【原创】前晨iC1登陆重庆 极致体验带来更高价值空间

　　9月8日，以“走过万里 一路向东”为主题的前晨巡回路演来到了重庆。这座5D魔幻都市内给城配运输车辆带来挑战的同时，复杂多样的路况也成为了检验车辆性能的绝佳场景。

前晨汽车 iC1 单排纯电动厢式轻卡 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 19.88万 询底价

　　运输人网记者通过试乘试驾，切身感受到了前晨iC1作为一款为场景而生的智能网联新能源轻卡，在驾驶操作，动力性能，可靠耐久方面的强劲表现。

通透明亮 大空间够舒适

　　越来越多的年轻人进入运输行业，他们对运输车辆的颜值也相当挑剔。同样作为90后的运输人网记者在看到前晨iC1时，感觉眼前一亮。

　　前晨iC1的外观造型采用了极具未来感的设计风格，应用平头设计，3D智能L形大灯，与前保险杠共同勾勒出微笑的造型。

　　超大的前风挡玻璃及侧窗通透明亮，配合大尺寸双层外抛杆后视镜，使得整车的风阻低至0.399，节能且高效。在试驾体验过程中，“大落地窗”设计很好地保证了视野覆盖区域足够广，能够让驾驶者眼观六路，驾驶更加安全。

　　前晨iC1所配备的超大号驾驶舱，不仅采用了低地板入口，方便用户一步上车，其内部高度更达到了1765mm，配合平地板设计，保证了驾乘人员在内部的活动空间，带来舒适的驾乘体验。运输人网记者在车辆内部进行走动时，也切身感受到了这种大空间所带来的的解放感。

　　此外，iC1还有多处人性化设计，副驾位置设有隐藏式的多功能小桌板，方便用户在上面记账或者用餐。贯通式座椅放下后可以成为一张舒适的小床，配合19处独立储物空间以及遮阳窗帘，能够为用户带来移动之家般的用车体验，让运营之旅更加惬意。

节能高效 解决续航焦虑

　　针对用户对纯电轻卡在用车上的续航里程焦虑问题，前晨iC1采用大平板水冷电池包设计，标配85.4kWh磷酸铁锂电池，配有五重防护热阻隔、自研BMS电池管理系统、电池系统智能监控等多种安全措施。

　　通过了电池等效超4000次满充满放循环试验验证，使用寿命延长15%以上，满载情况下综合续航大于255公里，电量从0—80%约40分钟，且具备换电功能。充电口上方还设置了电量显示，方便从车外随时监控车辆充电情况。

　　整车搭载独有的VEOS节能技术，节能5%，配合动力电池充电速度3档可调功能，可进一步优化运营效率。

智能化座舱 乘用化驾乘体验

　　整车内部应用了环抱式中控台，配有双屏互联，可实现语音控制、多媒体娱乐、倒车影像在内的多种功能，用户还可通过中控屏对货箱的内部温度、货物重量、货物情况进行实时监控。

　　平底方向盘支持手动四向调节，旋钮换挡集成了一键驻车，右侧集齐了警示灯、车内灯光开关及Type-A充电口，所有功能均触手可及，操作简单便捷。

　　在试驾过程中，当天的气温达到了近乎40度，而iC1所配备的自动空调的制冷效果却非常给力，即使在高温下暴晒一整天，驾驶室内依旧能够冰爽，同时该空调还可支持语音调控功能，仅需动动嘴便可轻松控制室内温度。

　　同时，该车所具备的3种驾驶模式、自动驻车、智能车机、全程无钥匙等配置，使得iC1的智能体验与乘用车无异。

高安全更可靠 走南闯北不在话下

　　前晨iC1的驾驶室采用了笼式框架结构，高强钢使用占比超30%，配有EHB制动、EPB驻车、坡道辅助、倒车影像等多种辅助安全系统，全面守护驾驶安全。

　　底盘结构采用后置平行轴电驱桥，后双胎设计，匹配板簧减振系统，满足驱动和承载需要，能够充分适配重庆山区城际运输的需要。

　　同时，前晨iC1整车还配备有EHB制动、EPB驻车、坡道辅助、倒车影像、行人提示、超速报警、胎压监测等多种辅助安全系统，通过了全国多地高温、高寒、耐久、高湿、高盐试验验证以及超百万公里等效可靠性验证。

　　在面对重庆蜿蜒且陡峭的山路时，前晨iC1展现出了上坡不费劲，下坡刹的稳的强劲实力，给运输人网记者留下了深刻的印象，足以成为当下纯电轻卡中极具代表性的产品。

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