当前位置：首页 > 车辆测评 > 正文

中国重汽黄河重卡世界巅峰挑战民族重卡极致节油性能全球圈粉

2022-10-04 11:09:15

　　9月，随着中国重汽黄河重卡从甘肃·敦煌发车，在多家媒体、卡车圈大咖及广大运输人的瞩目下，“极智节油冲破边界——中国重汽黄河X7重卡挑战一箱油行驶最远距离”世界巅峰挑战正式发车。在挑战旅程中，黄河重卡一路向东，用车轮印证中国民族重卡的极限，以极智节油性能惊艳世界。

中国重汽黄河牌 X7重卡 6X4 610马力牵引车(ZZ4257Y344XF1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商询底价

“史诗”旅程讲好民族重卡故事

敦煌阳关景区正式出发

　　中国重汽黄河重卡本次挑战的路线西起丝绸之路必经关隘敦煌阳关，途经甘肃，宁夏，陕西，河南、安徽、山东等省份，途经沿途旖旎风光，最终抵达挑战终点，在挑战见证官、媒体大咖、广大卡友的共同见证下，历时7天，在车货总重约49吨的情况下，用一箱油（实际总加油量分别为945.29L、955.52L）挑战行驶最远距离，挑战民族重卡新高度。

世界巅峰挑战见证官全程监督

　　显而易见，黄河重卡是否能够挑战成功，关键在于车辆的节油表现。在深入了解中国重汽黄河重卡的极智节油性能后，我们发现，黄河重卡向世界巅峰发起挑战实属“信心十足”。

极智节油的奥秘藏不住了

挑战全程媒体大咖同步直播

　　数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗都用来克服风阻，因此，低风阻技术是车辆节油的主要实现方式之一。中国重汽黄河X7重卡的外观应用仿生学设计，车身造型源于跑车级极致低风阻设计理念，采用流线型腰身，大曲面过渡，利用空气动力学顶导流，整体式侧防护，将低风阻设计落实至侧裙板造型等细微处。车辆外观设计历经53轮设计优化和 10余项优化改进，整车风阻系数＜0.36Cd，通过降低风阻实现节油8-10%，放眼全球重卡市场，尚无出其右者！

　　在动力总成方面，黄河X7重卡搭载中国重汽专属无极S动力链，发动机热效率突破51%，大马力，大扭矩，功率段覆盖480-610马力，后备功率充足，采用全动力链高效减摩技术，提升燃油经济性；匹配中国重汽第七代S-AMT16无忧自动挡，传动效率高达99.8%，换挡级差小，头挡速比大，控制更精准；采用德国曼技术车桥，传动效率达到98.6%，实现动力链节油11.5%，在干线运输中的节油表现令人叹服。

　　值得一提的是，黄河X7重卡搭载了智能化整车能量管理平台，采用智能电动化附件，具有制动能量管理系统，通过空压机状态切换提高动力输出，高效回收势能，并通过整车热管理系统，达到最优的散热和保温效果，通过能量智慧控制，减少能量损耗。与此同时，应用PPC预见性换挡与巡航驾驶控制系统，以创新智能黑科技辅助司机优化驾驶行为，实现高效节油。

　　此外，黄河X7重卡的轻量化设计也为节油贡献了力量。车身采用高强度钢、轻质合金与复合材料等新材料，应用集成化设计，采用模块化组件，减少20%的冗余零部件，较市面其他主流品牌干线产品国六轻200kg以上，有效降低整车油耗。以6x4牵引车为例，在丘陵+平原工况下，经实测，车辆的百公里油耗表现为25.9~26.33L，远远优于同级车型。

　　黄河落天走东海，万里写入胸怀间。黄河重卡以母亲河之名，将中国智造生生不息的精神物化于外，推动中国物流行业迈入高质量发展新阶段。虎啸龙吟，奔腾不息，随着黄河重卡一路东进，这场挑战最终达成的行驶里程即将揭晓，让我们期待世界巅峰挑战官方认证传来佳音！

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章：文章来源：中国重汽

重卡中国重汽黄河黄河牌

阅读