潍柴动力&宝骊叉车来示范

　　日前，在苏州传化物流基地，宝骊物流节暨潍柴国三发动机新品发布•苏州站活动拉开了序幕。匹配潍柴WP3.2国三发动机的宝骊W6系列叉车，以可靠、耐用、环保、强劲等特点，吸引了众多客户咨询、试车。

　　宝骊叉车联合潍柴动力在苏州推广国三新品

　　叉车专用动力潍柴WP3.2：效率高、寿命达20000h

　　潍柴WP3.2国三发动机定位为2.5-4t叉车黄金动力，可提供电控VE泵和电控高压共轨两种燃油喷射系统，前者满足国内主流叉车产品需求，后者则针对国内高端叉车产品。

　　在叉车行业占有率最高的3t/3.5t内燃机叉车市场，传统的配套动力排量为2.7L，但是，随着物流行业高效化趋势的日渐明朗，大排量发动机越来越受客户青睐。对此，潍柴适时推出3.2L产品，更加适应叉车低速、大扭矩的工况特点，叉车的动力性、工作效率显著提升，产品具有更高的性价比优势。

　　客户试驾搭载潍柴WP3.2国三发动机的宝骊W6系列叉车

　　此外，WP3.2国三发动机执行重型发动机开发标准，承袭潍柴产品“可靠耐用”的传统品质，在行业内首先承诺B10寿命20000h，而竞品最长仅为10000h。

　　保养费用低也是潍柴WP3.2发动机的一大特点。非道路三阶段WP3.2发动机的换油期达500小时，较竞品的200h换油期提升了1.5倍，保养费用节省超过50%。

　　潍柴动力+宝骊叉车：1+1＞2的协同效应

　　凯傲宝骊自2012年便开始在2.5吨到3吨的叉车上装配潍柴发动机，2014年双方形成批量配套。凭借着在发动机领域上的“硬实力”，目前80%的宝骊叉车装配了潍柴发动机。

　　体积小、结构紧凑的潍柴叉车专用动力成为了宝骊叉车的标配

　　在潍柴并购重组凯傲集团后，双方积极发挥产业协同效应，在全球配置资源，实现1+1大于2的作用。潍柴与凯傲旗下的宝骊叉车配套便是其中一项。

　　凯傲首席执行官 Gordon Riske表示：“双方在产品、区域市场地位和技术上都具有极强的互补性，特别是在中国和亚洲其它市场，在叉车和液压业务上拥有广泛的发展空间。” 

　　作为全系列全领域动力供应商，目前，潍柴专门针对宝骊市场的特殊需求，开发出WP2.7、WP3.2、WP4.1三款电控产品，为宝骊叉车提供了全系列的动力解决方案。

　　为真正开发适应客户需求的产品，潍柴从研发的开始阶段便邀请宝骊一起参与，并针对叉车配套的需求对发动机进行适应性开发。

　　“叉车主要是在室内使用，它们的体积必须比普通货车更小，”宝骊研发总监时元福介绍，“这就意味着留给发动机的空间会更小，发动机必须小而紧凑。而且，司机的位置在发动机的正上方，发动机必须比卡车发动机更安静且振动更小。”

　　“同时，我们也有一些特殊要求，比如，我们希望叉车发动机爬坡时动力强劲，而且排放要低。”

　　宝骊研发总监时元福称赞潍柴发动机精巧、噪音低

　　据宝骊叉车市场总监顾淇清介绍，宝骊计划在获得欧Ⅲ认证后，将配备了潍柴发动机的叉车同时出口至欧洲。而目前，潍柴最新的叉车发动机WP2.7和WP3.2已经能够满足国三、欧Ⅲ排放标准的要求。

　　客户倪峰的使用体验：物超所值，欣喜不已！

　　目前，大部分装配了潍柴发动机的宝骊叉车销往了物流中心和小型运输公司。倪峰是其中一家公司的所有者。在这家位于台州东部的物流中心，他组织将货物直接运至300公里以外的上海。倪峰旗下有七辆卡车和七名司机，他于2015年5月份购入了一辆装配潍柴发动机的3吨宝骊叉车装载货物。

在潍柴的助力下，宝骊叉车穿梭于大小物流中心

　　“一开始我不知道潍柴还生产叉车用的发动机。” 倪峰说，但经过一段时间的使用后，他对产品非常满意：“潍柴发动机更加环保，油耗低、噪音小”。他非常看重这些特性，因为在物流中心内部，叉车必须穿过狭窄的过道，那里还有居住在附近的人们。

　　倪峰说，不仅如此，让他更为欣喜的是潍柴发动机另一个特点——大功率。“同样的性能，之前我可能需要买一个更大的叉车。”

　　潍柴是中国最知名发动机品牌之一，虽然在叉车市场领域进入较晚，但发展势头迅猛。“我们需要准确地向客户解释、传达潍柴发动机的品质，”宝骊销售总监顾淇清说。“但是，当你与客户交谈，他们的兴趣很快就会被潍柴品牌的优良信誉点燃，他们相信潍柴肯定能生产出质量优良、可靠耐用的叉车发动机。”

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com