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听说轻卡要强制安装ABS?我的第一反应是……

2016-05-27 09:20:00

  小伙伴们,轻卡即将强制安装ABS了!这一消息相信广大轻卡经销商和厂家都已经知晓,但是用户们了解的可能并不多。根据国家标准GB12676-2014的要求,N2类车辆需加装防抱死装置(即ABS),该国家标准自2015年7月1日起实施。

  或许有卡友会感到疑惑,不是去年就已经实施了?为什么没有看到改变?原来,这一国标由"实施"到"执行"还有一年的缓冲期:"在生产车自本标准实施之日起12个月后开始执行本标准,在此之前,在生产车可在本标准与GB 12676-1999间选择使用。"就是说标准实施后一年内,在生产的车辆可以在新老标准之间自由选择,而在一年以后,即2016年7月1日后生产的车辆则需严格执行GB 12676-2014标准。

  ● 何为N2类车? 轻卡就属于这一范畴

  六米轻卡就属于N2类车型 那什么车是所谓的N2类车型?简单地说,总质量大于3.5吨,但不大于12吨的载货车。具体到车型上,就是我们常说的轻卡,都属于这一范围。低于3.5吨的微卡暂时没有对ABS有强制安装要求。

  ● 购车成本上升 对经济车型用户影响较大

  加装ABS最直接的影响是购车成本的上升。据了解,加装一套比较普通的ABS系统在2500元左右,当然ABS的品质不同,加价的幅度也会不同。对于购买的车辆本身比较贵的用户,比如购车成本在十万以上,可能对于标配ABS的法规反应并不强烈,但是对于本身就对价格很敏感的经济车型用户影响就会大一些。 经济型轻卡将是会受到一定的影响 他们买车的价格一般在五万到六万之间,平白无故又要多出两千多元成本,这对很多对车辆要求本身不高、只希望车辆价格便宜的用户是一个不小的打击。

  ● 一些车型已经装备ABS ,江淮轻卡进展顺利

  江淮帅铃的主流车型一直以来都是标配ABS,它能有效防止车轮抱死,时刻保证最大制动力矩,缩短制动距离。并且有效杜绝侧滑、甩尾现象。而今年年初上市的骏铃V6也早已经标配了ABS。

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  江淮全新康铃K5目前也积极响应政策,配置了ABS。

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  结语

  从排放升级到加装ABS,国家法规对于商用车辆的标准越来越严格。强制加装ABS这一政策对于轻卡自身以及道路交通安全都有一定的促进作用,提升了轻卡及其驾乘人员的安全性。

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