扫描、分拣、装车……在内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗客运站。如今,每天都有几百件包裹搭乘公交车抵达该旗13个乡镇。“农村‘客货邮’融合发展模式铺开后,我们真正实现了人享其行、物畅其流,内联外通、客邮兼顾、高效便捷的乡村快递物流体系正逐步形成。”赤峰市邮政管理局有关负责人表示。
近年来,为推进深化农村寄递物流体系建设,赤峰局聚焦农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”难题,积极协调属地政府和相关部门,把深化推进农村“客货邮”融合发展作为加快快递进村、助力乡村振兴的有力抓手,取得了显著成效。
网络融合促便捷
克什克腾旗地域辽阔,苏木(乡镇)纵深100多公里,快递下乡困难重重。自2009年起,克什克腾旗邮政分公司就不断探索与当地客运站合作,以县、乡客运站为节点,让快递“乘坐”公交客车下乡进村。
一汽解放 解放J6G中卡 领航版 280马力 4X2 6.75米仓栅式载货车(CA5180CCYP62K1L4E6)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
据了解,推行“客货邮”融合发展以来,客邮双方开通了多条“客货邮”合作线路,实现每日多班运行,镇村党报党刊和邮政快件配送效率大幅提高,快件送达村户时间由原来的2天缩短至1天。
“为推动‘客货邮’构建全域融合网络,我们联合克什克腾旗交通局积极推动旗客运公司盘活客运站点3600余平方米闲置营业场地,改扩建成‘客货邮’分拨中心。项目建成后,将实现快件运输车辆与‘客货邮’运输车无缝对接,零距离转运。”赤峰局有关负责人介绍,后期,还将争取吸纳更多快递品牌加入,进一步推进快递降本降费,彻底解决乡村部分地区快递二次收费问题,充分彰显便利性、快捷性。
物流畅通双循环
在赤峰市林西县,“客货邮”融合发展让老百姓在家门口就能取到快件。
作为赤峰市农村“客货邮”融合发展试点,林西县统部镇依托农村公路和城乡公交“村村通”的优势,先行开通了2条进村的“客货邮”融合线路,以公交线路和客运车辆为载体,融合邮政、中通等快递运输网络,将进村快递全部由客运车辆配送到14个村级寄递物流综合便民服务站,有效解决了快递进村难题。
据了解,统部镇计划筹措资金500余万元,打造集客运、物流配送、冷链仓储、邮政快递等多种服务功能于一体的综合运输服务站,满足客货运功能。林西县在继续补齐农村物流短板的同时,着力做到县县有中心、乡乡有网点、村村有服务,在确保村级寄递物流综合便民服务站“建得住、用得好”的基础上,计划利用快递进村、“四好农村路”、供销助农、移动电信等各项补贴资金,融合邮政代办服务、便民服务、电商服务等各项功能,全力打造“多点合一”客货邮村级网点,充分提升当地群众的幸福感和获得感。
“围绕农村三级物流体系建设,林西县还投资1.25亿元打造综合交通枢纽项目,有效聚合客运、公交、物流三大板块,实现深度融合、共享共赢的‘客货邮’融合发展模式。”赤峰局有关负责人介绍,依托此项目,林西县将逐步融合全县9家快递品牌、县乡两级11个客运站、69个村级邮乐购站点,构建覆盖县乡村三级物流网络,大力推动政府、快递企业、电商之间深度融合,打造运营共配平台和农产品上行平台,建立“一乡一品”体系,带动特色农产品出村销售,实现快递进村、山货进城,拉动消费,客货邮多赢。
值得一提的是,为解决多方快递数据对接、实施监控等难题,林西县交通局与县邮政分公司正积极开发智慧化产品,建立物流快递信息平台,赋能“客货邮”服务,逐步实现互联互通、扫码溯源、快递追踪、安全监测一体化,提升服务质效,确保进村出村快递安全、及时送达。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
点击关键字阅读相关文章:
文章来源:中国邮政快递报
评论