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"双碳”战略时代，新能源重卡越来越受到关注，对混凝土运输行业的卡友来说，上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车，不仅支持快捷充换电，内饰舒适性和配置水平也亮点十足，现在就带大家来看一看！
一体式后视镜设计 360°全景影像
采用一体式后视镜设计，在镜面尺寸上进行加大和优化，视野范围也有明显提升。黑色外壳上集成了转向灯，能够起到更好警示作用。
配备有360°全景影像，可以轻松观察到车辆盲区，通过车内多媒体系统即可查看到前方、左前方、右前方、左后方、右后方以及后方六个方位，无论是狭窄路段会车，还是转弯、掉头，驾驶安全性更有保障。
并且还支持并线辅助，在打转向灯时，液晶屏会自动切换至该方向画面，便于司机观察两侧来往车辆、行人以及非机动车。
大灯硬朗风设计 提高行车安全
不规则多边形大灯与整车硬朗风格相呼应，"C"字型LED灯带集成日间行车灯和转弯等，显示效果十分出色。近光灯带有透镜，能够让光线更加集中、照射更远，注意看上方还有两个反光大灯，没错，两个大灯都是远光灯，这样增加了光照范围，提高夜间行车安全性。
几乎24小时不限区域、不限行
这辆上汽红岩杰虎H6 8x4充换电一体搅拌车外形尺寸为10350x2550x3900mm。如今城镇建设速度加快，需要运输大量混凝土进入工地，纯电动重卡具备更多路权，在一些城市几乎24小时不限区域、不限行，可以说新能源重卡迎来了最佳时机。
乘用车风格 内饰豪华
进入到这辆杰虎H6电动重卡车内，三辐式多功能方向盘就设计得很有乘用车风格，缝线设计增加细节点缀，可以控制仪表菜单、多媒体系统、定速巡航等功能。
仪表盘采用机械+彩色液晶屏组合，两侧为传统机械指针，中间彩色屏可以为驾驶员丰富的车辆信息，例如剩余电量、剩余巡航里程、动力电压、充放电流、油门开度、电机功率等，让司机可以及时掌握车辆状况。
中控台采用红岩最新家族化风格，也是得益于上汽在乘用车领域丰富的设计经验，整个内饰透露着乘用车味道。操作区域功能分布规整、简洁，集成驻车手柄，最上方布置有一个12寸多媒体系统，中间则是差速锁、搅动、出料等功能按键，最下方则是自动空调系统。
内饰最为亮眼的地方就是配置的悬浮式12寸多媒体大屏，操作流畅度十分丝滑，并且界面设计得相当合理好用，可实现导航、电话、手机互联、影音娱乐等极为丰富的功能。此外，通过这个屏幕和车辆外布置的摄像头，能够实现全景影像监控，对于这种盲区多、体型大的搅拌车来说，极其好用。
宁德时代电池 动力强劲
上汽红岩杰虎H6充换一体搅拌车可配置宁德时代282千瓦时磷酸铁锂电池，最为关键是该车支持3-5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大大提高了车辆出勤率。
动力系统部分，搭载TZ400XS035（中车）电机，最大功率达到360千瓦，最大输出扭矩为2500牛米。电机的输出特性与传统燃油车完全不同，能够一瞬间达到峰值扭矩，性能特别强悍，起步、爬坡、超车一气呵成，完全能够应付工地上恶劣的工况场景。
传动系统匹配法士特6挡AMT变速箱，搭配上后桥速比为6.333的457驱动桥，车辆满载状态下的起步、爬坡能力更强，尤其是在工地、非铺装路面上，这样的配置能够让车辆具备更强的适应能力。
轮胎抓地能力强 底盘承载力保障
车辆配置11.00R20规格轮胎，从轮胎上硕大的"麻将块"花纹就不难看出，在泥泞路面、沙石路面等非铺装路面上，也具备了强大的抓地能力。
底盘部分，车辆采用8/8/12钢板悬架结构，457后桥，速比为6.333，承载能力得到有效保障。865mm宽车架设计，增加行驶更加稳定，高强度低截面纵梁结构，有效降低整车重心，行驶更安全。
比燃油车而言，上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车，没有太多的禁行时间和区域，能够更快完成水泥物料的运输，满足高出勤率需求。
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