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无人化混动新能源刚性宽体矿用车首次在国内极寒矿山投入营运

2024-03-26 08:30:00

　　近日，位于新疆哈密市的别斯库都克露天煤矿首次引入18台新能源增程式混动刚性无人宽体自卸车，实现了在极端环境下实现“安全员下车”并正式投入无人驾驶常态化运行，标志着我国首次实现最大吨位的新能源增程式混动刚性无人宽体自卸车在极寒型复杂气候环境无人化运营。

　　别斯库都克露天煤矿作为中国中煤所属煤矿，地处新疆巴里坤西部矿区，距离县城150公里，年生产规模为300万吨，极端最低气温-43.6℃，属于高海拔极寒地区、开采难度大。为了保障煤炭稳定供应，公司实施了新能源增程式混动刚性无人宽体自卸车项目，并获得新疆维吾尔自治区科技厅批准立项。在露天煤矿生产过程中，运输环节占主要开采成本，且安全风险性高，实现运输环节的无人化是当前采矿业的重要发展趋势。无人化混动新能源刚性宽体矿用车基于先进的智能无人化系统，进行无人化作业，成为了实现智能矿山的突破口。

　　中煤华利和翔工贸有限责任公司副总经理尹慧民告诉记者，新能源增程式混动刚性无人宽体车正式投入无人化运行，首次实现了在新疆地区极寒天气下新能源宽体车安全员下车，实现了真正无人化。对他们来讲，不仅仅克服了环境带来的困难，更是一项露天矿开采的重大技术革新，它一方面解决了用工难问题，另一方面也提升了安全生产高可靠性。

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　　新上线运行的矿用宽体车由国家级专精特新“小巨人”企业—踏歌智行科技有限公司研发，推动了智能化技术与露天矿生产工艺融合发展，实现了采剥、运输、排卸等过程的智能化生产方式，提高运行效率，增加安全生产保障等，首创“车-地-云”协同无人运输系统架构，实现露天矿数智化转型，实现了我国首个露天矿无人运输24小时无安全员常态化作业，满足高寒、雨雪雾天气等极端场景下运输作业的需要。

　　露天煤矿的开采原理是把煤层上面的砂岩剥离开，使用矿用运输车运输至排土场排弃，原煤露出后再运输到破碎站破碎、分离，然后传送至储煤仓。新上线的无人驾驶系统目前在煤矿的装载运输和排土作业等方面得到了应用。系统可以在智能作业平台统一调度管理下，将具有吨位优势的无人宽体车与各类辅助作业车辆实现协同混编作业，进一步提高煤矿的生产效率，降低生产中的能耗标准，助力矿区运营降本增效。

　　随着创新技术成果应用的逐步深入，矿区无人运输以人工智能、大数据、融合感知等新兴技术为驱动力，满足了矿山生产首要需求—本质安全的同时，进一步推动了煤矿行业高质量发展。此次引入的无人宽体车，首次实现了在极端天气下，最大吨位新能源宽体矿用车的重大技术突破，通过5G网络全覆盖使无人驾驶管理平台拥有高精地图制作、智能调度仿真，极大提高运输运营数据的采集和分析，使该矿的无人运营能力将再次得到提升。中煤华利和翔工贸有限责任公司生产技术部副部长王建国告诉记者，2021年7月，第一代燃油无人驾驶宽体车投入试验运行，2023年7月，第二代增程式新能源混动无人驾驶宽体车投入实验，2024年实现安全员全部下车，真正实现了极寒天气下无人驾驶作业，目前已投入18台增程式新能源混动宽体车，至3月20日，剥离近10万方，达到了项目设计指标。

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