江淮1卡旗下全新一代高端卡车“运多多”耀世首发

　　当前，我国物流运输业已经从快速扩张期进入到内部整合阶段，各物流相关企业均致力于促进全国统一大市场建成，推动我国由物流大国向物流强国转变，推动行业降本增效。其中商用车作为物流运输行业的中流砥柱，在建设全国统一大市场中起到了关键作用，如今物流运输对高端、高效的货运工具要求非常高，江淮1卡通过对物流市场的深度调研，重磅推出全新一代高端卡车"运多多"，助推物流行业高质量、高效率发展。

江淮 运多多N5 132马力 4.1米单排厢式轻卡(HFC5045XXYP22K1C7QS) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 9.8万 询底价

　　目前，江淮1卡旗下全新一代高端轻卡品牌"运多多"隆重发布，定位"巨划算的高端物流卡车"，以专业底盘、专业座舱覆盖蓝牌、黄牌市场，满足全场景运输需求，助力行业发展，推动全国物流市场降本增效。此次"运多多"新品牌的发布，是江淮1卡践行江汽集团"十四五"做大做强商用车战略，洞悉市场趋势、顺应时代发展，倾听用户声音、引领品质升级的重要举措。

助力行业发展 专业底盘更耐用

　　近年来，我国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，物流行业涌现出了越来越多专业化的物流企业，物流服务朝着多样化、专业化方向不断发展。物流行业的飞速发展离不开扎实耐用的卡车底盘的助力，江淮1卡运多多传承江淮汽车58年底盘精神与技术积淀，用专业底盘让卡车更耐跑，助力物流行业高效发展。

　　依托全球轻卡样板工厂--新港1号基地，江淮1卡国家级技术中心，意大利、日本研发中心等强大的研发实力，江淮1卡运多多掌握底盘关键科技，其1号底盘以"强"、"省"、"轻"、"稳"、"舒"、"安"六项全能助力安全运输、高效运输、智慧运输。

　　新港1号基地拥有国际一流精密、尖端主要生产设备，集自动化、信息化、数字化于一体，6000吨级别冲压机一次成型，29个大项和132个小项的轻量化子技术的运用，严苛的极限试验、实际道路路试等，让江淮1卡运多多的底盘承载更强、使用更省、自重更轻、运行更稳、驾驶更舒适、行驶更安全、品质更可靠。

全面领先行业 专业座舱超舒适

　　目前，商用车产品的专用化、智能化、网联化、舒适升级发展趋势进一步加快。面对不断提升的驾驶舒适要求，江淮1卡运多多精准把握智能化、数字化的舒适趋势，研发全面领先行业的1号座舱，以更舒适的驾乘体验助力专业运输、助力行业发展。

　　江淮1卡运多多拥有符合欧洲严苛标准的高强度车身，并采用中国最专业的驾驶室开发商资源，打造江淮1卡首款全新宽体方正驾驶室，内饰采用轿车化设计，除多功能方向盘、液晶仪表、离合助力等常规人性化配置外，还拥有行业领先的10.4寸超级大屏+倒车影像，支持人机交互、车机互联、WIFI链接以及海量应用拓展；另外行业领先的气囊减震座椅可以根据司机体重调节减震强度，长途驾驶不易疲劳；并匹配行业领先的一体式可翻前面板，以超级舒适的专业座舱成就专业运输、全面领先市面高端卡车品牌。

覆盖全场景用车需求 专业定制更全能

　　作为全新一代高端轻卡品牌，江淮1卡运多多以"五大驾驶室"、"超强动力链"和"多种货厢定制"实现了蓝牌、黄牌市场覆盖，可以满足工业物流、冷链、绿通、收割机、平台、商贸、快递、搬家等全场景用户需求。

　　与江淮1卡帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等子品牌一样，运多多拥有自己的产品序列。其拥有N1、N3、N5、N8、N9五大车系，分别搭载1650驾驶室、1965驾驶室、1921驾驶室、2080驾驶室和2150驾驶室。同时，江淮1卡运多多还拥有安徽康明斯、江淮锐捷特、德威、全柴等超级动力链，发动机排量从1.5L~4.5L全覆盖，汽油、柴油发动机全都有，蓝牌、黄牌都满足。

　　江淮1卡运多多轴距覆盖了2600mm-5000mm区间，上装尺寸包含2600mm-5000mm区间，上装尺寸包含3000/3300/3700/4120/5200/5800/6200mm等多种类型，拥有平板、厢车、仓栅、冷藏、翼展等形式，并可支持特殊定制。

　　从江淮轻卡进阶为江淮1卡，江淮1卡始终不忘初心，正如此，旗下全新一代高端卡车品牌运多多耀世首发，正是江淮1卡从中国的1卡迈向世界的1卡的有力支撑，江淮1卡运多多以专线生产、专业底盘、专业座舱和专业定制，必将助力物流运输行业，持续降本增效、推动物流行业高质量、高效率发展，书写高端物流行业新篇章。

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