【原创】2023年福田汽车聚焦自主技术新能源产品 混动市场成为重点发力领域

　　2022年，国家双碳战略目标以及行业转型升级不断推进，商用车逐步从传统内燃机向诸多技术并存的绿色低碳化方向发展，各商用车企业纷纷加码新能源赛道。

　　近期，福田汽车2023全球合作伙伴大会隆重举行，以“共建新生态，拥抱新能源”为主题，描绘了福田汽车的未来发展蓝图。福田汽车将加速推进新能源、智能化、细分市场场景化定制等趋势。

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　　福田汽车集团总经理武锡斌指出：“在数字化、智能化与电动化相互赋能的科技革命中，共建新生态、拥抱新能源势在必行。福田汽车以技术创新驱动产品升级，以精准产品定义来满足客户特定场景化需求，在新能源、智能网联、节能化、轻量化四个重点方向上制定了中长期技术发展路线图，保持福田汽车在商用车领域产品和技术的领先。”

产品布局更细分 全面满足运输人需求

　　福田汽车研发副总裁鹿政华表示：“在产品布局上，福田汽车在大力推进全新平台新能源产品开发和智能驾驶研发的同时，针对现有产品线仍然将持续强化生命周期管理，在未来一年内，福田汽车将投放包括欧曼、欧马可、奥铃、领航、祥菱、图雅诺、风景等平台的23款多技术路线的新产品。”

　　在传统动力技术方面，福田汽车将持续聚焦发动力的热效率提高、国七排放标准技术与产品研发、AMT以及整体传动系统的优化，加快自主智能控制系统的开发与标定，全面提高车辆的动力性能与经济燃油性。同时，福田汽车在各细分市场的场景化定制更进一步，将以更深度化的定制开发，更全面的产品布局满足运输人需求。

　　在新能源技术方面，针对不同的应用场景和运输距离，福田汽车新能源平台坚持“纯电动＋换电、燃料电池、插电式混合动力三线并举”技术路线，并通过全系列布局推进新能源汽车开发，加快推动高端、中端和经济型商用车全系列、全场景产品组合规划与开发。

发力混动市场 多款混合动力新品亮相

　　根据福田汽车集团动力传动副总裁冯静介绍，混动车型相较传动燃油车，在动力性能、节油减排方面具有显著优势，并能解决纯电动车型的续航问题，将成为福田汽车的重点发力领域之一。目前，福田汽车已经投入巨大的资金资源、人力资源和硬件资源，开发福田专属的混合动力核心模块和系统总成。

　　在路权、法规、TCO、积分等多重驱动因素的影响下，未来混合动力将逐步得到推广，无论是轻小卡、中重卡，还是VAN类轻客，经过技术的不断升级，其应用将会越来越广泛。基于此，福田汽车提前布局，推出了混合动力轻卡与重卡产品，通过全场景全气候标定，以及多模块控制，全面满足城市配送及中长途等运输需求。

　　欧马可智蓝HS1 750轻卡

　　欧马可智蓝HS1 750轻卡，基于6速P2混合动力系统开发，搭载116kW、420N.m的2.5L混合动力专用发动机，永磁同步电机峰值功率可达72kW，匹配6速AMT变速器，14kWh混合动力专用功率型锂电池，加速性能提升15%，续航里程提升18%，为客户提供更强劲、更节油、更可靠、更耐用、更舒适的运营体验。

　　欧马可智蓝HS1 600轻卡

　　欧马可智蓝HS1 600轻卡，基于功率分流混合动力系统开发，搭载93kW、350N.m混合动力发动机，驱动电机峰值功率可达125kW，动力总成输出扭矩达1450N.m，加速性能提升8%，续航里程提升20%，油电混合续航里程达到850km，E-CVT无极变速器使驾驶更为轻松，车辆提速更加顺畅，无换挡冲击，为运输人带来全新的驾驶感受。

　　欧曼EST 6×4 HEV牵引车

　　欧曼EST 6×4 HEV牵引车，基于12速P2混合动力系统开发，搭载490ps、2300N.m的福田康明斯混合动力发动机，驱动电机峰值扭矩达2070N.m，油电混合续航里程达到2200km，匹配12速AMT手自一体变速器，通过全场景、全气候的适应性标定，确保为运输人提供强劲、省油、可靠、舒适的驾驶体验，成为运输人的创富利器。

　　欧曼智蓝8×4 PHEV自卸车

　　欧曼智蓝8×4 PHEV自卸车，基于12速P2混合动力系统开发，发动机最大马力400匹，油电续航里程可达到1100km，可实现外借充电，充分利用低价电能，为运输人带来带来更高的经济效益。

掌握自主核心三电技术 覆盖全系产品线

　　福田汽车集团业务副总裁秦志东强调：“在新能源领域，福田汽车已实现架构集成和核心三电模块全面自主研发。在坚持三线并举的基础上，新能源的发展还要坚守2+3技术战略，继续深耕独有的架构集成技术、自主创新软硬件控制技术，通过自主创新+协同创新布局动力电池、电驱动、燃料电池等核心技术领域。”

　　就各细分领域来看，截止2022年，福田汽车已经基本完成全系新能源产品的布局，补齐了微卡、中小VAN产品线，2023年还将进一步丰富细分市场的产品布局，进入加速发展期。

　　基于全新的轻型电动化底盘架构，福田汽车开发了价值型轻卡产品，覆盖欧马可和奥铃品牌，采用自主电驱桥、配备了100.5kwh和86.5kwh单包电池，综合热管理技术及能耗集成技术的应用，实现节能20%以上。

　　全系列配备EHB和EPS智能底盘技术，使转向和制动更精准、响应更及时，制动性能媲美气刹产品。架构高度集成化，维修更便捷，故障率会更低，让客户用车更高效。可匹配一键启动、360环视、自动制动和碰撞预警等技术，彰显产品的科技感。

　　在同样的电动化架构上，福田汽车还开发了经济型轻卡产品，该系列产品电量优、能耗低，性价比高，作为后补贴时代的重要产品补充，覆盖欧马可、奥铃、时代三个品牌。

　　福田汽车以自主技术推进新能源产品布局，以全场景产品深度定制锁定货运行业细分市场，带来高效解决方案，为运输行业的发展注入一剂强心针。

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