汽车圈里最多人迷信的5大“伪真相“

2016-03-25 09:37:34

　　汽车由成千上万个部件构成，汽车知识也颇为丰富。在汽车圈经常会存在一些模棱两可信息混淆新老车主。今天，小编再为大家解读汽车圈里最多人迷信的5大"伪真相"。

汽车圈里最多人迷信的5大“伪真相“

排量与油耗是有直接关联?

　　在很多人的认识里，排量越大，油耗就是一定大的。其实这不一定成立的，排量可以简单认为指的气缸的容积。（举个栗子，一个人吃多少饭，不一定与用多大的碗能密切相关?）其实油耗影响油耗的因素有很多：发动机、变速箱、外观设计、底盘调校以及个人驾驶习惯。

汽车没有天窗比有天窗更安全

　　普遍人认为：“为了实现全景天窗的配置车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁，横梁既然减少了那安全系数就要减少。”事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。车窗位置都采用特殊的工艺和材料并重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体带来负面影响。

防爆胎真的防暴吗

　　防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。在发生爆胎的一瞬间，防爆胎和普通轮胎没区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车，会短暂失控，只要抓紧方向盘、松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。

车皮越厚越安全

　　车身不同位置的铁皮厚度不同，厂家在设计时，会从外表冲压复杂度、车身表面抗凹刚性、避免车身共振等等方面考虑来选择车身不同位置的车皮厚度。所以从车皮厚度的方面考虑汽车安全是不全面的，汽车被动安全主要汽车的受力情况、车架材料刚度及受力的传递路线。

　　东风御风采用全承载式车身，大量采用高强度钢，镀锌板等材料，更加坚固，车身结构采用金字塔力学安全车身设计理念，受力均衡，车头采用蜂窝式溃缩吸能区，乘客安全保障更加周全。

涡轮增压发动机更费油

　　带T的发动机功率往往比自然吸气的功率高，举个例子，1.8T的发动机的功率大概相当于2.2L自然吸气发动机，在同样负载的情况下1.8T发动机显然要比2.2L自然吸气发动机要省油，况且涡轮增压发动机日趋成熟，涡轮介入的转速越来越低，介入延迟越来越小，使用寿命越来越长，所以随着汽车技术升级涡轮增压发动机会越来越省油而不是费油。

　　东风御风搭载全球领先的日产ZD系列发动机，连续三届获得“最节油发动机奖”，创造了百公里4.55L超低油耗记录。

　　所以，千万不要再相信这些谣言，就让“伪真相”在你们这里终止吧！

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