240马力配八挡箱红岩杰豹H6大单桥来了 货厢容积超62个方

　　说起电商快递，除了能以极低的价格购买到货物，每个快递点堆放如山的快递包裹也是一道特殊的"风景线"。

　　北京到成都的快递包裹，正常情况下两三天即可送达，这中间的路程不低于2000km，不禁让人联想到这么多货物是如何快捷、平安的送到我们手中的。而快递运输又应该如何选车呢？

　　不论是奔波在干线的牵引车，还是在高速/国道之间驰骋的载货车，电商快递运输作为极其追求时效性的运输工况，都需要车辆足够可靠，并且动力足够高效，这样才能保障货物第一时间送到收货方手中。

　　由于需要追求时效性，快递车型一般都往返于高速公路之间，自2020年1月1号开始实施按轴收费起，快递车型已经全面采购4X2牵引车或者两轴载货车，用于降低通行费。并且由于运输的物品偏向轻泡货物，这类车型都需要具备较大的货厢方量以适应更多的装载方量需求。

　　正是因为长期处于高强度的驾驶之中，驾驶快递车的卡友往往需要披星戴月的赶路，才能保障快递的时效性。也正因如此，让卡友拥有良好的休息空间和舒适的驾车配置，势必能够提升运输效率和运输安全性。根据以上需求，我们在市场市场上发现了这么一款车，它就是来自红岩杰豹H6 9米6大单桥车型。

家族化醒狮设计 独立个性的外观

　　对于一款主打电商快递运输的车型而言，卡车不仅仅是单纯的运输工具，同时也是物流行业、快递公司的门面担当，所以在选购车辆时，快递公司除了会考量车辆的耐用性、动力性之外，对车辆的外观也有着一定的要求。

上汽红岩 杰豹H6 240马力 4X2 7.8米厢式载货车(CQ5187XXYEY05581J) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 25.4万 询底价

　　在外观方面，红岩杰豹H6一改传统杰豹车型平直、外放式的设计语言，整车外观显得更加精致，并且和自家老大哥杰狮、杰虎车型一样，采用了东方醒狮的设计元素，可以说在外观方面的升级改动比较彻底。

　　前脸区域也是红岩杰豹H6的一大亮点，四梯级式的镀铬中网不仅尺寸巨大，而且让车辆前脸看上去更为精致。同时车身钣金覆盖件的制造工艺也有所升级，看上去更加和谐，同时富有张力。

　　红岩杰豹H6的大灯设计的比较小巧，类似"豹"眼，富有神采。采用了全卤素光源的设计，同时主灯配有透镜设计，夜晚灯光的聚光度更好，提升夜间行车的安全性。并且内嵌两块回旋镖式的镀铬饰条，让整车大灯和前脸设计交相呼应。

　　红岩杰豹H6的尺寸为12000X2550X3995mm，轴距为7150mm。货厢尺寸为9600X2470X2630mm，上装容积大约62.3个方，能够较好地满足大尺寸轻泡物品的运输需求。整车的自重约为9.23吨，能够承载9吨以上的重量，应对日常运输也相对从容。

　　整体来看，红岩杰豹H6大单桥车型拥有非常不错的上装空间，大尺寸货厢可以装卸较多轻泡货物，即便是异型结构的货物也可以轻松放下。并且整车外观更加精致，作为快递公司的门面担当，也是"颜值"在线。

国六玉柴四缸机 配法士特八档变速箱

　　很多卡友都知道，对于快递快运一类的运输场景而言，平均车速快，运输效率才能得到保障。并且车辆要具备较高的可靠性，一旦在路上发生故障或是维修，则会影响整体收益。

　　红岩杰豹H6搭载了一台代号为玉柴YCK05240-60的直列四缸柴油发动机，排量为5.13升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为176kw（240马力），最大输出扭矩为900牛米，在1200-1700rpm之间可以输出峰值扭矩。

　　玉柴发动机大量应用于国内的中重卡车型之上，拥有较为优秀的口碑，同时这台发动机的排量仅为5.13升，燃油经济性得到了较好的保障，并且动力方面并不亚于同级别的六缸发动机，并且最大扭矩的输出区间也较为宽泛。

　　变速箱则是使用了法士特8JS95TEC的八挡手动变速箱，这款变速箱采用了齿轮优化技术，日常驾驶中啮合平稳，挡位比较清晰。同时这款变速箱还采用超速挡设计，头挡速比为10.36，最高挡速比为0.79。

　　油箱采用铝合金打造，不仅更加轻质，防腐蚀能力也更强。同时油箱的容积为400升，能够让这台杰豹H6的续航里程达到2000km左右，单次加满即便是跨越多省的高速工况也能轻松拿下，增强了快递运输的时效性。

　　红岩杰豹H6的轮胎来自双新品牌的DSR266系列，主打性价比和耐用性，轮胎的尺寸为275/80R22.5，属于常规尺寸。

　　底盘采用前后钢板悬架，前3后3+1的片数设定能够较为轻松的应对标载运输。同时杰豹H6的后桥速比为4.111，已知变速箱最高挡的速比为0.79，根据卡车之家车速计算器可知，在经济转速1200-1700rpm区间内，这台杰豹H6的速度可达75-107km/h，可以说是真正的快递"快"车。

座椅加热通风 卧铺舒适度在提升

　　参与快递运输是一项辛苦的工作，对于驾驶快递车的卡友而言，不仅需要和时间赛跑，还需要在和职业病以及疲劳驾驶等问题对抗。而这就要求车辆具备较强的舒适性，在这方面，杰狮H6表现如何呢？

　　打开驾驶室，红岩杰豹H6的座椅是一项亮点，这款气囊座椅采用了较为厚实的材质进行填充，长途驾驶中也能有不错的驾驶感受。并且除了传统的高低、前后调整外，这款座椅还提供背部、腰部的调节，并且配有座椅通风以及座椅加热，能够有效提升卡友驾车的舒适度，降低职业病风险。

　　红岩杰豹H6不仅拥有后视镜电动调节，并且还拥有后视镜的电动加热，这样的设计即便是卡友行驶在多雨多雾的贵州地区，只要打开这项功能便不用担心后视镜起雾或是看不清，非常实用。

　　方向盘采用了四幅式多功能设计，左侧为多媒体控制按键、右侧为定速巡航以及蓝牙电话、语音控制等操作按键，使用起来比较便捷，按键做工拥有大厂水准。

　　仪表盘也采用了上汽红岩最新的设计样式，整体视觉效果更加前卫、立体，中间大尺寸的液晶仪表盘可以显示水温、油量、气瓶容量、机油压力等众多行车信息，让卡友在日常驾驶中，可以实时查看车辆的各项参数。

　　中控区域整体朝向驾驶员一侧，全新12英寸的刘海屏让人印象深刻，相比曾经的车机系统，这款大屏的操作逻辑更清晰，显示清晰度更全面，并且支持更多的行车功能。断气刹和自动空调设计在中控台下方，方便卡友日常使用、操作。

　　卧铺是此次红岩杰豹H6的一大亮点，除了采用高顶双卧的设计以外，卧铺两侧均设计有储物格，方便卡友放置物品。同时卧铺的宽度逼近8600mm，并且还进行了加厚的设计，即便是一个身材魁梧的卡友，也能在这个卧铺中舒服的睡上一觉，作为一款主打快递运输的车型而言，这样的卧铺确实比较"奢侈"。

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