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从陕西神木到河北邯郸、邢台，这是黄师傅往年常跑的煤炭运输线路。寒冬将至，本是煤炭旺季，但运价不增反降。黄师傅只好将其经营的子母车派往新疆哈密淖毛湖，从事中短途煤炭业务。
潍柴 WP10.5H430E62 430马力 10.5L 国六 柴油发动机
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这一路上，都有一位"10分挚友"的陪伴支持。"潍柴WP10.5H发动机适应性强，可以满足各种运输工况的需求，品质也没得说，可靠又省油。"
2020年，黄师傅转型从事煤炭运输。煤炭运输工况恶劣，年均行驶里程在30万公里以上，对发动机的可靠性要求高。
近年来，油价高、运费低迷，若想要实现长远收益，就必须提高出勤率和发动机的使用周期。黄师傅表示，"潍柴发动机很少出现故障。针对车辆昼夜不停的特点，潍柴服务站更是提供7*24小时维修服务，有求必应。"
因WP10.5H发动机故障率低，B10寿命长达180万公里，保养周期长，加上轻量化设计，车辆转手价格高。对于保值率，黄师傅也是十分欣慰。
虽然煤炭运输竞争激烈，但黄师傅有着精明的头脑，哪里的业务挣钱就去哪里，于是钱包越来越鼓。
"潍柴发动机总是不负众望，动力足、拉的多，到哪儿都跑得快。"黄师傅也把这归功于他的"10分挚友"，"WP10.5H油耗优势明显，目前母车的行驶里程65万公里，背车时百公里油耗26L，返程满载则是在33L左右，百公里油耗较同类型发动机低1~2L。"
10分挚友，满分性能，潍柴WP10.5H让运煤旺季成为真正的“赚钱季”，让黄师傅在寒冬也能旺到底。
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