郭师傅：开汕德卡一年多挣10多万！

　　随着燃油价格飙升，对高出勤率的快递卡车来说，是否节油，成为能否赚钱的关键。

　　开汕德卡C9H之后，单程2000公里，一趟往返相比于之前的车辆可以省出2000多元钱，大大的提高了盈利能力。

中国重汽 汕德卡SITRAK C9H 680马力 6X4 AMT自动挡牵引车（ZZ4256Y324HF1B） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　郭师傅的运输路线主要从徐州到呼和浩特，全程2000公里，5天往返一次，每个月5-6趟往返，每个月可以省出1万多元钱，一年下来就是12万多元。

　　因此，他最近购买的卡车全部是中国重汽汕德卡C9H。作为可以媲美进口卡车的中国高端重卡，汕德卡的节油优势人人皆知，平均27-28升/百 公里的油耗水平，名副其实的节油重卡。

火眼金睛选中汕德卡 开启高效运输新时代

　　在买卡车跑快递运输之前，郭师傅做过很多工作，用他的话说就是“也没有学历，到处打工，主要在江浙沪还有深圳一带，进工厂里做工，很辛苦。”1976年出生的郭师傅，今年已是46岁，在30岁以前，单身一个人挣的钱也够花，还能攒下来一些，结了婚又买了房后，收入就很紧张了，后来再养了孩子，就入不敷出了，积蓄也逐渐被掏空。

　　这样下去不行啊，我看到很多亲戚朋友在开卡车跑运输，挣得比打工多不少，那我也买车跑运输吧。

　　十年前，郭师傅下定决心买卡车跑运输。当时对卡车不懂，就买了市面上保有量比较大的一一个品牌卡车，跑了几年也挣了些钱，但是这款卡车有一些毛病让他忍受不了，比如驾驶室很颠簸，密封性也不好，跑长途开的头昏脑胀，很容易疲劳;车身的毛病也很多，经常需要维修;车辆智能化也不行，很多安全识别能力没有。特别是耗油量比较大，平均36-38升/百公里的油耗,非常高。

　　如今燃油价格逐渐攀升，低油耗的车和耗油高的车，相比一年光燃油成本就要多出10万元以上，差距太大了，因此郭师傅决心换车。作为拥有多年从业物流行业的他来说，已经算是业内人士了，对卡车也懂的更多，这次在选购车辆时他跑了很多品牌4S店，也咨询了很多朋友，最后把目光锁定在中国重汽汕德卡C9H上。

初尝喜悦汕德卡C9H不负所望

　　“快递运输行业竞争越来越激烈，利润率在走低，一年忙到头，挣的运费扣去成本也赚不了太多钱，如果卡车不靠谱，油耗比较高，维修多，甚至一年会挣不到钱。买了汕德卡C9H后，收益特别有保证。“郭师傅对 汕德卡C9H表现特别满意。

　　物流业的快速发展让郭师傅认识到有一辆好车的重要性，郭师傅骄傲的和我们说道，“ 选择汕德卡C9H没选错，它不仅能够满足当下高效快速的运输需求，而且还让我在客户面前收获了好口碑。”据了解，郭师傅这台车搭配高功率的改进版曼技术13升发动机，最大输出马力570匹，峰值扭矩可达2600N.m，匹配采埃孚AMT变速箱+液力缓速器+曼技术后桥，并且车辆的三大件均采用长换油技术，提升了出勤率，每月可以赚更多的钱。

　　郭师傅平时对生活品质有很高要求，对于车的驾驶体验也十分重视。他说:“卡车司机常年坐在驾驶室里面，它就相当于我们另一个小家，工作生活都要在这里完成。所以车辆的舒适性绝对不能忽视，这是身体健康的需求，也是安全驾驶的要求。汕德卡C9H拥有贴心智能座舱，豪华舒适体验，此外还具备充电上网WIFI、12.3寸悬浮中控屏、奢华内饰材质、极致控温空调、小桌板、航空仪表台、舒适卧铺区、冰箱、储物空间升级、氛围灯、90°旋转副座椅等多种功能，让郭师傅有家的温暖感。

　　郭师傅目前拥有五台重卡，其中四台都是中国重汽汕德卡，有了汕德卡的稳稳支撑，郭师傅每年的收入都在增长，虽然辛苦，但养家变得日益轻松，并且向组建自己的大车队的目标迈进。“ 我真的挺感谢能够结缘汕德卡，能够使用这么高端省钱的好卡车。”最后，郭师傅再次向汕德卡竖起了大拇指。

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