客运网增收 物流网降本 客货邮“融”出壮乡好生活

　　春节，在广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县物流配送中心，快递员们正有序分拣打包快递，其中不乏生鲜海产品、水果等年货，这些包裹将乘坐公交车、客运班线车辆，下乡进村直达村民手里。

　　“我们上午收快递，下午就送到村里，最远的村落也能当天送达。”中国邮政集团广西富川分公司美团优选项目负责人刘丽军表示，快递进村一日达，得益于客货邮融合发展。

　　近年来，广西依托城乡交通运输一体化示范县创建、农村物流服务品牌创建，统筹农村客货邮场站运力资源，共建运输服务网络，打造农村客货邮融合发展样板县，系统解决农村居民便捷出行、物流配送、快递收发三个“最后一公里”问题。截至2023年年底，广西已打造57个客货邮综合服务站、开行57条客货邮合作线路。

农村快递物流每单成本降两成

　　走进桂林市灵川县农村客货邮融合发展仓配中心，不同品牌的快递统一在智能分拣线上进行分类处理。 “我们现在每天的下行件达到8万件。”灵川县福科物流有限公司总经理邓马年表示， “自从灵川县整合快递企业、升级自动化分拣线后，只需要32人就能完成70多名分拣员的工作，分拣成本降到了每件8分钱。”

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　　过去，灵川县快递业务分散、数量少，快递进村物流配送成本高、时效慢，末端经营压力大。灵川县整合中通、申通、圆通、韵达等7家快递企业，通过统一配送、统一调度、利益共享、风险共担的“统仓共配”模式，以镇村为寄递终端，统一在县级分拣打包配送，再结合客货邮信息服务平台有序进行运力调配，派送效率提升30％，农村快递物流每单成本下降20％以上。

　　2021年，广西启动农村客货邮融合示范创建工作，推进城乡客运、邮政快递、农村物流等融合发展。目前，全区已打造8个客货邮融合发展样板县，建有承担统仓共配功能的县级物流配送中心和村级多功能物流服务站点，通过场地共享、线路共用、运力共使、末端共配的方式，减少运输环节和中转环节，实现客运网增收、物流网降本。

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　　此外，广西还鼓励各地加强不同运输方式之间的有效衔接和协调联动，实现客运、邮政、电商、供销等信息共享，进一步提升客货邮融合发展的运行监测水平、智能化调度水平、行业监管水平。

“家门口”打包寄递一条龙

　　2023年7月，贵港市平南县富硒石硖龙眼陆续上市，贵港市邮政公司和客运企业签订快递承包运输协议，通过客货邮线路和客货邮站点辐射到安怀、大新、官成、丹竹等种植核心基地，实现点对点直达运输，共运送邮件快件2.8万件，打通惠农助农的运输线，5000多种植户从中受益。

　　每年12月是贺州富川脐橙上市的季节。在贺州富川脐橙核心示范区，浮田村党支部书记奉秀英穿着民族服装在果园里拍摄视频，宣传家乡的农产品。“脐橙是浮田村的支柱产业，也是村民收入的主要来源，现在全村共种植脐橙1.1万亩。这两年，许多快递公司在村里设点，为我们鲜果运输提供了便利。”奉秀英说。

　　农村“客货邮”融合发展，拓宽了山乡土货的上行渠道，为村里带来了人气和致富的新路子。通过“一网多用、一站多能、多点合一”的发展模式，广西鼓励电商发展直播带货，大力推动数商兴农、促进电商快递协同。平南富硒石硖龙眼、富川脐橙、武鸣沃柑等“桂”货不断出圈，农户也通过在田间地头录视频、发朋友圈，把自家的罗汉果、橙子、百香果搬上“网”，并在“家门口”实现打包寄递一条龙。

　　接下来，广西将强化政策支持，力争在“十四五”期间打造15个农村客货邮融合发展样板县，切实为农村群众提供便捷的运输服务，促进农村运输可持续稳定运行，逐步实现城乡服务均等化。

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