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2017年9月，张大哥成为无锡区域首个江淮跨越K7用户，如今4年过去了，这辆K7仍是他最信任的搭档。
无锡首辆江淮跨越K7
张大哥是安徽人，一直在上海从事冷链运输，固定路线是从上海到湖北。4年前，张大哥有换车的打算，作为安徽人，他对家乡的企业本就有天然的好感，又在反复横评仔细考量下，他选择了江淮跨越K7车型。
【图：江淮跨越K7车主 张大哥】
对于张大哥来说，选择K7有两个重要的方面，第一是它的大马力发动机，冷链运输最在意时效性，马力越大，动力越足，出勤率就更有保障；第二张大哥运输途径的城市，普遍对江淮重卡车型认可度较高，服务站很多，张大哥认为这样售后会更有保障。
张大哥说："谁能保证运输路上不出错呢？普货还好，但我这一车的冷冻食品，一旦耽误了时间，后果不堪设想。"
正如张大哥所言，运输路上任何一个小问题都会毁掉一个来之不易的订单，行驶了两年后，他的K7有一次因为气路问题挂不上挡，情急之下张大哥立马给江淮重卡服务热线打电话。
"不到半个小时，维修车就过来了，修车也很快，基本从赶过来加修车，都没用上一个小时，没有耽误我的工作，这比其它品牌车型，售后都要好。"
江淮 格尔发K7W重卡 460马力 6X4牵引车(HFC4252P13K8E33S3V)
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询底价
除此之外，K7从未有过任何问题让张大哥费心。经过多年的打拼，张大哥也有了一定的资金实力，便入股了自己所在的车队，有了更多的决策权，在他的建议下，现今车队8辆车全部换成了江淮跨越K7车型。
全队江淮跨越K7
"今年四月，车队需要换新两辆车，我还是坚持K7，现在还出了自动挡车型，开起来更顺手，也更省油。"张大哥说。
其实不用张大哥多推荐，因为他自己开了4年50万公里无大修的K7正是同事们眼中的金字招牌。
自从全员换上K7之后，张大哥也明显感到车队整体运营效率的提升，在当前运价低迷、油价飞涨的现景下，依然能保证良好的运营状态。张大哥表示："快到年底了，能让兄弟们都钱包鼓鼓的回家过年，比什么都重要！"
张大哥特别感谢在从业路上能够遇到江淮跨越K7这一好搭档，帮助他完成从一位货车司机到车队管理人的转变。
一辆好车就是一路相伴的好兄弟，张大哥还将与他的江淮跨越K7车队继续驰骋，斩获更多订单！
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