【原创】唐骏欧铃官宣停产燃油车远程商用车助力山东绿色转型

　　8月18日，远程商用车集团在淄博基地举办“聚势而生 智创未来”主题活动。活动现场，远程商用车集团CEO范现军先生对远程商用车和唐骏欧铃的产业规划和市场现状都进行了全面介绍。

商用车不再只是生产工具 新能源取代燃油车的趋势不可逆

　　随着行业快速发展，商用车市场也正经历着迅速的转变，十四五规划的出台则让国内商用车市场加速跨入了新商用车时代，新能源赛道的价值正在逐步突显。

　　范现军表示，“在新商用车时代，商用车已经从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间进行转变。” 这也意味着能够适应多种运营场景，兼具绿色无污染与多重智能应用的新时代商用车将能够更好地满足人们对定制化、人性化、多元化的用车需求。

　　“今年1-7月我国商用车销量整体同比下滑44.7%，但与之相比，新能源商用车保持了快速的增长，销量同比增长60.4%，渗透率达到7.6%。上个月刚刚发布的中国汽车工业蓝皮书中指出十四五期间中国新能源商用车的渗透率将会快速的突破。如果突破10%-15%，按照全球新能源商用车的渗透比例和中国乘用车的发展规律来看，就会形成快速增长的态势。”在绿色低碳发展已成为了全球共识的当下，新能源化成为了各国汽车行业实现生态转型升级的主要方向，范现军表示，新能源商用车逐步取代传统燃油车的趋势已经不可逆转。

单一品牌夺得新能源商用车销量头名 新能源轻卡坐稳第一位置

　　远程商用车自2014年正式步入新能源领域以来已经历了8年发展，旗下产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车，并形成以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线，以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路上用车技术路线，在新能源商用车市场取得不俗成绩。

　　范现军指出，“今年1-7月份远程商用车的累计排名已经实现全行业第一，同时，远程也以单一品牌夺得了新能源商用车销量头名，特别是在细分领域，远程商用车在轻卡、轻客都取得了行业第一的好成绩，其中新能源轻卡连续七个月蝉联了单月的销量冠军，以绝对的优势坐稳了第一的位置，占有率是第二的2.5倍。”市场的良好表现足以说明，远程商用车已从行业新生力量迅速发展成为行业引领者。

唐骏欧铃交出新能源转型答卷 远程商用车助力山东全面升级

　　2021年1月，远程商用车集团正式收购唐骏欧铃，在研发体系建设、新产品导入、管理体系流程的输入等方面全方位赋能唐骏欧铃高质量转型升级，为接下来的战略部署做好准备。

　　同时，唐骏欧铃所在的山东省作为一带一路的重要枢纽，具备发展现代物流业得天独厚的优势。

　　范现军指出，山东是我国商用车大省，新能源转型潜力巨大，且山东省制造商用车的企业数量排名全国第一，他提到，“去年山东商用车上险总量在全国占比超过10%。”在区位和产业的双重加持下，“以远程商用车为代表的新动能，正蓄势突破，将成为推动山东省新旧动能转换的主引擎之一。”

　　在新时代浪潮的发展驱使下，淄博市正稳步推动老工业基地调整改造，积极践行产业绿色转型升级。

　　活动上范现军正式宣布，“唐骏欧铃将于2023年12月正式停止传统燃油车的整车生产，全面转型专注于新能源和清洁能源商用车业务”。标志着这一拥有66年品牌历史的山东本土企业正式实现新能源化产业转型。

　　本次活动下线的新锋锐V5E便是唐骏欧铃向新能源转型交出的第一份答卷，新锋锐V5E整车经历了一年半的开发时间，凭借焕新的颜值、焕新的驾趣、焕新的空间、焕新的动力、焕新的承载，五大越级优势，更加人性化的满足用户多元化场景的使用需求，树立了行业新标杆。

丰富品牌架构 吉利的新能源产业结构仍在不断完善

　　创造智慧互联，引领绿色商用，这是远程商用车的目标愿景，也是一直坚持的理念。目前，远程已经形成了12225的战略架构，并先后打造了绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台，推动绿色智能的新一代商用车在市场上的推广，构建完善的智慧绿色生态运力服务网。

　　远程商用车在淄博已经拥有多品类新能源商用车生产能力，并形成了“两片厂区+三座工厂”智能制造布局，本次下线的新锋锐V5E以及批量交付的吉利星际纯电动城市客车C10E便是最好的印证。

　　秉承创造智慧互联，引领绿色商用的目标愿景，远程商用车还将持续拓展新能源整车制造体系，全面赋能唐骏欧铃新能源转型，进一步带动淄博市千亿级汽车产业集群发展，加快山东省新能源商用车的推广应用，助力商用车产业向绿色智能化的道路上快速发展。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com