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潍柴动力再破动力极限中国重汽成为全球首个搭载高热效率热力机械的商用车企业

中国重汽汕德卡

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2022-11-22 15:58:53

　　11月20日，潍柴动力研发的全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机震撼发布，多家权威研究机构、行业机构及媒体代表共同见证了商业化内燃机科技的历史性跨越。

　　中国重汽与潍柴动力同属山东重工集团旗下企业，作为集团协同研发的同行者，中国重汽将成为全球首个搭载潍柴热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商用车企业，再次在商用车行业成功演绎“1+1>2”的大协同格局。

内燃机研发道路上跑出中国加速度

　　1897年，世界首台柴油机于德国诞生，而中国首台完全自主生产的柴油机直到1932年才得以问世，在相当长的一段时间里，中国一直是柴油机领域的模仿者和追赶者。经过数十年的耕耘与创新，中国柴油机技术终于步入快车道，积累起雄厚的研发实力，并终于在125年后的今天，成为全球柴油机领域多项核心科技的领航者。

　　潍柴动力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分别发布本体热效率为50.23%、51.09%、52.28%的柴油机，每次均突破全球商业化柴油机的本体热效率之最，三年“三级跳”，连续三次实现了高效动力天花板的突破。

潍柴动力再破动力极限中国重汽成为全球首个搭载高热效率热力机械的商用车企业

　　本体热效率52.28%商业化柴油机和本体热效率54.16%商业化天然气发动机的发布，已经是潍柴动力在三年内第三次刷新该技术领域的全球纪录。每一次极限的突破，都离不开研发团队的励精笃行、踔厉奋发。此次热效率的突破，潍柴研发团队逐一攻克技术难题，实现柴油机申报专利162项，授权专利124项，天然气发动机申报专利165项，授权专利135项。本次柴油机和燃气机本体热效率之最的突破，标志着我国内燃机研发已迈入国际先进水平，同时符合“双碳”战略背景下的社会、经济发展要求，彰显了民族品牌的使命与担当。

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以科技为引领赋能经济价值

　　发动机的本体热效率代表着燃料能量转化为有效输出功的比例，即每一滴油经过燃烧最终有多少能够转化为车辆前行的动力。潍柴之前的本体热效率51.09%柴油机，较行业平均节油8%，此次发布的全球首款热效率52.28%柴油机，节油再突破，较行业平均节油12%，节油性能再提升4%，具备更高的经济性。从赋能卡友高价值运营的层面上，这正是发动机本体热效率突破的意义所在。

潍柴动力再破动力极限中国重汽成为全球首个搭载高热效率热力机械的商用车企业

　　近年来，作为同属山东重工集团旗下的企业，中国重汽与潍柴动力始终贯彻协同研发、资源共享，潍柴发动机与中国重汽的全系整车产品实现了最优匹配。潍柴发动机+中国重汽自研的第七代S-AMT16变速箱+曼技术车桥组成的无极S动力链，可轻松实现一体化完美匹配。

　　潍柴高热效率柴油机可节油12%，传动效率超99.8%的第七代S-AMT16变速箱可节油3%，国内唯一自带油滤器的曼技术车桥节油0.5%，整车综合传动效率可高达93%，新一代的高热效率柴油机使得无极S动力链综合节油达到15.5%，极大提升了车辆运营的收益，让科技创新切实造福卡友。

　　在自主品牌越来越能代表国家经济实力的今天，技术创新已经成为企业长青的重要手段。只有不断实现技术创新，才能更好地满足市场和顾客的需求。中国重汽与潍柴动力通过持续的协同研发，树立起全球内燃机和商用车的新标杆，演绎了商用车行业“1+1>2”的奇迹，进一步助推汽车强国梦，让更多的中国智造登上世界舞台。

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