荐依维柯·聚星，除了TA的动力，还有一个特别让我满意的点，那就是TA的油耗。记得有一次在九华山带团，我留意到了仪表盘上的油耗数据，即使在连续的山路，依维柯·聚星的百公里油耗竟然仅为7.4L。油耗少了，开销小了，收入也高了！——皖南地接司机 王师傅

　　依维柯·聚星搭载上汽Power π动力系统，动力更充沛，无论是早晚高峰起步加速还是山区丘陵爬坡越岭都不在话下；搭配9AT自动挡变速箱，变档更丝滑，起步顿挫少；标配EPS电子助力转向系统，辅助动力让驾驶者完美掌控连续弯道，尽享流畅与自如。依维柯·聚星拥有ECO-COMFORT-SPORT多重驾驶模式，能够适应不同路况，轻载、拥堵路况使用ECO模式，更加节油，重载、山路情况使用SPORT模式，动力更加强劲。精心搭配，带给司机和乘客更"给力"的旅行体验。

　　流线型车身设计，有效地减少了行驶阻力，风阻系数低至0.3，让动力更为集中，也带来了乘用车级别能效。这种强劲的动力与高效的能效相结合，使得依维柯·聚星在疾驰中既能让驾驶者感受到无尽的乐趣，又能实现更为经济的油耗。每一次的旅行，都因为依维柯·聚星的出色表现而变得更加省心与省钱。

舒适体验 用户满意

　　去年冬天的哈尔滨特别火爆，我家里人也被东北的银装素裹所吸引，让我带他们去东北玩。当时感受最深的就是，在冰雪大世界玩了一天，特别是坐了超长冰滑梯之后，一坐进车里，温暖的座椅让全身都暖和起来了。并且依维柯·聚星隔音效果非常好，行驶过程中车内非常安静，这种宁静让我家的宝贝们得以在玩了一天后，安静地进入梦乡，享受这难得的宁静时光。——旅行博主 赵哥

　　依维柯·聚星装载10向可调节电加热座椅，不管是需要长时间开车的司机，还是享受旅途的乘客，符合人体工程学的座椅都能根据坐姿习惯进行个性化的调整，确保每一次的乘坐都是极致的舒适体验。精心调制的NVH静音工程，将车外的城市喧嚣和呼啸风声隔绝在外，让每段旅行间隙都能拥有充足的休息，在繁忙的旅途中找到一份宁静与安逸。

　　依维柯·聚星不仅是旅途中的得力助手，更是每一段美好时光的见证者，在未来的日子里，依维柯·聚星将伴你探索这个世界的更多精彩角落。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com